Première mondiale pour l'Alfa Romeo 4C

2013-02-12 00:00:00

Au 83ème Salon international de Genève est présentée la version définitive de l'Alfa Romeo 4C, coupé strict 2 places propulsion à moteur central qui représente l'essence même de la sportivité selon Alfa Romeo : performances, style italien et excellence technique combinés pour assurer le meilleur plaisir de conduite en toute sécurité.

Conçue par les ingénieurs Alfa Romeo et produite dans l'établissement Maserati de Modène, cette nouvelle super sportive compacte sera commercialisée courant 2013 et signera le retour de la Marque italienne aux Etats-Unis, marquant ainsi le début du plan de croissance global d'Alfa Romeo.

L'Alfa Romeo 4C dérive directement du concept présenté en 2011 à Genève où il avait déclenché un véritable enthousiasme, remportant plusieurs prestigieuses récompenses : ''AutoBild Design Award'' (2011, Allemagne), ''Design Award for Concept Cars & Prototypes'' (2012, Italie) ou ''Most Exciting Car of 2013'' – ''What Car?'' (2012, Grande-Bretagne).

Sigle 4C
Le sigle 4C tire son inspiration du glorieux passé de la Marque, projetant vers l'avenir ses valeurs technologiques et émotionnelles. De fait, il se réfère à la grande tradition sportive d'Alfa Romeo, les sigles 8C et 6C ayant distingué dans les années trente et quarante les voitures, tant de compétition que routières, équipées d'un puissant moteur 8 cylindres ou de l'innovant 6 cylindres de la Marque. Il confirme également dans sa conception et sa construction l'objectif visant à obtenir un rapport poids/puissance inférieur à 4 kg/ch digne d'une authentique voiture de sport, valeur obtenue en privilégiant un poids contenu plutôt qu'en recourant à une puissance élevé pour garantir la meilleure agilité et des performances au meilleur niveau.
A cette fin, l'Alfa Romeo 4C utilise des technologies et des matériaux que l'on retrouve sur des super sportives telle l'Alfa Romeo 8C Competizione - fibre de carbone, aluminium, roues arrière motrices – ainsi que les technologies les plus récentes employées par Alfa Romeo mais adaptées ici pour exalter plus encore la sportivité de la nouvelle voiture. A l'exemple du nouveau moteur 1750 turbo à injection directe d'essence, de la transmission sophistiquée à double embrayage Alfa TCT ou du sélecteur D.N.A. intégrant un tout nouveau mode ''race''.

Style extérieur
Dessinée par le Centro Stile Alfa Romeo, la 4C rappelle immédiatement certaines icônes incontournables de la Marque au Biscione. En particulier, de par ses dimensions et sa conception proches, la 4C se réfère indéniablement à l'Alfa Romeo 33 Stradale, voiture qui conjuguait un
niveau extrême d'exigence technique et fonctionnelle à un style allant à l'essentiel pour habiller un moteur et un châssis selon les critères Alfa Romeo. L'Alfa Romeo 4C s'inspire également du parcours emprunté par l'Alfa Romeo 8C par sa compacité, son dynamisme et son agilité.

Design intérieur
Le design ou les matériaux allant à l'essentiel distinguent également l'habitacle, tout entier tourné vers le plaisir de conduite. En particulier, la fibre de carbone apparaît clairement au niveau de la cellule centrale afin de mettre en exergue l'exclusivité et l'aspect technologique de l'ensemble mais également la légèreté.

Dimensions et aérodynamique
Les dimensions compactes de cette ''deux places'' la rendent tout simplement unique dans le paysage automobile : longueur légèrement inférieure à 4 mètres, largeur de 2,00 mètres et hauteur limitée à 1,18 mètre pour un empattement inférieur à 2,4 mètres. Ces dimensions servent tout autant à souligner la compacité de la voiture qu'à en accentuer l'agilité. En outre, l'excellent travail de ses concepteurs a permis d'obtenir des niveaux d'efficacité aérodynamique élevés, la voiture disposant d'un niveau de déportance négatif qui contribue à augmenter la stabilité à haute vitesse, à l'instar des voitures de compétition.

Nouveau moteur 4 cylindres 1750 turbo essence
Evolution de la motorisation déjà proposée sur la Giulietta Quadrifoglio Verde, le nouveau 4 cylindres 1750 turbo essence adopte un nouveau bloc en aluminium et des conduits d'admission et d'échappement optimisés pour renforcer la sportivité de la voiture. Ce moteur bénéficie par ailleurs de solutions techniques d'avant-garde comme l'injection directe d'essence, le double variateur de phase en continu ou un turbocompresseur muni d'un innovant système dénommé ''scavenging'' visant à éliminer le temps de réponse du turbo.

Transmission automatique Alfa TCT
Le moteur 1750 turbo essence est accouplé à l'innovante transmission automatique à double embrayage à sec Alfa TCT, véritable référence dans sa catégorie en matière de limitation de poids et de rapidité de réaction. Elle peut être activée selon un mode séquentiel grâce aux palettes disposées à l'arrière du volant.

Nouveau sélecteur Alfa D.N.A. avec mode ''Race"
L'Alfa Romeo 4C dispose d'un nouveau sélecteur Alfa D.N.A. qui ajoute aux trois modes de fonctionnement déjà disponibles - Dynamic, Natural et All Weather – ajoute un quatrième mode dénommé ''Race'' et destiné à renforcer encore l'expérience de conduite sur circuit.

L’excellence du made in Italy
La version définitive de l'Alfa Romeo 4C repose sur le meilleur de l'expertise des Marques Alfa Romeo et Maserati. Cette collaboration s'est développée afin de conjuguer les qualités conceptuelles d'Alfa Romeo avec les capacités industrielles de Maserati. Il s'agit là encore d'un nouveau signe distinctif pour Alfa Romeo, Marque séculaire qui reste l'une des plus célèbres et appréciées auprès des ambassadeurs du made in Italy dans le monde entier.

Encore quelques jours, heures, minutes et secondes jusqu'à ce que le rêve devienne réalité... Suivez le compte à rebours officiel sur 4c.alfaromeo.com !

