Estrema, esclusiva, raffinata. È l’Alfa Romeo 8C Spider,  l’auto che tutti vogliono.  Appena arrivata sono piovute, sulla fiducia, ben 1800 richieste. Così in Alfa Romeo si è dovuto procedere a una dolorosa selezione per stabilire che 80 vetture saranno distribuite in Italia, 100 in Germania, 40 negli Stati Uniti, 40 nel Regno Unito, 50 in Giappone e le restanti in Russia, negli Emirati Arabi e in Asia.

L’Alfa Romeo 8c Spider è un gioiello di stile, tecnologia e prestazioni: una vettura da strada ma con il comportamento da pista. Il motore 4,7 litri, otto cilindri da 450 cavalli permette di raggiungere una velocità massima di 292 chilometri orari e di accelerare da zero a cento in 3,7 secondi. Altra esclusività, il telaio in acciaio e la scocca in carbonio. Costo: 213.250 euro chiavi in mano.

 

 

]]>04/08/2009Sistema VDC, sei airbag, climatizzatore manuale e radio con lettore CD: sull’“Alfa Romeo 147 Moving” tutto questo è di serie. E se non bastasse, la dotazione, già ricca di suo, può essere integrata con due Pack specifici - Sport e Premium - acquistabili anche insieme. Il primo conferisce alla vettura un aspetto più sportivo, grazie ad accessori come le sospensioni ribassate, i cerchi in lega da 17”, il terminale di scarico cromato, lo spoiler posteriore, il volante in pelle, le calotte degli specchi retrovisori nero lucido oppure satinate. Il secondo la rende più confortevole per via del bracciolo anteriore con vano portaoggetti, degli alzacristalli elettrici posteriori, del volante in pelle con comandi integrati, del sensore di parcheggio, del Cruise Control, del display multifunzione e del sistema Blue&Me.
La nuova serie speciale è disponibile con le motorizzazioni 1.6 TS da 105 CV e 1.9 JTDM da 120 CV. Il prezzo di listino (chiavi in mano) è rispettivamente di 17.230 euro e 20.030 euro. Quattro i colori: Bianco Ghiaccio, Nero Etna, Rosso Alfa e Grigio Stromboli. All’interno, un tessuto sportivo nero.

]]>14/01/2009
È l’Alfa Romeo MiTo GTA Concept l’”Auto Europa Tuner 2009”. L’originale Concept ha trionfato sia nella classifica riservata ai giornalisti della UIGA (28,26 % di preferenze) sia in quella aperta al grande pubblico (32,14 %). La cerimonia di consegna è avvenuta al “My Special Car Show” di Rimini - il Salone dell’Auto Speciale e Sportiva in programma dal 27 al 29 marzo – dove ha ritirato il premio Fabrizio Corigliano, responsabile marketing Italia di Alfa Romeo, dalle mani di Pierluigi Bonora, presidente della UIGA.
Presentata in anteprima mondiale al Salone di Ginevra 2009, l’Alfa Romeo MiTo GTA Concept si propone  come capostipite di una nuova generazione di vetture sportive. La sigla GTA, del resto, è di quelle che hanno fatto la storia sportiva dell'automobile, mietendo una lunga serie di successi sui campi di gara europei. E la nuova Concept permette di ottenere lo stesso concentrato di emozioni delle prestigiose Gran Turismo italiane con un concetto di prodotto che sposa appieno il principio del “downsizing” garantendo emissioni contenute e bassi costi di esercizio.
Gran Turismo Alleggerito è una “sigla” storica e famosa nel mondo che, interpretata in modo moderno ed efficace, ha guidato l’intero sviluppo di MiTo GTA Concept. Obiettivi prioritari erano la riduzione del peso e l’eccellenza del rapporto peso/potenza. Da qui la scelta di utilizzare parti in leggerissima fibra di carbonio - come ad esempio lo spoiler del portellone posteriore, il padiglione e le calotte degli specchi - nonché di impiegare l’alluminio per l’impianto frenante, le sospensioni e alcune parti del telaio.
Anche la scocca è stata profondamente rivista, mantenendo un elevato valore di rigidezza torsionale (elemento necessario per la massima efficacia delle sospensioni) e ottimizzando molti elementi strutturali e di rinforzo. Una “dieta” necessaria non solo per ridurre la massa, ma anche per abbassare il baricentro, a tutto vantaggio dell’agilità e della precisione di guida. Con lo stesso principio è stato definito un allestimento specifico, con dotazioni e dispositivi direttamente correlati all’impiego sportivo della vettura.
Inedito anche il propulsore, un 1750 Turbo Benzina da 240 CV ricco di temperamento e tecnologia, progettato e sviluppato dagli ingegneri di FPT - Fiat Powertrain Technologies per ottenere il miglior rapporto peso/potenza della categoria. Il motore è stato pensato per interagire con il dispositivo Alfa D.N.A. che permette al pilota di selezionare la modalità di guida più adatta e di modificare di conseguenza i parametri di funzionamento dei diversi sistemi del veicolo, a tutto vantaggio del piacere di guida e della sicurezza in ogni condizione.

