Nouvelle Alfa Romeo
Tonale Ibrida Plug-in Q4
Nous sommes là pour répondre à toutes vos questions
Découvrez tous les détails de l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4, de la recharge à l'autonomie, en passant par les performances, le confort et la praticité au quotidien.
Principe de fonctionnement
La technologie hybride rechargeable associe un moteur à combustion classique à un puissant moteur électrique, qui travaillent de concert pour offrir efficacité, performances et plaisir de conduite.
La batterie se recharge soit en branchant la voiture sur une source d'alimentation externe, soit pendant la conduite, grâce au freinage régénératif qui récupère l'énergie lors des décélérations.
Vous pouvez ainsi rouler en mode 100 % électrique pour vos trajets quotidiens, tout en comptant sur le moteur à combustion pour les longues distances. Sur l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4, l'autonomie électrique atteint jusqu'à 58–60km (cycle WLTP combiné), avec une autonomie totale pouvant aller jusqu'à 600 km.
La batterie se recharge soit en branchant la voiture sur une source d'alimentation externe, soit pendant la conduite, grâce au freinage régénératif qui récupère l'énergie lors des décélérations.
Vous pouvez ainsi rouler en mode 100 % électrique pour vos trajets quotidiens, tout en comptant sur le moteur à combustion pour les longues distances. Sur l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4, l'autonomie électrique atteint jusqu'à 58–60km (cycle WLTP combiné), avec une autonomie totale pouvant aller jusqu'à 600 km.
Recharge
Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in se recharge facilement et de manière flexible, aussi bien à la maison qu'en déplacement :
- À la maison, vous pouvez le brancher sur une prise domestique CA standard à l'aide d'un câble Mode 2 pour plus de praticité au quotidien, ou choisir l'une des solutions de recharge dédiées d'Alfa Romeo : l'easyWallbox, facile à installer et également disponible en version « plug & play », ou les eProWallbox Move et Full, qui offrent une puissance plus élevée, une gestion à distance et des fonctionnalités avancées.
- Sur la route, vous pouvez recharger le véhicule sur des bornes publiques à l'aide d'un câble Mode 3. Grâce aux services Free2move Charge, vous accédez à plus d'un million de points de recharge à travers l'Europe. Avec une puissance pouvant atteindre 7,4 kW, une recharge complète peut prendre environ 2,5 heures.
De plus, grâce à l'application My Alfa Connect, vous pouvez planifier vos trajets, surveiller l'autonomie restante et trouver facilement les bornes de recharge les plus proches, ainsi que gérer à distance votre borne de recharge domestique via eSolutions Charging.
Les temps de recharge de l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in varient en fonction de la solution utilisée et de la puissance disponible. À la maison, avec une prise domestique standard et un câble Mode 2, la recharge prend plus de temps et convient mieux à une recharge nocturne. Avec une borne murale, comme l'easyWallbox ou l'eProWallbox, délivrant jusqu'à 7,4 kW, une recharge complète peut être effectuée en environ 2,5 heures.
Aux bornes de recharge publiques, avec une puissance allant jusqu'à 7,4 kW et un câble Mode 3, les temps de recharge sont similaires : une recharge complète peut prendre environ 2,5 heures.
Pendant la conduite, le système récupère également de l'énergie lors des phases de roue libre et de freinage, ce qui contribue à recharger la batterie et à améliorer le rendement global.
Aux bornes de recharge publiques, avec une puissance allant jusqu'à 7,4 kW et un câble Mode 3, les temps de recharge sont similaires : une recharge complète peut prendre environ 2,5 heures.
Pendant la conduite, le système récupère également de l'énergie lors des phases de roue libre et de freinage, ce qui contribue à recharger la batterie et à améliorer le rendement global.
Autonomie
L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 offre une autonomie tout électrique d'environ 58 à 60 km en cycle mixte WLTP, ce qui en fait le véhicule idéal pour une conduite quotidienne zéro émission. L'autonomie totale peut atteindre jusqu'à 600 km, grâce à l'utilisation combinée du moteur électrique et du moteur thermique.
L'autonomie électrique peut varier en fonction de plusieurs facteurs, comme le style de conduite, le type de parcours (urbain ou extra-urbain), les conditions de circulation et la température extérieure. L'utilisation des systèmes embarqués, comme la climatisation et le système d'infodivertissement, peut aussi avoir un impact sur la consommation d'énergie.
De plus, des technologies comme le freinage régénératif et la fonction E-SAVE aident à optimiser l'énergie disponible, ce qui permet de préserver ou d'augmenter l'autonomie électrique pendant la conduite.
L'autonomie électrique peut varier en fonction de plusieurs facteurs, comme le style de conduite, le type de parcours (urbain ou extra-urbain), les conditions de circulation et la température extérieure. L'utilisation des systèmes embarqués, comme la climatisation et le système d'infodivertissement, peut aussi avoir un impact sur la consommation d'énergie.
De plus, des technologies comme le freinage régénératif et la fonction E-SAVE aident à optimiser l'énergie disponible, ce qui permet de préserver ou d'augmenter l'autonomie électrique pendant la conduite.