Mazda et Fiat signent un accord pour le nouveau Spider Alfa Romeo

2013-01-18 00:00:00

A la suite de l'annonce conjointe du 23 mai 2012, Mazda Motor Corporation (Mazda) et Fiat Group Automobiles S.p.A (Fiat) ont annoncé la signature de l'accord définitif confirmant que Mazda produira un Spider 2 places pour Alfa Romeo. La voiture sera produite dans l'usine Mazda d'Hiroshima au Japon à partir de 2015.

Le nouveau Spider Alfa Romeo sera développé pour le marché mondial sur la base de l'architecture de la prochaine génération du Mazda MX-5. Cet accord prévoit que Mazda et Fiat développeront 2 modèles ''propulsion'' distincts en termes de design, reprenant les codes stylistiques et des motorisations spécifiques à chaque marque. 

Pour Mazda, cet accord constitue une opportunité pour optimiser ses activités de développement et de production afin de revitaliser l'intérêt pour le segment des roadsters à travers le monde. Pour Fiat cette collaboration permettra à de proposer une interprétation moderne et technologiquement avancée du classique Spider Alfa Romeo à même de contribuer à l'atteinte des objectifs de la marque d'ici 2016.

Nouvelle série spéciale Alfa Romeo Giulietta Veloce

2013-02-07 00:00:00

Disponible en motorisations essence 120 ch et Diesel JTDM 105 et 140 ch.
A partir de 22 900 € en essence et 25 150 € en Diesel JTDM.
Un avantage client de 4200 € dont 950€ d'avantage équipements.

En complément de la série haut de gamme Collezione récemment commercialisée en France, la Marque italienne présente la nouvelle Alfa Romeo Giulietta Veloce. Disponible dès février dans le réseau Alfa Romeo, cette série spéciale reprend une célèbre dénomination de la Marque et rend hommage à des modèles légendaires tels les coupés Giulia Sprint GT Veloce 1750 ou 2000 ou bien l'Alfetta GTV. Véritable cœur de gamme, l'Alfa Romeo Giulietta Veloce propose de nouveaux équipements visant à renforcer plus encore l'attractivité de cette berline 5 portes.

Dérivée de la version Progression déjà richement équipée (Alfa DNA, feux avant et arrière à LED, climatisation automatique, autoradio CD MP3, régulateur de vitesse, volant cuir, accoudoir central avant et rétroviseurs électriques...), l'Alfa Romeo Giulietta Veloce s'en distingue extérieurement par les éléments suivants : projecteurs antibrouillard, intérieur de phares foncé, jantes en alliage de 17'' design Sport Titanium foncé, poignées de porte avant chromées, coques de rétroviseurs extérieurs titanium et badge Veloce sur les ailes avant.

L'intérieur évolue également avec des revêtements de sièges en tissu noir, identique à la finition Distinctive, ou un « noir et rouge » inédit, un volant (intégrant les commandes de l'autoradio) avec surpiqures rouges, ainsi qu'un soufflet de levier de vitesse et un levier de frein à main avec surpiqures de même couleur, des inserts de planche de bord, de console centrale et de porte couleur Titanium et une ambiance intérieure sombre.

L'ensemble des équipements complémentaires, d'une valeur de 1900 €, n'est facturé que 950 €, soit un avantage équipement de 50%. La série spéciale Giulietta Veloce propose par ailleurs une option inédite dans la gamme Giulietta : il est possible d'opter pour un toit de couleur Gris mat Magnesio ou noir au tarif de 650 €.

L'Alfa Romeo Giulietta Veloce est disponible à partir de 22 900 € en motorisation essence 1.4 T-Jet 120 ch Start/stop et dès 25 150 € en Diesel 1.6 JTDM de 105 ch et 27 150 € en 2.0 JTDM de 140 ch. 

Cette nouvelle série spéciale bénéficie des mêmes conditions commerciales que l'ensemble de la gamme Giulietta, à savoir 3250€ de remise sans conditions de reprise.

Salon de Genève : Présentation du concept Gloria

2013-02-18 00:00:00

Réalisé dans le cadre du Master en Design de Transport en collaboration avec le Centro Stile Alfa Romeo, ce concept illustre l'esprit sportif et le style italien d'une marque bénéficiant d'un puissant attrait au niveau international et dont les modèles ont perpétué les valeurs d’esthétique italienne à travers le monde. En 1966, le Spider Duetto avait forgé l'image mythique de la marque automobile italienne aux Etats-Unis dans le film Le Lauréat (The Graduate). Aujourd'hui, le concept Gloria se voit confier la mission de faire briller Alfa Romeo dans le monde entier, en particulier sur les marchés américains et asiatiques.

L'European Design Institute de Turin a bénéficié du concours du Centre de Design de la zone EMEA Fiat Chrysler afin de donner l'opportunité à ses jeunes designers d'exprimer leur talent pour concevoir une berline Alfa Romeo adaptée aux attentes des marchés américain et asiatique. La berline y demeure en effet le symbole de l'élégance et du prestige tout en y associant la notion d'espace et de confort, comme l'illustre la longueur du modèle. Le Centro Stile Alfa Romeo a participé avec passion aux différentes phases du projet : du brief de départ avec descriptif des valeurs historiques de la marque en passant par les premières propositions de style pour arriver au développement de la maquette à l'échelle 1.

“Nous avons demandé aux étudiants du programme de Master de nous donner leur interprétation de ce que serait selon eux une berline Alfa Romeo'' a indiqué Lorenzo Ramaciotti, Head of Fiat & Chrysler Design. “Au cours de ce processus, nous avons commenté, discuté et guidé les différents projets pour tirer le meilleur parti de la spontanéité et de la créativité des designers. Leurs travaux ont été ainsi stimulés, mettant en évidence un haut degré de professionnalisme et de créativité.”

Avec 4 700 mm de long, 1 920 mm de large, 1 320 mm de haut et un empattement de 2 900 mm, Gloria est une berline sportive aux lignes élancées qui pourrait bénéficier de moteurs V6 ou V8 biturbo de nouvelle génération. La face avant met en exergue une calandre
surdimensionnée alors que les courroies de cuir du capot évoquent les systèmes d'arrimage des bagages de certains des modèles historiques de la Marque. Gloria est née du travail de vingt étudiants en Master (années 2011/2012) venus d'Italie et d'autres pays et cultures. Ce concept est le résultat d'un travail réalisé dans les conditions réelles, pour aboutir à une vingtaine de propositions de style à l'échelle ¼. Parmi celles-ci, le
modèle qui correspondait le plus étroitement au brief initial d'Alfa Romeo a été retenu. L'ensemble du groupe d'étudiants a été réparti en plusieurs groupes très impliqués qui ont finalement tous contribué au projet final à échelle 1.