 

]]>01/04/2009“Certe strade meritano un’Alfa Romeo”. Sono le strade più spettacolari e impegnative del mondo, vere “Best Roads”, dove Alfa Romeo 159 esprime tutta la sua potenza, tenuta di strada, handling e sicurezza.
Per presentare al grande pubblico la nuova gamma Alfa Romeo 159 (berlina e Sportwagon), il Brand ha scelto un’originale campagna di comunicazione (realizzata dall’agenzia STV, guidata da Emanuele Saffirio, Aurelio Tortelli e Francesco Vigoriti), che si basa proprio su questo concetto semplice ma di grande forza.
A selezionare le strade è stato il Brand stesso, e le segnalerà a tutti gli appassionati di guida sul sito www.alfaromeo.it/bestroads. Tre di queste sono state utilizzate come location per la campagna pubblicitaria declinata su televisione, cinema, stampa, radio e internet: il Coll de Cals Reis nell’isola di Maiorca, la Jebel Hafeet Road negli Emirati Arabi Uniti e la Atlantic Road in Norvegia.
Pianificato a 30” sulle principali reti nazionali e a 45” nei circuiti cinematografici, lo spot vede protagonista un’Alfa Romeo 159 Sportwagon rossa che percorre queste strade spettacolari, accompagnata dalla grintosa canzone dei Goldfrapp “Oh la la”. Una vettura capace di regalare “sensazioni vere”, grazie anche alle due nuove motorizzazioni disponibili: il 1750 Turbo Benzina da 200 CV e il 2.0 JTDM da 170 CV. Inoltre, oggi il modello propone un importante arricchimento dei contenuti di serie e un nuovo listino prezzi che ne fanno un sogno a portata di mano: si parte da 23.860 euro per l’Alfa 159 berlina 1.8 140 CV Progression (prezzo chiavi in mano).

]]>07/05/2009Anche quest’anno sulla neve di Madonna di Campiglio (Trento) si è parlato di motori. Per una settimana, lo splendido paese in cima alle Dolomiti ha ospitato “Wrooom - Formula 1 e MotoGP Press Ski Meeting”, il tradizionale appuntamento con la Scuderia Ferrari Marlboro e il Ducati Marlboro Team, che hanno presentato ai giornalisti specializzati le novità della prossima stagione sportiva.
In un contesto così esclusivo non poteva mancare Alfa Romeo, che ha confermato anche per il 2009 la partnership con Ducati Corse. Così, fra il tanto “rosso” Ferrari e Ducati che circolava a Madonna di Campiglio, c’era pure quello delle nuove Alfa Romeo MiTo messe a disposizione di piloti e team manager.
Nata nel 2002, la collaborazione tra Alfa Romeo e Ducati Corse rappresenta un connubio vincente tra due marchi famosi nel mondo per esprimere al meglio lo stile e l’esperienza motoristica italiana. Due grandi nomi che hanno scritto pagine memorabili nella storia delle competizioni e dell'industria e che sono fra i più amati dagli appassionati di motori, a due e a quattro ruote. Quest’anno l’attività di sponsorizzazione prevede che alcune vetture Alfa Romeo siano messe a disposizione del Top Management di Ducati.
Torniamo, però, alle novità sportive. Da quest’anno Casey Stoner combatterà per il titolo insieme con Nicky Hayden. I due campioni si conoscono da anni. «Nicky mi ha sempre rispettato - ha detto Stoner -. Anche quando non correvo ancora in MotoGP. Penso che insieme potremo fare un buon lavoro. Il nostro obiettivo, ovviamente, è la doppietta». Orgoglioso del suo nuovo team, Hayden non ha risparmiato parole d'elogio. «So che mi è stata offerta una grande opportunità. E so anche che la Ducati non è docile da guidare e che in uscita di curva “è bella tosta”. Non posso dire di voler conquistare il Mondiale, semplicemente perché prima devo pensare... a vincere una gara. È dal 2006 che non ci riesco. Ma amo già questa moto e penso che con “lei” sarà la volta buona. In ogni caso, mi impegnerò al massimo per ottenere i risultati migliori».

