Sécurité

Alfa Romeo MiTo a reçu les prestigieuses cinq étoiles au test Euro NCAP et se classe en tête des compactes selon les critères Euro NCAP de sécurité passive pour les adultes.

Alfa Romeo MiTo procure de vraies sensations de plaisir avec une sécurité optimale.:

• 7 airbags;
• Technologie SBR (rappel de bouclage de ceintures) : 5 icônes sur le tableau de bord indiquent au conducteur si tous les passagers ont correctement attaché leur ceinture;
• Appuie-tête « anti-coup du lapin » sur les sièges avant;
• Double prétensionneur sur les ceintures de sécurité avant;
• Volant rétractable;
• Colonne de direction absorbant les chocs de manière contrôlée;
• Feux arrière à LED pour améliorer la visibilité du véhicule

Système de freinage

Le système de freinage hydraulique assisté électriquement d'Alfa Romeo MiTo est composé de deux circuits indépendants à croisement et permet un freinage rapide et progressif sur une distance plus courte.

ABS avec EBD

En plus du système de freinage très performant, Alfa Romeo MiTo est également équipée de l'un des systèmes ABS les plus élaborés du marché. Ce système ABS inclut un répartiteur électronique de freinage, l'EBD, qui répartit la puissance de freinage sur les quatre roues afin d'éviter le blocage des roues et de garantir un contrôle total du véhicule dans toutes les conditions.

Différentiel Q2 Electronique

Alfa Romeo MiTo est équipée du nouveau système Q2 Electronique qui joue le rôle d'un différentiel autobloquant assurant un comportement parfait dans les virages pour plus de sécurité et plus de plaisir dans le cadre d'une conduite sportive ou dans des conditions de faible adhérence.

VDC (Vehicle Dynamic Control)

Le système VDC d'Alfa Romeo (l'équivalent de l'ESP) intervient dans les conditions extrêmes où la stabilité du véhicule est incertaine pour aider le conducteur à contrôler le véhicule. Pour conserver l'esprit sportif propre aux Alfa Romeo, le VDC laisse le conducteur maîtriser le véhicule dans les conditions de conduite normales et agit uniquement dans les situations critiques.

ASR (Anti Slip Regulation)

Partie intégrante du VDC, le système ASR (AntiSlip Regulation - antipatinage) optimise le contrôle de la motricité, quelle que soit la vitesse, en agissant sur freins et les commandes du moteur.

HBA et Hill-holder

Alfa Romeo MiTo est également équipée du système HBA, un système d'aide au freinage d'urgence qui augmente automatiquement la pression dans le circuit de freinage. Le système Hill-holder aide le conducteur lors des démarrages en côte en maintenant le frein enclenché pendant quelques secondes après que le conducteur a relâché la pédale de frein.

MSR

Le système MSR empêche le blocage des roues en surrégime en adaptant progressivement le freinage à la situation.

CBC (Cornering Brake Control)

Le système CBC s'active en cas de freinage en courbe. La pression du freinage est alors répartie sur chaque roue pour maintenir la stabilité du véhicule en réduisant au minimum le sous-virage ou le survirage.

DST (Dynamic Steering Torque)

Ce système inclut une assistance électrique de la direction dans le fonctionnement du VDC, ce qui améliore la sécurité et les manoeuvres. Le système suggère au conducteur les manoeuvres appropriées pour garantir une adhérence optimale et une sécurité accrue.