“Le développement d'un tel projet réalisé avec le Centro Stile Alfa Romeo a offert l'opportunité de démontrer les capacités de l'IED, école italienne de Design qui cherche avant tout à générer de la beauté'' a déclaré César Mendoza, Directeur de l'IED de Turin. “Quelle autre Marque qu'Alfa Romeo pour permettre à nos étudiants de comprendre comment formes et volumes peuvent aboutir à des émotions fortes ? La passion que cette marque évoque a eu un très fort impact sur les étudiants et leurs enseignants, leur permettant de donner le meilleur d'eux-mêmes dans des délais réduits pour créer un projet indéniablement complexe. L'European Design Institute est
aujourd'hui fier de présenter à tous sa manière d'enseigner fondée sur l'excellence".

Pour sa dixième participation au Salon de Genève, l'European Design Institute donne la possibilité de réaliser sur son stand une expérience d'intégration d'un modèle à l'échelle 1 et de réalité augmentée. Le concept sera en effet également visible sur iPad dans un environnement
virtuel avec lequel il sera possible d'interagir en choisissant parmi cinq modèles de jantes et cinq coloris de carrosserie en alternative avec ceux du concept. Les jantes de 20'' sont issues d'un projet développé en collaboration avec OZ Racing qui a sponsorisé le projet en demandant aux étudiants de travailler sur différentes propositions dont cinq ont donc été retenues pour
l'interactivité virtuelle, la meilleure devant être désignée par les internautes.

Superbike 2013 : Victoire de Guintoli

2013-02-25 00:00:00

Aprilia a ouvert la saison 2013 du Championnat du Monde eni FIM Superbike avec un fantastique triplé lors de la première des deux courses de Phillip Island. Le constructeur de Noale réalisait l'exploit pour la deuxième fois (après le triplé obtenu l'an dernier au Nürburgring) grâce au travail de Sylvain Guintoli, qui décrochait sa quatrième victoire en Superbike et son premier succès sur le sec, ainsi que de son coéquipier Eugene Laverty.

Alors que Guintoli n'a eu aucun mal à s'assurer la victoire une fois passé en tête, Laverty a dû défendre sa seconde position face à un impressionnant Michel Fabrizio (Red Devils Roma Aprilia), qui s'est battu jusqu'à la ligne d'arrivée. Chaz Davies (BMW Motorrad GoldBet SBK) a terminé quatrième en devançant de justesse son compatriote Tom Sykes (Kawasaki Racing Team), tandis que Loris Baz (Kawasaki Racing Team), onzième sur la grille de départ, a pris la sixième place.

Carlos Checa (Team Ducati Alstare), auteur de la Superpole, a accidentellement percuté la roue arrière de Marco Melandri (BMW Motorrad GoldBet SBK Team) dans le virage n°4 alors que les deux Italiens étaient en lice pour le podium et a, comme son compatriote, été contraint à l'abandon.

Cette première étapes a été l'occasion pour la MiTo SBK de faire sa première sortie en tant que Safety Car. Retrouvez toutes les photos sur la page officielle Facebook Alfa Romeo France.

Alfa Romeo 4C Launch Edition

2013-03-05 00:00:00

Dédiée aux très nombreux passionnés de la Marque à travers le monde, la série limitée de la nouvelle supercar compacte Alfa Romeo se distingue par certaines caractéristiques exclusives comme la finition en fibre de carbone ou le coloris de carrosserie opaque ''Bianco Carrara".

L'Alfa Romeo 4C Launch Edition est immédiatement disponible à la commande au tarif pratiquement unique en Europe de 60 000 € TTC (hors taxes locales additionnelles). Les acheteurs de la 4C Launch Edition bénéficieront d'un privilège unique en se voyant proposer de participer à une exceptionnelle session de pilotage avec des pilotes-instructeurs professionnels.

La nouvelle série Launch Edition sera proposée en deux livrées différentes, rouge Alfa et l'exclusif blanc opaque Bianco Carrara. Sa ligne impressionnera également par son kit aérodynamique en carbone qui exaltera le style de la voiture tout en réduisant encore son poids (ce kit inclut les supports de projecteurs, le spoiler et les coques de rétroviseurs), le diffuseur arrière en aluminium, les projecteurs bi-leds et les jantes en alliage léger, au coloris foncé, de 18'' à l'avant et de 19'' à l'arrière. En outre, la sportivité est encore plus affirmée grâce à des prises d'air frontales, des étriers de frein de couleur spécifique, un échappement racing et un kit de suspensions intégrant des amortisseurs au tarage spécifique et une barre anti-roulis arrière.

Le même parti pris stylistique se retrouve également dans l'habitacle avec les sièges sport et le volant, tous deux en cuir et microfibre avec surpiqûres blanches, pommeau de levier de vitesse, inserts en aluminium moulé et plaque spécifique numérotée. S'agissant de la version rouge Alfa, la série Launch Edition propose des surpiqûres rouges sur le volant, le frein à main, les tapis de sol, les poignées de porte et les sièges sport.

La nouvelle Alfa Romeo 4C Launch Edition offre indéniablement toutes les caractéristiques gagnantes d'un modèle qui représente l'essence même de la sportivité selon Alfa Romeo : performances, excellence technique et style distinctif s'allient pour procurer un plaisir de conduite au meilleur niveau en toute sécurité.

Le nouveau coupé propulsion ''strict deux places'' avec moteur en position centrale est conçu par Alfa Romeo et produit par Maserati dans son usine de Modène qui garantit ainsi la meilleure qualité et un soin du détail qui atteint ici un niveau pratiquement artisanal. Les premières livraisons sont prévues en Europe au cours de la seconde moitié de septembre 2013. L'Alfa Romeo 4C signera ainsi le coup d'envoi d'un plan de développement global pour la Marque : la version destinée aux marchés nord-américains sera ainsi présentée au Salon de Los Angeles en novembre pour des premières livraisons d'ici la fin de l'année. Dans le même temps, la 4C sera proposée sur tous les principaux marchés mondiaux. Les tarifs y seront annoncés au fur et à mesure des lancements.