 

]]>15/01/2009In anteprima mondiale, un esemplare di Alfa Romeo Brera “Italia Independent” sarà esposto per tutta l’estate presso “YOU”, il nuovo “sushi restaurant e lounge bar” con vista sulla piazzetta di Porto Cervo (Olbia) e sul suggestivo scenario del porto vecchio.
L’originale Limited Edition nasce dalla collaborazione tra Alfa Romeo e Italia Independent, il brand che opera in diverse categorie merceologiche traducendo lo stile e l'innovazione dell'Italian way of life in una visione globale.


È la prima vettura, prodotta in serie, a vantare una verniciatura opaca (colore Titanio) estesa a tutta la carrozzeria. Peculiarità che viene esalta dai nuovi cerchi in lega da 18”, con disegno a turbina di colore nero opaco, e da alcuni elementi in alluminio: dal tappo del carburante alle pinze freno verniciate di rosso, fino al logo “Italia Independent” sul posteriore della vettura.


La stessa cura del dettaglio si ritrova all’interno: inserti in fibra di carbonio, targhette in alluminio spazzolato personalizzate con il logo “Italia Independent” sui poggiatesta dei sedili anteriori, quadro strumenti con cornici circolari rosse, pedaliera e poggiapiede in alluminio. Il rivestimento dei sedili e dei pannelli delle porte è di un intenso colore nero. A richiesta, è disponibile una pregiata selleria in pelle Poltrona Frau nera con cuciture rosse.


Alfa Romeo Brera “Italia Independent” può essere scelta con i propulsori a benzina 2.2 JTS da 185 CV o 3.2 V6 da 260 CV, entrambi abbinati a cambi 6 marce (a seconda delle motorizzazioni possono essere di tipo manuale, Selespeed o automatico Q-Tronic). Esclusiva della motorizzazione 3.2 V6, la sofisticata trazione integrale Q4.


L’equipaggiamento di serie è particolarmente ricco: dal VDC ai 7 airbag, dal climatizzatore automatico bizona all’autoradio CD/MP3, dal cruise control ai fendinebbia.
Il listino prezzi  parte da 32.200 euro (chiavi in mano) per la motorizzazione 2.2 JTS Selespeed.

]]>08/09/2009La prima Alfa Romeo Brera “Italia Independent” è arrivata. Sergio Cravero, amministratore delegato di Alfa Romeo Automobiles, l’ha consegnata a Giovanni Acconciagioco, socio fondatore del brand che opera in diverse categorie merceologiche traducendo lo stile e l'innovazione dell'Italian way of life in una visione globale. E il 5 novembre la vettura partirà da Milano per un originale tour alla scoperta delle "fashion roads" d’Europa. Un percorso che tocca le città dove lo stile "personale" e creativo della gente emerge più spontaneamente per strada: da Milano a Zurigo, da Parigi a Londra, da Bruxelles a Berlino fino a Stoccolma.


L’Alfa Romeo Brera “Italia Independent” sarà condotta da Fosco Giulianelli, responsabile di "The Fashionist" ed esperto di “style&street”, il quale ritrarrà la gente più "cool" in modo assolutamente naturale. Gli scatti e i video più interessanti saranno visibili sui siti ufficiali di Alfa Romeo, Italia Independent e The Fashionist. Un viaggio davvero unico, dunque, proprio come è stato il debutto mondiale della vettura avvenuto lo scorso luglio nell’affascinante cornice di Porto Cervo.


Ma la nuova Limited Edition dell’Alfa Romeo non porta il suo stile inconfondibile solo sulle strade reali. Dal 22 ottobre è protagonista anche sulle piste virtuali di “Forza Motorsport 3”, il racing videogame più importante per console Windows compatibili, come X-Box. Il gioco permette di scegliere tra 100 dei più esclusivi percorsi stradali mondiali, dai circuiti di gara alle sinuose strade della scogliera amalfitana. Gli oltre 4 milioni di appassionati che ogni anno acquistano “Forza Motorsport 3”, dunque, avranno la possibilità di provare virtualmente l’Alfa Romeo Brera “Italia Independent” sulle strade d’Europa, America ed Asia.

