La technologie MultiAir

Les Alfa Romeo se classent parmi les meilleurs en termes de technologies de pointe, de performance et d'impact réduit sur l'environnement.
Technologie MultiAir est une technologie novatrice que l'on retrouve dans les Alfa Romeo les plus récentes : à l'instar du moteur Common Rail sur Alfa 156 lancé en 1997, MultiAir représente une véritable avancée technologique par rapport aux moteurs à essence actuels. D'un point de vue technique, MultiAir offre un niveau d'efficacité que l'on ne pensait pas pouvoir atteindre un jour. Le principe sur lequel repose cette nouvelle technologie est la clé du résultat obtenu : le réglage permanent des principaux éléments garantit une combustion optimale, indépendamment de la vitesse et des conditions de conduite. Ce système assure un contrôle direct et dynamique de l'air et de la combustion à la place du papillon grâce au système d’admission d’air avec gestion de charge moteur par actionnement variable des soupapes d’admission, cylindre par cylindre. Cela constitue une véritable révolution aussi bien sur le plan économique qu'environnemental car le système MultiAir réduit la consommation de carburant et les émissions de CO2.

Avantages
Les principaux avantages de la technologie MultiAir sont les suivants:

• De 10 % à 35 % de puissance maximale supplémentaire grâce à un nouveau profil de cames
• Jusqu'à 15 % de couple supplémentaire à bas régime grâce au contrôle direct de l'ouverture des soupapes
• Jusqu'à 12 % d'amélioration en reprises grâce à l'optimisation de la pression d'air
• Jusqu'à 10 % de réduction de la consommation de carburant et des émissions de dioxyde de carbone grâce à l'élimination des pertes par pompage

Définition technique

La technologie MultiAir permet un contrôle plus souple de l'afflux d'air dans le moteur par rapport aux systèmes de distribution mécanique. Ce système repose sur l'insertion, entre la came et la soupape d'admission moteur, d'un volume d'essence que l'on peut faire varier en utilisant un type d'électrovanne « on-off », qui est pilotée par une unité de contrôle électronique. De cette façon, les valves s'ouvrent plus ou moins selon le besoin réel en air du moteur. Différentes stratégies d'ouverture et de fermeture des valves sont utilisées pour assurer une efficacité optimale de la combustion. La pression d'air constante en amont des soupapes et la dynamique améliorée du système éliminent tout retard dans la réponse du couple, améliorant ainsi le plaisir de conduite.