La production de l'Alfa Romeo 4C sera limitée à 3 500 exemplaires par an du fait des choix techniques et des technologies retenues. 1 500 d'entre eux seront destinés à l'Europe, le Moyen-Orient et l'Afrique, 1 200 pour l'Amérique du Nord et le reste pour les autres pays du monde.

L'Alfa Romeo 4C dérive directement du concept présenté en 2011 à Genève où il avait déclenché un véritable enthousiasme, remportant plusieurs récompenses prestigieuses : ''AutoBild Design Award'' (2011, Allemagne), ''Design Award for Concept Cars & Prototypes'' (2012, Italie) ou ''Most Exciting Car of 2013'' - ''What Car?'' (2012, Grande-Bretagne).

Voir toutes les photos sur notre page officielle Facebook Alfa Romeo France

Journées portes ouvertes du 16 et 17 mars

2013-03-15 05:00:00

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L’Alfa Romeo 4C s'expose en exclusivité a MotorVillage

2013-03-25 12:00:00

Dévoilée lors du dernier Salon International de Genève, l’Alfa Romeo 4C a marqué les esprits en reprenant très fidèlement les choix esthétiques et techniques du Concept présenté deux ans plus tôt. Ce ‘‘supercar’’ compact symbolise en effet l’essence de la sportivité selon Alfa Romeo et met en avant les valeurs de performances, de style italien et d’excellence technique de la Marque, pour un plaisir de conduite maximum en toute sécurité.

Pour ceux qui n’auraient pas eu la chance de la découvrir sous les lumières helvétiques ou pour les autres qui auraient plaisir à la revoir, l’Alfa Romeo 4C est exceptionnellement exposée du 27 mars au 1er avril prochains à MotorVillage – Paris, 2 Rond-Point des Champs Elysées. Une sélection de modèles mythiques de la Marque au Biscione sera également présente pour saluer l'arrivée de la nouvelle venue.

Pour rappel, l'Alfa Romeo 4C a été conçue par les ingénieurs Alfa Romeo et sera produite dans l'établissement Maserati de Modène. Cette nouvelle super sportive compacte sera commercialisée courant 2013 avec les premières livraisons au cours du troisième trimestre et signera le retour de la Marque italienne aux Etats-Unis, marquant ainsi le début du plan de croissance global d'Alfa Romeo.

La 4C tire son inspiration du glorieux passé de la Marque, les sigles 8C et 6C ayant distingué dans les années trente et quarante les voitures, tant de compétition que routières. Elle confirme également dans sa conception et sa construction l'objectif visant à obtenir un rapport poids/puissance inférieur à 4 kg/ch digne d'une authentique voiture de sport, en privilégiant un poids contenu plutôt qu'une puissance élevée pour garantir la meilleure agilité et des performances au meilleur niveau. Elle recourt ainsi à la fibre de carbone et à l'aluminium. Elle dispose par ailleurs des technologies les plus récentes employées par Alfa Romeo à l'exemple du nouveau moteur 1750 turbo à injection directe d'essence de 240 ch, de la transmission à double embrayage Alfa TCT ou du sélecteur D.N.A. intégrant un tout nouveau mode ''race''.

Dessinée par le Centro Stile Alfa Romeo, la 4C rappelle immédiatement certaines icônes incontournables de la Marque au Biscione. En particulier, par ses dimensions et sa conception proches, la 4C se réfère indéniablement à l'Alfa Romeo 33 Stradale. Les dimensions compactes de cette ''deux places'' la rendent tout simplement unique dans le paysage automobile : longueur légèrement inférieure à 4 mètres, largeur de 2,00 mètres et hauteur limitée à 1,18 mètre pour un empattement inférieur à 2,4 mètres.

L'Alfa Romeo 4C est donc à découvrir à MotorVillage du 27 mars au 1^er avril prochains.

Horaires d'ouverture au public :

Mercredi 27, jeudi 28 et vendredi 29 mars : de 10h00 à 19h00

Samedi 30 mars : de 11h00 à 22h00

Dimanche 31 mars et lundi 1er avril : de 10h00 à 20h00

Vertical Stage au Palais de Tokyo avec Alfa Romeo MiTo

2013-04-08 15:00:00

Vertical Stage Session est un concept unique, atypique et déconcertant qui transforme les balcons en scène de spectacle, les façades en décor et les rues en dance floor. Ce concept a déjà remporté un franc succès avec plus de 100 000 personnes dans les rues de Londres, Bruxelles, Rome, Turin, Milan ou Florence notamment.

Pour l'édition française, Vertical Stage Session aura lieu non pas dans la rue, mais dans l'écrin du Palais de Tokyo. En collaboration avec We love Art, Alfa Romeo MiTo est partenaire de cet événement unique qui se déroulera le samedi 13 avril de 19h30 à 23h00. Les spectateurs pourront ainsi assister aux concerts des groupes Para One, Discodeine et the Aikiu après un opening assuré par Brandumize. Accès est gratuit, dans la limite des places disponibles.

Vertical Stage Session (VSS) est un format innovant de concert où l'expression scénique est repensée pour habiter l'espace de manière inédite et ainsi offrir une nouvelle proposition artistique. Né en 2010, Vertical Stage Session est très rapidement devenu très populaire. D'abord présenté à Turin pour la Foire d'Art Contemporain, le concept s'est rapidement exporté à Milan pour la clôture de la Semaine du Design International. En septembre 2011, Vertical Stage Session a eu lieu sur le balcon du Parlement Européen à Bruxelles et en 2012, au County Hall de Londres sous le London Eye, face à Big Ben.

A la suite de Motel Connection, véritable star en Italie et à l'origine du projet, d'autres artistes importants ont rejoint VSS et notamment Hot Chip ou Futureheds. VSS est un concept créé et produit par Stefano Pesca en collaboration avec la Factory Creative Eggers 2.0. Alfa Romeo MiTo a soutenu le projet depuis sa création sur toute la tournée européenne.