]]>28/10/2009externalConfermando la sua predilezione per gli eventi culturali che esprimono dinamismo ed energia, la MiTo è main sponsor della mostra “Woodstock - The After Party”, ospite fino al 20 settembre della Triennale Bovisa di Milano.  Una kermesse che celebra il quarantesimo anniversario del Festival di Woodstock, uno dei più grandi eventi della storia del rock e del costume più in generale. In particolare, “Woodstock - The After Party” indaga su come gli eventi musicali di massa abbiano rappresentato una chiave di lettura fondamentale per comprendere la cultura delle generazioni cresciute negli ultimi quarant’anni, fatta di ideali, di libertà e di amore. Per tutta l’estate lo spazio espositivo dedicato alla mostra proporrà un ampio programma di eventi a ingresso gratuito: undici serate musicali e un happening finale che sarà contemporaneamente intrattenimento e performance dal vivo. La mostra sarà accompagnata, inoltre, da un ciclo di proiezioni con frequenza settimanale a cura di Nick, mensile di cinema e costume. Intitolata “Generations”, la rassegna proporrà una serie di film che interpretano, tra ideali e contraddizioni, lo spirito degli anni sessanta.

]]>01/09/2009Un nuovo tessuto per il rivestimento dei sedili e, di serie già a partire dall’allestimento Distinctive, il prezioso abbinamento pelle/tessuto in nero o in beige. Ecco le novità per gli interni dell'Alfa Romeo 159 MY 2011. Giocando sulle tonalità del nero, l’ambiente si arricchisce anche di eleganti inserti cromati con trattamento tristrato o in alluminio spazzolato nero che spiccano sulla plancia, sulle modanature e sul tunnel centrale.


Per personalizzare ancora di più la vettura il cliente ha ora a disposizione quattro Pack specifici. Ii Pack Comfort e Sport sono offerti con l’allestimento Progression e i Pack Comfort Plus e TI in combinazione con l’allestimento Distinctive.
In particolare, l’allestimento Progression offre due soluzioni (Comfort e Sport) che possono essere acquistate singolarmente o in abbinamento. Compongono il primo pacchetto: sistema di lettore multimediale e telefono vivavoce Blue&Me, comandi radio al volante, Cruise Control, specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente, fendinebbia e sedili anteriori basculanti. Il Pack Sport, invece, accentua la vocazione sportiva del modello con cerchi in lega da 17” color  titanio satinato, minigonne laterali, pedaliera e batticalcagno in alluminio, strumentazione sportiva con illuminazione bianca, volante a conformazione sportiva e pomello del cambio rivestiti in pelle.


Per quanto riguarda i pack dell’allestimento Distinctive, il Comfort Plus offre il sistema di Navigazione a mappe con tutte le strade dei Paesi europei su supporto digitale Sd car (viene integrato con la radio dual tuner e con il Blue&Me), il Pack Visibility (che comprende specchietto retrovisore interno elettrocromico e sensori di pioggia, crepuscolare e appannamento) e gli specchi retrovisori esterni ripiegabili elettricamente.
Studiato per chi desidera il massimo in termini di sportività, l’ambiente TI, infine, si riconosce dai sedili ad alto contenimento con un inedito rivestimento in pelle e Alcantara di colore nero con profili rossi. Comprende, inoltre, la pedaliera sportiva in alluminio e il batticalcagno con logo TI, il volante sportivo con comandi radio e il pomello del cambio rivestito in pelle con cuciture rosse, il sistema Blue&Me, la strumentazione sportiva. A richiesta sono disponibili i nuovi inserti in fibra di carbonio su consolle centrale e volante, per un innovativo look hi-tech. All’esterno, assetto sportivo e ribassato,  cerchi in lega da 18” con disegno “a turbina” (a richiesta quelli da 19”), pinze dei freni rosse e minigonne. Per una vettura decisamente “aggrappata” all’asfalto.