Consommation & coûts d'utilisation
Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 affiche une consommation mixte WLTP comprise entre 3,5 et 3,7 l/100 km. En mode électrique, la consommation d’énergie est d’environ 12,4 à 12,7 kWh/100 km, ce qui contribue à réduire encore davantage la consommation de carburant, surtout au quotidien.
Avantages
L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 développe une puissance totale de 270ch, en combinant un moteur essence turbo de 1,3 litre développant 150ch avec un moteur électrique développant 128ch sur l'essieu arrière.
Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes, offrant des performances impressionnantes et une réactivité immédiate.
2. Quelle est la vitesse de pointe de AlfaRomeoTonale Ibrida Plug-in Q4 (en mode électrique et en mode mixte) ? L’Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 peut atteindre une vitesse de pointe d’environ 135 km/h en mode 100 % électrique, ce qui signifie que le véhicule peut rouler en mode purement électrique même sur autoroute.
Cette configuration permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,6 secondes, offrant des performances impressionnantes et une réactivité immédiate.
2. Quelle est la vitesse de pointe de AlfaRomeoTonale Ibrida Plug-in Q4 (en mode électrique et en mode mixte) ? L’Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 peut atteindre une vitesse de pointe d’environ 135 km/h en mode 100 % électrique, ce qui signifie que le véhicule peut rouler en mode purement électrique même sur autoroute.
La transmission intégrale Q4 de Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 est un système intelligent (e-AWD) qui associe un moteur essence turbo sur l’essieu avant à un moteur électrique dédié sur l’essieu arrière. Sans aucune liaison mécanique entre les deux, le système gère le couple instantanément, délivrant jusqu’à 270ch et garantissant une dynamique de conduite précise et réactive à tout moment.
Dans des conditions normales, il privilégie l’efficacité et la souplesse. Lorsqu’une traction supplémentaire est nécessaire, par exemple lors d’une accélération ou sur des surfaces à faible adhérence comme la pluie, la neige ou le verglas, le moteur électrique s’enclenche sur l’essieu arrière, optimisant la répartition du couple et améliorant le contrôle. Le résultat : une expérience de conduite plus sûre, plus stable et plus captivante, dans le plus pur style Alfa Romeo, quelles que soient les conditions.
Dans des conditions normales, il privilégie l’efficacité et la souplesse. Lorsqu’une traction supplémentaire est nécessaire, par exemple lors d’une accélération ou sur des surfaces à faible adhérence comme la pluie, la neige ou le verglas, le moteur électrique s’enclenche sur l’essieu arrière, optimisant la répartition du couple et améliorant le contrôle. Le résultat : une expérience de conduite plus sûre, plus stable et plus captivante, dans le plus pur style Alfa Romeo, quelles que soient les conditions.
Motricité & tenue de route
La transmission intégrale Q4 de l’Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 est un système intelligent (e-AWD) qui associe un moteur essence turbo sur l’essieu avant à un moteur électrique dédié sur l’essieu arrière. Sans aucune liaison mécanique entre les deux, le système gère le couple instantanément, délivrant jusqu’à 270 CV et garantissant une dynamique de conduite précise et réactive à tout moment.
Dans des conditions normales, il privilégie l’efficacité et la souplesse. Lorsqu’une traction supplémentaire est nécessaire, par exemple lors d’une accélération ou sur des surfaces à faible adhérence comme la pluie, la neige ou le verglas, le moteur électrique s’enclenche sur l’essieu arrière, optimisant la répartition du couple et améliorant le contrôle. Le résultat : une expérience de conduite plus sûre, plus stable et plus captivante, dans le plus pur style Alfa Romeo, quelles que soient les conditions.
Dans des conditions normales, il privilégie l’efficacité et la souplesse. Lorsqu’une traction supplémentaire est nécessaire, par exemple lors d’une accélération ou sur des surfaces à faible adhérence comme la pluie, la neige ou le verglas, le moteur électrique s’enclenche sur l’essieu arrière, optimisant la répartition du couple et améliorant le contrôle. Le résultat : une expérience de conduite plus sûre, plus stable et plus captivante, dans le plus pur style Alfa Romeo, quelles que soient les conditions.
Conseils de conduite
L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in propose trois modes de gestion de l'énergie : EV, Hybrid et e-Save, conçus pour s'adapter intelligemment à chaque situation de conduite.
- Mode EV : permet une conduite entièrement électrique, idéale pour les trajets urbains quotidiens et pour réduire la consommation de carburant et les émissions.
- Mode Hybrid : gère automatiquement l'interaction entre le moteur à combustion et le moteur électrique, en optimisant les performances et le rendement en fonction des conditions de conduite. C'est le mode le plus polyvalent, parfait pour un usage quotidien.
- Mode e-Save : vous permet de maintenir ou de recharger le niveau de la batterie pendant que vous roulez en utilisant le moteur à combustion. Il inclut les fonctions « Battery Save » et « Energy Charge », utiles pour conserver de l'énergie à utiliser plus tard, par exemple à l'approche des zones urbaines.