PARA ONE

Boulimique de travail, de sons, d'images, d'expériences. Inspiré par Squarepusher, Timbaland, mais aussi Outkast, son credo est aussi bien la techno qui tabasse, l'electro-pop qui vrille les tympans que les instrumentaux hip-hop qui rentrent dans le lard. Suite à la fermeture d'Institubes en 2011, il créé son label "Marble" avec Bobmo et Surkin. Avec "Passion" (2012) il parvient à synthétiser ce qui fonde profondément l'identité de Para One: un mix d'influences hip-hop et électro et, surtout, cette capacité à lier un esprit très pop et mélodique avec une production très abstract sans complexe.

http://paraone.fr/

DISCODEINE

Le duo parisien Cédric Marszewski (alias Pilooski) et Benjamin Morando (alias Pentile), s'est rencontré en 2005 via le label Diamontraxx, aujourd'hui disparu, et s'était jusqu'alors illustré dans des formats courts : edits brillants de Pilooski, remixes (pour Metronomy, LCD Soundsystem) et maxis clubs. Puis vient l'expérience Discodeine. Avec pour seules balises celles indiquées par son nom ("disco", pour la musique club au sens large, et "codéine", pour le côté plus malade, flottant), le duo produit une musique difficilement définissable, surprenante : mélangeant des harpes dans des morceaux club, des voix comme des synthés, des purs moments de transe krautrock, des respirations dark, des litres de transpiration. Mixer musiques savantes, influences krautrock et expérience club : c'est un pari réussi pour Discodeine.

http://www.d-i-r-t-y.com/discodeine/

THE AIKIU

Pochette M/M et production The Shoes : The Aikiu continue dans la vie avec une louche en argent dans la bouche. C'est la moindre des choses pour cette pop élancée qui s'amuse des époques et des genres - le temps, ici, devient une salle de jeu, horizontale plutôt que verticale, où The Cure et LCD Soundsystem ne font qu'un.

http://www.theaikiu.com/

Infos

Gagnez 5 places VIP pour 2 personnes en jouant sur la page Facebook officielle Alfa Romeo France

www.verticalstage.org

Rendez-vous le Samedi 13 Avril à partir de 19h30

Palais de Tokyo, 13, avenue du Président Wilson, Paris

palaisdetokyo.com

Alfa Romeo soutient le pilote moto Jeremy Guarnoni

2013-04-08 16:30:00

Le Constructeur automobile Alfa Romeo a noué depuis 2007 un Partenariat avec le Championnat du monde moto Suberbike SBK. Les univers de la moto de compétition et de la Marque sportive italienne présentent en effet beaucoup de points communs, à commencer par la recherche de la performance, l’esprit de compétition, la technologie et bien évidemment, la passion.

Pour accompagner cette nouvelle la saison qui vient de débuter le 24 février dernier en Australie, Alfa Romeo a souhaité aller encore plus loin dans cette démarche en commercialisant plusieurs versions spécifiques : les  MiTo SBK QV limited Edition et série spéciale SBK. Mais elle a également voulu souligner son implication, en collaboration avec Someda et Auto Nord, Distributeur de la Marque sur Toulouse, en soutenant un jeune pilote moto Français talentueux et plein d’avenir qui court cette année en série SuperStock 1000 pour Kawasaki Europe : le Toulousain  Jérémy GUARNONI.

Sébastien PERRAIS, Directeur Marque Alfa Romeo France et Amand HUNEAU, Directeur des concessions Someda et Auto Nord à Toulouse et SGA à Muret, ont officialisé ce partenariat avec Jérémy GUARNONI lors d’une soirée qui s’est déroulée le 4 avril à la SOMEDA. A cette occasion, le pilote toulousain s’est vu remettre la clé d’une Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde spécialement créée à ses couleurs.

LES NOUVELLES SERIES SPECIALES ALFA ROMEO ARRIVENT EN FRANCE.

L'Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition est proposée au tarif de 28 100 €. Seulement 15 exemplaires seront disponibles dans l'hexagone sur les 200 produits. Dérivée de la version Quadrifoglio Verde, la nouvelle Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition s'en distingue par son toit de couleur différenciée (blanc ou rouge) contrastant avec le rouge ou le noir du reste de la carrosserie. De larges bandes latérales couleur titane courent le long de la ligne de caisse alors que le logo SBK orne le hayon.

On trouve également des jupes latérales et un extracteur de pare-chocs arrière spécifiques, des jantes en alliage de 18'' couleur titane, des étriers de frein Brembo rouges, un radar de recul et la suspension dynamique  ''Alfa Active Suspension'', dispositif de contrôle électronique actif et continu des amortisseurs. L'intérieur reçoit quant à lui un pédalier en aluminium, des sièges Sabelt avec coque en fibre de carbone et revêtement en Alcantara® orné d'un logo Alfa Romeo surdimensionné. Une plaque numérotée de 1 à 200 est insérée sur la console centrale.

L'Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition dispose du moteur 1.4 MultiAir Turbo de 170 ch au rendement particulièrement élevé de 124 ch/litre, illustrant parfaitement la philosophie actuelle du downsizing qui vise à réduire la cylindrée des moteurs pour en limiter les consommations (4,8 l/100 en cycle extra-urbain pour cette version) et émissions polluantes (139 g/km d'émissions de CO2) tout en assurant des performances de haut niveau (0 à 100 km/h en à peine plus de 7 secondes).

Autre nouveauté, l'Alfa Romeo MiTo série spéciale SBK est quant à elle proposée en quatre motorisations essence ou Turbo-Diesel:

• Alfa Romeo MiTo SBK 1.4 MPI 78ch S/S: 16 750 € (PA: 5 cv)
• Alfa Romeo MiTo SBK 0.9 TwinAir S/S 85 ch: 18 100 € (PA : 4 cv)
• Bonus de 200 €)
• Alfa Romeo MiTo SBK 1.4 MultiAir S/S 105 ch: 18 100 € (PA : 6 cv)
• Alfa Romeo MiTo SBK 1.3 JTDM S/S 85 ch: 20 050 € (PA : 4 cv) – Bonus de 550 €

Cette série spéciale SBK s'inspire directement de la Limited Edition. Elle se reconnait donc à son toit de couleur différenciée (noir, rouge Alfa ou nouveau blanc Cristallo) et à ses coques de rétroviseurs assorties qui s'accordent avec l'un des quatre coloris de carrosserie proposés : noir, rouge Alfa, bleu Tornado et blanc. Elle se distingue aussi par son spoiler arrière, sa sortie d'échappement chromée, un pare-chocs arrière sport, des entourages de projecteurs antibrouillard noirs, un nouveau logo ''SBK'' apposé sur le hayon et des jantes en alliage titane de 16''.

