MultiAir

• Créé par Fiat Powertrain Technologies et comparable au Common rail du point de vue du progrès technique, le MultiAir est un système exclusif de gestion électro-hydraulique des soupapes qui contrôle directement l'air et la combustion.
  Cette technologie permet de gagner de la puissance et d’économiser de l’énergie : 10% de rendement supplémentaire et 15% d’augmentation du couple à bas régime. Le MultiAir ajuste en permanence la durée et l’amplitude d’ouverture des soupapes d’admission afin de fournir au moteur un rendement optimal en toutes circonstances, et diminuer les émissions de CO2.
  Vous êtes ainsi gagnant sur tous les points : vous réduisez votre consommation, vous diminuez les émissions de CO2, le tout sans déperdition de puissance.
  
  Tous les chiffres du MultiAir sont disponibles sur l’Alfa MiTo blog : http://www.alfamitoblog.it/content/blogcategory/18/31/lang,french/

  La révolution technologique

  Les nouveaux blocs MultiAir sont des moteurs essence à gestion électro-hydraulique des soupapes d’admission permettant ainsi d’optimiser considérablement la puissance et le couple, tout en diminuant les émissions de polluants de 10 à 25%.
  L’augmentation du couple à bas régime permet notammernt des reprises plus performantes.
  Le bilan énergétique est l’intérêt majeur de cette nouvelle motorisation à contrôle électronique de l'entrée d'air. Les rejets de particules et de NOx sont en effet diminués de l'ordre de 60 %.
  Grâce à la technologie MultiAir, vous réduisez significativement votre consommation et vos émissions de CO2.

  Les nouveaux moteurs MultiAir

  L’Alfa MiTo 1.4 TB 135 ch sera la première voiture du Groupe Fiat à disposer de la technologie MultiAir. Cette innovation sera par la suite proposée avec d’autres niveaux de puissance, en version turbocompressée ou atmosphérique et sera associée à des transmissions à 5 ou 6 rapports.
  Les motorisations MultiAir seront disponibles en versions Distinctive et Selective, avec tout d’abord un 1.4 TB 135 ch dès septembre 2009, puis un 1.4 MPI 105 ch en octobre 2009. Enfin un 1.4 TB 170 ch sera proposé début 2010 dans une finition exclusive « Quadrifoglio Verde ».
  Enfin, pour la première fois sur la compacte d’Alfa Romeo, apparaîtra le système Stop&Start. Spécialement adapté aux caractéristiques du système MultiAir, ce dernier gère l’arrêt et le démarrage du moteur, tout en maintenant en fonction tous les autres dispositifs destinés au confort des passagers.
  À la pointe de l’innovation, le système Stop & Start™ vous permet de réduire significativement les émissions de CO2 et la consommation de carburant.

  L'exclusivité Alfa MiTo