La gamma motori di Alfa Romeo 159 MY 2011 rappresenta lo stato dell’arte in termini di tecnica, prestazioni e rispetto dell’ambiente. Tra questi si segnalano i due recenti 1750 Turbo Benzina da 200 CV e 2.0 JTDM da 170 CV con turbina a geometria variabile che, assieme ai propulsori benzina 1.8 140 CV e ai turbodiesel 1.9 JTDM ECO da 120 CV e 2.4 JTDM 200 CV (con cambio automatico Q-Tronic) consentono al modello di coprire il cuore del segmento D, in quelle fasce di potenza che valgono oltre la metà delle vendite. Il turbo diesel da 170 CV può adottare anche una configurazione ECO che - grazie all’adozione di pneumatici verdi appositamente sviluppati e di una nuova rapportatura del cambio - permette di abbassare i consumi e quindi i valori delle emissioni di CO2: 136 g/km (berlina) e 139 g/km (Sportwagon). Da sottolineare che con questi valori il modello 159 può cogliere anche benefici fiscali nei principali mercati europei con tassazione basata sulle emissioni di CO2 (ad esempio in Francia, Belgio, Olanda e Regno Unito).

]]>17/05/2010È lui il “miglior nuovo motore dell'anno”, il 1.4 Multiair turbo che, con potenze comprese tra i 135 e i 170 cavalli, equipaggia le Alfa Romeo MiTo e Giulietta, oltre alla Fiat Punto Evo e Abarth Punto Evo (alle quali presto si aggiungeranno Fiat Bravo e Lancia Delta). Lo ha decretato una giuria internazionale composta da 65 giornalisti specializzati provenienti da 32 Paesi.


Il premio è stato ritirato da Aldo Marangoni, Product Engineering Vice President di FPT – Fiat Powertrain Technologies, il quale ha commentato: «L’attuale vittoria è la riconferma della riconosciuta capacità d’innovazione tecnologica del Gruppo Fiat, che già nel 2005 si aggiudicò il primo premio dell’“International Engine of the Year” con il piccolo ma sofisticato 1.3 Multijet,  che ha aperto un nuovo capitolo nella storia delle motorizzazioni a gasolio. Settore in cui il Gruppo Fiat è da sempre leader grazie all’introduzione sul mercato, in anteprima mondiale, di innovazioni come l’iniezione diretta e la tecnologia common-rail».


«Molta potenza abbinata ad emissioni contenute rendono il 1.4 un motore eccellente. Quando poi si guarda anche ai consumi, il motore Multiar Turbo diventa veramente un ottimo propulsore. È facile capire perché sia stato premiato come miglior motore dell’anno», ha dichiarato Dean Slavnich, Co-Presidente del Concorso ed Editore della rivista Engine Technology International.


La pluripremiata tecnologia Multiair, infatti, grazie al controllo diretto dell’aria di aspirazione cilindro per cilindro e colpo a colpo, senza l’utilizzo della farfalla, riduce i consumi e le emissioni di CO2 fino al 10%, ottenendo, allo stesso tempo, un incremento della potenza del 10% e un miglioramento della coppia del 15%. Inoltre, attraverso l’accurato controllo della combustione, si riducono anche le emissioni inquinanti. In particolare, la versione di punta da 170 cavalli, con i suoi 124 cavalli/litro, fa segnare un potenza specifica particolarmente elevata che, unitamente alla coppia massima di 250 Nm, assicura prestazioni sportive con consumi ed emissioni da record: 134 g/km di CO2 sulla nuova Alfa Romeo Giulietta.

]]>24/06/2010One hundred years. A prestigious achievement shared by a very small number of other car manufacturers, enhanced by sales successes and sporting victories achieved by the brand throughout the world. To celebrate the occasion, the Italian Alfa Romeo Register (RIAR) and MAC Group, a long-standing partner of Fiat Group Automobiles in historical heritage projects have put together an extensive programme of events with the sponsorship of Alfa Romeo. These extraordinary events will attract motoring enthusiasts from the general public and “Alfisti” from all over the world, including collectors, club members or just current model owners with some 3000 Alfa Romeo cars arriving from 45 countries.

The event is due to kick-off in the morning of 24 June – the day on which Alfa Romeo was founded – with a press conference to introduce the calendar of events against the spectacular backdrop of Palazzo Marino, the historical seat of government in Milan. In the afternoon, the Monza race track will stay open for non-competitive drives on the track from 1 PM to 6 PM (contact the RIAR secretary to book).