Même inspiration sportive pour l'habitacle avec le logo SBK visible sur les appuie-tête avant et la planche de bord Competizione façon carbone noire. Parmi les équipements de série, on retrouve notamment la climatisation, l'autoradio CD/MP3 ou le volant cuir. Par rapport à la version Distinctive, la valeur des équipements additionnels atteint 1 050 € pour un avantage de 450 €, soit 43% de la valeur de la dotation additionnelle.

Il est par ailleurs possible de personnaliser plus encore la voiture grâce au kit SBK. Pour 800 €, il intègre certains équipements de la Série Limitée, comme par exemple les marquages SBK latéraux, le pédalier Sport en aluminium, l'extracteur arrière et les couvre-longerons spécifiques ou les étriers de frein rouges. Des jantes couleur titane de 17 ou 18'' sont aussi disponibles.

Jérémy GUARNONI : Pilote Officiel KAWASAKI EUROPE.

Le jeune Pilote français né à Toulouse a effectué à ce jour un parcours impeccable. Avec seulement 17 ans, il avait déjà un titre de Champion d'Europe, une longue liste de victoires et de podium à son palmarès après avoir commencé sa carrière en 2003 à l'âge de 10 ans. Dans le monde du motocyclisme il est bien connu pour son professionnalisme, Malgré sa jeunesse, son désir de vaincre, son ambition, mais surtout par sa passion et son respect pour ce sport. Grâce à cette réputation obtenue après des années en compétition, on peut s'attendre pour lui à un avenir très prometteur.

• Date de naissance: 28/02/1993
• Nationalité: Français
• Taille: 1,73 cm
• Poids: b68kg

PALMARES

2012: Championnat du monde FIM Superstock 1000. 3ème du championnat avec 1 victoire et 4 podiums.

2011: Championnat du monde FIM Superstock 1000. 16ème du championnat. Meilleur résultat 10ème.

2010: Champion d’Europe Superstock 600. 8 podiums et 5 victoires sur 10 courses. Record de victoires dans le championnat d'Europe Superstock 600.

2009: Championnat UEM Superstock 600. 5ème au championnat. Meilleur résultat 3ème.

Participation à la dernière course du championnat d'Espagne en catégorie Supersport 600. Vainqueur de la catégorie Privée.

Participation à une course du championnat de France Supersport 600. Meilleur résultat: 5ème.

2008: Championnat UEM Superstock 600. Meilleur résultat: 10e.

2007: Participation à quelques courses du championnat Catalan de vitesse en 125 GP. Une 8ème place.

2006: Vice-Champion d'Espagne PRE GP 125 Metrakit. 2 victoires et 4 podiums. Vainqueur du World Festival Metrakit PRE GP 125.

2005: Championnat d'Espagne Open Racc 70cc. 4ème au classement général.

2004: Championnat Catalan Mini GP 70cc. 3ème au classement général. 3 victoires et 8 podiums.

2003: Participation à 2 courses du championnat de France conti cup 50cc. 2 victoires. Participation au championnat Catalan conti 50cc. Meilleur résultat: 3ème.

Offre Entreprises élargie pour l'Alfa Romeo Giulietta

2013-04-12 16:00:00

Alfa Romeo poursuit sa stratégie de développement auprès des entreprises en proposant une nouvelle version Business : l'Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 170 Alfa TCT Distinctive Business. Cette proposition vient compléter une offre qui comprenait jusqu'à présent les motorisations 105 et 140 ch. La nouvelle version vient répondre à une attente certaine de la part de nombreuses entreprises concernant des motorisations d'une puissance supérieure à 150 ch.

L'Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 170 Alfa TCT peut compter sur des prestations de haut niveau et un équipement de série en parfaite adéquation avec les attentes des utilisateurs professionnels. Ces versions disposent de la riche dotation de la finition Distinctive (comprenant notamment la climatisation automatique bi-zone, le régulateur de vitesse, les jantes en alliage de 16', le rétroviseur intérieur photochromatique, le radar de recul, le système Blue & Me, l'allumage automatique des phares, le détecteur de pluie ou les antibrouillards avant...) et y ajoutent la peinture métallisée de série et le système de navigation GPS RadioNav avec cartographie Europe.

Les Alfa Romeo Giulietta Distinctive Business le plus proche de chez vous. sont proposées en motorisations Diesel 1.6 JTDM 105 ch (émissions de CO2 de 114 g/km),2.0 JTDM 140 ch (119 g/km) et 2.0 JTDM 170 Alfa TCT (119 g/km):

• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 Distinctive Business: 27700 € (5 cv)
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 140 Distinctive Business: 29700 € (7 cv)
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 170 Alfa TCT Distinctive Business: 33 300 € (9 cv)

Versions également disponibles en version "Commerciale" à TVA récupérable:

• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 Distinctive Business: 23946,31 € HT (5 cv)
• Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 Distinctive Business: 23946,31 € HT (5 cv)
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 140 Distinctive Business : 25 618,55 € HT (7 cv)
• Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 170 Alfa TCT Distinctive Business : 28882,70 € HT (9 cv)

Pour accompagner le lancement de ces nouvelles versions, Alfa Romeo propose jusqu'au 30 juin 2013, via sa captive financière FGA Capital, une offre de Location Longue Durée très compétitive:

Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 ch Distinctive Business à 299 € TTC/mois sans apport sur 48 mois et 80 000 km avec assurance perte financière incluse. La LLD garantit tranquillité d'esprit (reprise du véhicule en fin de contrat par FGA Capital), souplesse (modification possible de la durée et du kilométrage) et maîtrise de son budget automobile (loyer mensuel forfaitaire).

Mentions légales:

(1) Exemple pour une Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105ch Start/Stop Distinctive Business intégrant de série la peinture métallisée et le système de navigation GPS Radionav à cartographie Europe. Location longue durée sur 48 mois pour un kilométrage maximum de 80 000 Km, soit 48 loyers mensuels de 299€ TTC. Offre incluant la prestation assurance perte financière et réservée aux professionnels (hors loueurs et carrossiers) pour tout véhicule neuf de la gamme Giulietta commandé jusqu'au 30/06/2013. Sous réserve d'acceptation du dossier par FAL Fleet Services, SAS au capital de 3.000.000€ - 6, rue Nicolas Copernic - TRAPPES 78083 Yvelines Cedex 9 - RCS Versailles 413 360 181. Tarifs constructeur au 05/03/2013.