Ces modes s'appuient sur des technologies avancées telles que le freinage régénératif, toujours actif pour récupérer de l'énergie lors des décélérations, et l'E-Coasting, qui s'enclenche lorsque vous relâchez l'accélérateur pour optimiser encore davantage le rendement, même sans freiner. Le résultat : un système de gestion de l'énergie fluide et intelligent, qui vous permet de choisir à tout moment le meilleur équilibre entre performances, autonomie et rendement.
- Mode EV : permet une conduite entièrement électrique, idéale pour les trajets urbains quotidiens et pour réduire la consommation de carburant et les émissions.
- Mode Hybrid : gère automatiquement l'interaction entre le moteur à combustion et le moteur électrique, en optimisant les performances et le rendement en fonction des conditions de conduite. C'est le mode le plus polyvalent, parfait pour un usage quotidien.
- Mode e-Save : vous permet de maintenir ou de recharger le niveau de la batterie pendant que vous roulez en utilisant le moteur à combustion. Il inclut les fonctions « Battery Save » et « Energy Charge », utiles pour conserver de l'énergie à utiliser plus tard, par exemple à l'approche des zones urbaines.
Ces modes s'appuient sur des technologies avancées telles que le freinage régénératif, toujours actif pour récupérer de l'énergie lors des décélérations, et l'E-Coasting, qui s'enclenche lorsque vous relâchez l'accélérateur pour optimiser encore davantage le rendement, même sans freiner. Le résultat : un système de gestion de l'énergie fluide et intelligent, qui vous permet de choisir à tout moment le meilleur équilibre entre performances, autonomie et rendement.
Dimensions & aspects pratiques
Le coffre de Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 offre une capacité de chargement allant jusqu’à 385 litres, qui peut être portée à 1 430 litres en rabattant les sièges arrière.
Confort & voyages en famille
Oui, l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 est parfaitement adaptée aux longs trajets en famille, alliant confort, espace et une autonomie totale pouvant atteindre 600 km. Sur autoroute, le système hybride aide à optimiser la consommation et garantit une expérience de conduite fluide et agréable, même sur de longues distances.
Configuration & prix
Vous pouvez utiliser le configurateur en ligne d'Alfa Romeo pour personnaliser l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 selon vos préférences et obtenir une estimation de prix à jour.
Il vous suffit de sélectionner la version, les couleurs, les options et les packs : le prix s'actualisera automatiquement en fonction de vos choix. Le prix de départ s'affiche directement dans le configurateur. Pour obtenir une estimation plus précise, finalisez votre configuration : le prix final peut varier en fonction des promotions, des aides à l'achat, des reprises et d'autres facteurs.
Il vous suffit de sélectionner la version, les couleurs, les options et les packs : le prix s'actualisera automatiquement en fonction de vos choix. Le prix de départ s'affiche directement dans le configurateur. Pour obtenir une estimation plus précise, finalisez votre configuration : le prix final peut varier en fonction des promotions, des aides à l'achat, des reprises et d'autres facteurs.
Origine
L'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in est un produit italien: elle est conçue, développée et assemblée en Italie, à l'usine de Pomigliano d’Arco (Naples).
Garantie & entretien
La batterie haute tension de l’Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in Q4 est couverte par une garantie constructeur pouvant aller jusqu’à 8 ans ou 160 000 km, selon la première échéance. Le système gère automatiquement la batterie de manière efficace, notamment grâce à la récupération d’énergie pendant la conduite.
Utilisation au quotidien
Oui, l'Alfa Romeo Tonale Ibrida Plug-in est conçue pour rester pratique même sans recharge quotidienne. Vous pouvez compter sur son autonomie électrique pour de nombreux trajets urbains quotidiens, tandis que pour les longs trajets, le moteur à essence prend automatiquement le relais, sans la moindre intervention de votre part. Vous continuez ainsi à rouler en toute sérénité, même si vous ne la rechargez pas chaque jour. Et lorsque vous le souhaitez, vous pouvez facilement la recharger aux bornes publiques, notamment sur des réseaux comme Free2Move.
Coûts & aides financières
Des avantages fiscaux et des aides peuvent être disponibles selon votre région ou votre commune.
Parmi les exemples courants figurent la réduction ou l'exonération de la taxe sur les véhicules, les aides à l'achat nationales ou régionales, ainsi que des avantages potentiels liés à l'accès ou au stationnement dans certaines zones urbaines.
Pour rester informé, nous vous conseillons de consulter régulièrement le site web ou le configurateur d'Alfa Romeo, car les aides et la réglementation peuvent évoluer au fil du temps et de nouvelles opportunités peuvent apparaître.
Parmi les exemples courants figurent la réduction ou l'exonération de la taxe sur les véhicules, les aides à l'achat nationales ou régionales, ainsi que des avantages potentiels liés à l'accès ou au stationnement dans certaines zones urbaines.
Pour rester informé, nous vous conseillons de consulter régulièrement le site web ou le configurateur d'Alfa Romeo, car les aides et la réglementation peuvent évoluer au fil du temps et de nouvelles opportunités peuvent apparaître.