Architecture compacte

La nouvelle architecture compacte d'Alfa Romeo, que l'on a pu découvrir sur Alfa Giulietta, permet à la voiture d'établir de nouvelles références dans sa catégorie. Conçue pour satisfaire nos clients les plus exigeants en ce qui concerne la tenue de route, l'agilité et la sécurité, cette architecture constitue une véritable avancée technologique et technique. La structure compacte et les matériaux choisis apportent un confort, des performances dynamiques et une sécurité supérieurs. La nouvelle architecture a été entièrement repensée pour alléger la voiture et améliorer son efficacité, ses performances et sa solidité.

Matériaux légers
La légèreté de l'architecture garantit des performances exceptionnelles et une tenue de route optimale grâce à des matériaux comme l'aluminium et l'acier à haute résistance. L'ensemble de la structure est nettement plus solide sans avoir subi d'augmentation de poids par rapport à la précédente génération. Cela est principalement dû à une plus large utilisation de matériaux à résistance élevée et très élevée, qui représente plus de 90 % de la masse totale de la structure : certains éléments, conçus pour garantir une haute résistance et une bonne capacité d'absorption des impacts en minimisant les déformations, ont été fabriqués en acier trempé pressé à chaud. En outre, des matériaux légers ont aussi été utilisés pour certaines parties structurelles vissées à la structure de la carrosserie. Par exemple, la traverse avant d'assemblage des tirants ainsi que le troisième longeron ont été réalisés en aluminium extrudé. Le Xénoy (un matériau thermoplastique aux excellentes capacités d'absorption énergétique) a été choisi pour la traverse du pare-chocs arrière et les éléments d'absorption d'énergie du troisième longeron. Ce longeron a pour fonction d'absorber l'énergie en cas de collision à vitesse réduite et de soutenir le pare-chocs lors d'un choc avec un piéton. Ces solutions ont permis de réduire le poids de 8,5 kg sur l'avant et de 4 kg sur l'arrière par rapport aux structures traditionnelles en acier, sans pour autant pénaliser la sécurité.