Alfa Romeo Quadrifoglio Verde : 90 ans de passion sportive

2013-04-15 17:00:00

L'année 2013 est marquée pour Alfa Romeo par de nombreux anniversaires, comme les 50 ans de l'écurie de course Autodelta et des célèbres coupés Giulia GT Bertone, berline T.I Super ou TZ (1963). Mais la Marque italienne fête également ce mois-ci les 90 ans d'un symbole mythique et indissociable de son histoire : le Quadrifoglio Verde, le fameux trèfle à quatre feuilles. S'il est difficile de déterminer avec précision les raisons de l'apparition du Quadrifoglio chez Alfa Romeo, le trèfle est en revanche depuis 1923 le symbole de sa sportivité.

On trouve préalablement le Quadrifoglio sur les armes de l'armée de l'air italienne qui en son temps avait adopté ce symbole porte bonheur de la 10ème escadrille de bombardement, audacieuse formation aérienne qui s'illustra pendant la première guerre mondiale. Cette anecdote permet de rappeler les liens unissant Alfa Romeo à l'univers de l'aviation, la Marque ayant conçu et produit de nombreux moteurs d'avion.

L'image du Quadrifoglio Verde est donc liée à Alfa Romeo depuis le 15 avril 1923 quand Ugo Sivocci décide de participer à la la Targa Florio, célèbre course sicilienne, avec ce symbole peint sur le capot de sa RL. La victoire du pilote italien à l'issue d'une course parfaite décide les hommes de l'écurie Alfa Romeo à adopter ce symbole ''porte bonheur'' pour les courses suivantes. Dès ce moment, le Quadrifoglio accompagne les Alfa Romeo en compétition.

Le Quadrifoglio ressurgit ainsi sur le capot rouge foncé de l'Alfa Romeo P2 avec laquelle Brilli va remporter le premier championnat du monde en 1925 sur le circuit de Monza. Le retentissement de cette victoire fut tel que le logo Alfa Romeo allait changer avec l'adjonction d'une couronne de lauriers et orner les calandres de toutes les voitures de la Marque pendant près de 50 ans.

A la fin des années vingt, le Quadrifoglio permet de distinguer en course les Alfa Romeo ''usine'' des autres Alfa Romeo de course, dont celles de la Scuderia Ferrari qui arborent quant à elle le bientôt célèbre ''Cavallino Rampante''.

En 1950 et 1951, Farina et Fangio portent les Alfa Romeo 158 et 159 au firmament des 2 premiers championnats du monde de Formule 1 : le Quadrifoglio est au sommet. Ensuite, dans les années soixante, le Quadrifoglio orne la version course de la Giulia, la T.I. Super, pour se retrouver aux côtés du triangle bleu ciel de l'écurie Autodelta pour de nombreuses décennies : de la TZ à la GTA, et pour toute l'épopée de la 33, le Quadrifoglio est lié à d'innombrables victoires dans le monde entier et trouve son apogée avec les 2 titres de champion du monde remportés par la 33 TT 12 en 1975 et la 33 SC 12 en 1977.

Précédant les brillantes victoires de l'Alfa 156 Supertourisme, l'ultime exploit d'une voiture arborant le Quadrifoglio est à mettre à l'actif de l'Alfa 155 V6 TI qui remporte en 1993, devant la concurrence allemande, le championnat allemand de tourisme (DTM).

Le Quadrifoglio sera également décliné sur certains modèles de série, en témoignage du fil rouge qui unit les voitures du Biscione, quand les techniques et innovations introduites avec succès dans le domaine des courses sont reprises sur les voitures de tous les jours. Les versions Quadrifoglio étaient des modèles aux performances affirmées. Certaines arboraient le Quadrifoglio sur leur carrosserie sans que le nom de la voiture soit modifié (Giulia T.I. Super, Giulia Sprint GT Veloce, 1750 GT Veloce, Alfasud Sprint), d'autres à l'inverse intégraient le mot "Quadrifoglio" dans leur dénomination commerciale, comme les Alfasud T.I et Sprint Quadrifoglio Verde, diverses versions de la 33 et de la 75, y compris pour cette dernière dans sa définition destinée au marché américain, ou encore le Spider 2.0 Quadrifoglio Verde, l'Alfa 164 Quadrifoglio Verde (et également la Q4), l'Alfa 155 Q4, l'Alfa 145 Quadrifoglio, et l'Alfa GT Quadrifoglio verde.

Un Quadrifoglio "oro", au trèfle doré, a également été utilisé sur l'Alfa 6, l'Alfasud, l'Alfetta, l'Alfa 33 ou l'Alfa 90, alors que des déclinaisons "platino" et "argento" ont été portées par l'Alfa Milano, version américaine de l'Alfa 75.

En 2009, le mythe du Quadrifoglio poursuit sa route sur les Alfa 8C Competizione et Spider puis sur l'Alfa Romeo MiTo équipée du moteur MultiAir de 170 ch et, en 2010, sur l’Alfa Romeo Giulietta qui dispose d'un moteur 1750 cm3 de 235 ch. La gamme Giulietta dispose même depuis juin dernier d'un Pack spécifique disponible avec de nombreuses motorisations : le Pack Quadrifoglio Verde Sportiva. La légende du trèfle poursuit donc son chemin avec Alfa Romeo.

Jérémy Guarnoni remporte la 77ème édition du Bol d’Or

2013-04-22 09:00:00

Au terme d'une course éprouvante, le jeune talent Jérémy Guarnoni a remporté dimanche 21 avril la 77 ème édition de la célèbre  course du Bol d'Or aux côtés de ses co-équipiers Grégory Leblanc et Loris Baz. La marque Alfa Romeo, engagée depuis 2007 dans un partenariat avec le Championnat du monde moto Superbike SBK, soutient Jérémy Guarnoni qui a prouvé une nouvelle fois ses affinités aux valeurs de la marque : la performance, la passion et l’esprit de compétition.

Jérémy Guarnoni arrive 2nd au Grand Prix de Monza

2013-05-15 10:00:00

Engagé dans le championnat de moto Superstock 1000 au sein de l’écurie MRS Racing Kawasaki, Jérémy Guarnoni a obtenu la seconde place du podium de la manche italienne qui s’est déroulée dimanche dernier à Monza. Derrière le vainqueur Lorenzo Savadori, Jeremy Guarnoni et Niccolò Canepa (Barni Racing Team Ducati) se sont livrés à un duel sans merci pour se départager les deux autres places du podium. Le Champion de 2007 est parvenu à dépasser son rival dans le dernier virage, avant que Jérémy ne reprenne la seconde place à quelques mètres de la ligne d'arrivée!

