Alfa&MotorRacing

Le "Biscione" est considéré comme la marque réussissant le mieux à communiquer l’esprit qui anime les circuits, quel qu’en soit le type, même de moto. Les deux roues, en effet, réussissent à transmettre des sensations uniques que seules les autos Alfa peuvent rappeler. A l'image du nouveau Spider, symbole de liberté et de mordant, ou de la 159 TI, choisie comme safety car pour le Superbike. Ce choix est plus qu'approprié étant donné que le SBK voit participer des motos dérivées de séries dans un championnat qui, au fil des ans, est toujours plus pointu, et suivi par des millions de passionnés à travers le monde. Cette année, Alfa Romeo descend en piste comme golden sponsor, official et safety car dans les 13 compétitions du Championnat.

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LA PASSION POUR LE SPORT EST CONTAGIEUSE, ON LE SAIT. QUAND ENSUITE IL S'AGIT DE MOTEURS, ALORS ALFA ROMEO JOUE SUR SON TERRAIN.

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La pause hivernale, faite d’épreuves sur des circuits ouverts uniquement réservés aux spécialistes,est terminée, nous sommes maintenant prêts à vivre l’émotion du Championnat Mondial Superbike. Cette année sera spéciale puisque nous assisterons à un "derby" entre champions de Ducati : Troy Bayliss contre Max Biaggi, c’est-à-dire Ducati officielle contre Ducati clients.
La première étape s’est déroulée à Losail, au Qatar, où Bayliss avec sa 1098 a remporté la compétition 1, en faisant 18 tours en 36'11"468. Par la suite, des problèmes de pneus l'ont obligé à déclarer forfait. Dans la compétition 2, Max Biaggi tenait la victoire à portée de main, mais une anomalie du moteur le fit arriver troisième. Ainsi, Fonsi Nieto avec sa Suzuki a remporté tranquillement le sprint final. Troy Bayliss a arraché la quatrième place, devant son coéquipier Lorenzo Lanzi.
«Ce fut un excellent début de saison - a commenté Bayliss-. Je suis très satisfait du résultat. Dans la Compétition 1 je n’ai pas fait un bon départ et j’ai beaucoup donné pour remonter dans le groupe. Lors des huit derniers tours nous nous sommes lancés dans une belle bataille avec Max mais je suis tout de même parvenu à le dépasser à la fin.
Malgré quelques petites erreurs je me sentais à l’aise et j’ai réussi à remporter cette victoire».
Dans huit jours il faudra de nouveau être en piste pour le GP d’Australie.

23 FEVRIER

DOHA/LOSAIL QATAR

Une belle journée pour les deux pilotes de Ducati, Troy Bayliss et Michael Fabrizio, partis tous deux avec des problèmes physiques. Par deux fois champion du monde, Troy Bayliss est tombé durant les qualifications du matin et s'est blessé au coude gauche. Il a été recousu avec sept points de suture. Pour les médecins la blessure était plutôt grave, mais trois heures tard l'australien et sa Ducati 1098 pulvérisaient le record de la piste, avec un temps de 1'31''493. Il a ainsi signé la dix-neuvième "pole" de sa carrière, devant son compatriote Troy Corser sur Yamaha. Magnifique troisième place pour l'italien Michael Fabrizio, qui a fêté son premier podium avec l’équipe Ducati.
La compétition 2 a encore été remportée par Troy Bayliss. Le pilote australien a gagné facilement, devant Carlos Checa, premier au podium en Superbike, et Fonsi Nieto, second au mondial. Caduto Max Biaggi a chuté alors qu’il occupait la seconde place. Le romain qui devrait participer à la compétition de Valence le 6 avril a malheureusement eu une multiple fracture du radius gauche.
Bayliss est maintenant à la tête du championnat avec 88 points soit 27 de plus que Nieto (Suzuki) tandis que Fabrizio est à la huitième place du classement. Ducati est en tête du championnat constructeur avec 95 points.
Après le triomphe aux compétitions 1 et 2 Troy Bayliss a déclaré: «Une double victoire c’est ce dont je rêvais, mais cette année je craignais que le rêve soit difficile à réaliser. Je dois remercier la grande équipe qui m’a aidé. Ils ont travaillé dur toute la nuit pour remettre à neuf la moto après l’accident d’hier. Je sais que cette saison je devrai me battre et donc ces deux victoires sont fantastiques pour moi».

2 MARS

PHILIP ISLAND AUSTRALIA

Victoire italienne et japonaise au Grand Prix d’Espagne, qui se déroulait à Valence, et qui compte pour le Mondial de Superbike : Lorenzo Lanzi s’est imposé sur sa Ducati 1098 RS 08 dans la première course tandis que dans la seconde le succès était au rendez-vous pour le japonais Noriyuki Haga (Yamaha). Egalement récompensé, le champion australien Troy Bayliss qui grâce à la double deuxième place, a pris la première place, en vue du mondial. Il occupe désormais le premier rang du classement général avec 128 points.
Dans la première course Lorenzo Lanzi a gagné, profitant de la collision de l’allemand Max Neukirchner et de l’espagnol Carlos Checa au dernier virage. Les deux pilotes ont offert dans le dernier tour de grandes émotions avant leur chute à quelques mètres seulement de la ligne d’arrivée. Cet accident est dû à une erreur de Carlos Checa. Lanzi a précédé à l’arrivée les australiens Troy Bayliss et Troy Corser. Seizième place pour Max Biaggi souffrant encore de son bras.
Dans la deuxième course le japonais Noriyuki Haga s'est imposé en précédant de 1"551 l'australien Troy Bayliss et de 2"903 l’espagnol Carlos Checa. Dans cette seconde épreuve Lorenzo Lanzi, n'est en revanche arrivé que douzième, juste devant l’autre italien Michel Fabrizio (Ducati F08).On retrouve Biaggi en neuvième position.