La marque Alfa Romeo, engagée depuis 2007 dans un partenariat avec le Championnat du monde Superbike SBK, souligne doublement son implication dans les sports mécaniques en soutenant le jeune pilote moto français talentueux et plein d’avenir Jérémy Guarnoni.

Pour revisionner la course rendez-vous ici

Alfa Romeo Giulietta, nouvelle star de Fast and Furious 6

2013-05-15 11:30:00

Nouvelle star du cinéma internationale et vedette d'une surprenante campagne publicitaire, l'Alfa Romeo Giulietta fait une apparition remarquée dans le très attendu nouvel opus de "Fast and Furious".

Le film est présenté en avant-première à Londres le 7 mai avant sa diffusion auprès du public international à partir du 22 mai. Sixième épisode de la fameuse série à succès, ce film est réalisé par justin Lin et bénéficie d'un casting de premier ordre : Vin Diesel, Paul Walker, Dwayne Johnson, Jordana Brewster, Michelle Rodriguez, Tyrese Gibson, Sung Kang, Gal Gadot, Chris "Ludacris" Bridges, Luke Evans, Elsa Pataky et Gina Carano.

Londres a été choisi pour la présentation en avant-première de  "Fast and Furious 6". Ce film a en effet été tourné en Europe, une première pour la série. L'un des passages les plus incroyables met en scène deux des principales vedettes du film dans une puissante Giulietta. La voiture surgit dans un premier temps d'un énorme avion-cargo Antonov en phase de décollage avant de tenter de l'arrêter au cours d'une séquence à couper le souffle. Grâce à ses performances brillantes et au courage des deux stars, la Giulietta finira par avoir le dernier mot en forçant l'avion à sortir de la piste.

Pour réaliser cette séquence, plusieurs Giulietta ont été utilisées après avoir reçu plusieurs modifications, tant extérieures que dans l'habitacle. De retour en Italie, ces voitures, passablement abimées pendant l'action, ont été mises en scène dans un shooting photos visant à illustrer ce qu'il advient d'une voiture dans un tel tournage, plein d'action et d'adrénaline.

Les mêmes scènes palpitantes de la piste de décollage ont été employées pour réaliser un film publicitaire qui fait son apparition en Italie et arrivera ensuite dans d'autres pays d'Europe. Il assure ainsi autant la promotion du film que de la Giulietta, la compacte italienne ayant d'ailleurs rencontré un beau succès depuis sa sortie en mai 2010 avec plus de 192 000 commandes récoltées dans le monde entier. A noter que les ventes de versions équipées de la transmission automatique à double embrayage Alfa TCT représentent 13% du total, laissant augurer d'un beau succès à l'avenir.

Le secret de cette réussite repose sur l'excellent rapport performances / consommations apporté par cette transmission innovante qui assure à la voiture des valeurs d'excellence dans la catégorie : tant pour la versions essence 1.4 MultiAir de 170 ch que la Diesel 2.0 JTDm 170 ch, le système Alfa TCT améliore encore les prestations, tant en matière d'accélération que de réduction des émissions de CO2, limitées à 121 g/km pour l'essence et même 119 g/km pour la Diesel (à comparer aux 124 g de la version à boîte mécanique).

Regarder la bande annonce du film.

Informations sur Universal Pictures International
Universal Pictures commercialise et distribue ses films au niveau international par l'intermédiaire d'Universal Pictures International (UPI). Cette entité a débuté sa propre activité depuis le 1er janvier 2007. Aux Royaume-Unis, en Espagne, en Italie, Allemagne, Autriche, Suisse Allemande, Benelux, France, Russie, Australie, Mexique ou en Inde, UPI assure la promotion des films et les distribue directement à travers ses entités locales en prenant en compte les aspects culturels et comportementaux de chaque pays. Dans d'autres régions du monde, Universal assure la diffusion de ses films par l'intermédiaire de la Paramout, abandonnant graduellement le modèle UIP précédemment utilisé. Enfin, dans quelques territoires, l'UIP intervient encore pour la distribution théâtrale.

UPI fait partie de NBCUniversal, l'une des entreprises parmi les plus importantes au monde dans le secteur des médias et des divertissements, assurant le développement, la production, la promotion et la commercialisation de programme de divertissement et d'information pour tous publics. Comcast Corporation détient 51% de NBCUniversal, contre 49% à GE.

Alfa Romeo et Peperoncino : l’aventure continue !

2013-05-17 18:00:00

Attachée à l’esprit sportif et la compétition de haut-niveau, Alfa Romeo France s’implique depuis longtemps dans le monde du sport d’endurance. Cette année la marque reconduit sa confiance à l’équipe Peperoncino dans le cadre de la compétition mondiale de triathlon Ironman. Ce partenariat va ainsi marquer les prochains évènements qui sont :

• Championnat Italien de Triathlon Longue Distance à Barberino del Mugello le 5 mai ;
• Challenge Rimini 70.3 le 26 mai ;
• Ironman Italie 70.3 à Pescara le 9 juin ;
• Ironman France à Nice le 23 juin ;
• Ironman 70.3 Pais à Aix-en-Provence le 22 septembre.

Le responsable de l’équipe Peperoncino, Gianfranco Mione, confie : " Je suis très heureux et ravi qu’une marque aussi influente qu’Alfa Romeo ait décidé de renouveler son partenariat avec l’équipe Peperoncino. Pour nous, ce partenariat ne signifie pas uniquement un challenge personnel mais également un moyen d’aboutir à de nouveaux résultats sportifs. Notre équipe est un sérieux concurrent dans le milieu sportif en Italie aussi bien qu’à l’étranger. "

L’équipe Peperoncino a déjà remporté plusieurs compétitions italiennes et ses athlètes ont participé à d’autres évènements internationaux tels que : 

• Ironman Afrique du Sud : 3ème place obtenue par Lucie Selenkova Reed ;
• Championnat d’Europe de Duathlon Longue Distance à Horst (Pays-Bas) : 2nde place obtenue par Rob Woestenboroghs.