Again on 24 and 25 June the Alfa Romeo History Museum in Arese will stay open for longer than usual, from 9 AM to midnight and guided visits in several languages will be organised: the best way to find out about the dozens of Alfa Romeo models at close hand.


From 24 to 27 June, classic models will be displayed alongside the brand-new Alfa Romeo Giulietta in some of the most beautiful and important piazzas in Milan. Last but not least, Poste Italiane will be attending and present a exclusive stamp cancellation specially created to celebrate the centenary.           


Weekend of 26-27 June, a major international gathering for Alfa Romeo fans throughout the world. All registered cars will meet up on Saturday morning at Fiera Milano (Rho) where the exhibition "Fiera Milano e Alfa Romeo: frammenti d'insieme" (Fiera Milano and Alfa Romeo: parts of a whole) is also open to visitors. From here, they will set off in procession to the centre of Milan. Their final destination: Castello Sforzesco, where the most significant models of the brand's one-hundred year history will take to the catwalk.


A statue donated by RIAR (an association which brings together more than 1500 vintage Alfa owners) and by many enthusiasts worldwide will be presented in front of the south gate of Fiera Milano Expo in a ceremony a few hours before the parade. Inspired by the famous Alfa Romeo 1900 Disco Volante, the statue was designed by the Alfa Romeo Style Centre with the collaboration of artist Agostino Bonalumi.


The first day of the international rally will end in the evening near Sempione Park with a dinner together in the many city centre venues before a firework display. The record-breaking exhibition on the morning of Sunday 27 June will certainly be even more exciting, when all the enrolled crews will form a massive line of Alfa Romeos, all bearing the characteristic "Biscione" emblem on the roof. They will parade along the inner lane of the Milan ring road and be filmed from a helicopter. Alfa Romeo will symbolically embrace the city where it was born.


Finally, all enthusiasts can complete this exciting experience by visiting the “100X100 Alfa” (100% Alfa) exhibition at Parco Esposizioni Novegro (Milan) from 19 to 27 June. Hundreds of cars, wins and successes will be displayed, model after model, to celebrate the history of Alfa Romeo: not only one-off models designed for performance and races but also many standard production cars that conquered the collective imagination and transported generations of Italians. The exhibition is organised by C.M.A.E., the Milan Classic Car & Motorbike Club, with the collaboration of A.S.I., Italian Classic Car & Motorcycle Club, and Alfa BlueTeam.

]]>20/06/2010Come ogni anno, alla Mille Miglia è stata assegnata “La Coppa delle dame”, riservata agli equipaggi interamente femminili. Questa volta l’ha spuntata un equipaggio molto speciale, composto da Francesca Grimaldi, giornalista Rai e Laura Confalonieri inviata di "Quattroruote", su Alfa Romeo 6C 2300 B Mille Miglia. Si tratta del Team ufficiale Alfa Romeo alla manifestazione.
Un grande successo, questo primo posto, costruito grazie all’abilità dei meccanici Alfa Romeo, che sono sempre stati al loro fianco come angeli custodi. La macchina non aveva mai gareggiato prima - è stata da poco restaurata - ma come tutte le "vecchie signore" è fragile. Loro sono riusciti sempre a farla ripartire, standole dietro con la 159 di assistenza, e si sono resi protagonisti di alcuni interventi spettacolari. Basti citare il cambio di un ferodo in tre minuti d’orologio: un vero record. Come sa bene Stefano Agazzi, responsabile del Museo Storico Alfa Romeo e capo della spedizione, la passione è il vero motore di ogni Alfista.
Sul palco del teatro Grande di Brescia, dove si sono tenute le premiazioni, sono saliti anche Antonio e Luciano Viaro, vincitori di tre edizioni della gara (compresa quella del 2008) e quest’anno sconfitti di stretta misura dopo aver dominato la classifica fino al termine della seconda tappa con la loro 6C 1500 Super Sport 1928 appartenente all'Automobilismo Storico Alfa Romeo. Il primo premio è andato, invece, a Carlo e Bruno Ferrari, padre e figlio, a bordo di una Bugatti Type 37 del 1927. Secondi classificati gli argentini Carlos Sielecki e Juan Hervas, anche loro a bordo di una Bugatti (una Type 35A del 1926).

]]>01/01/2009Per soddisfare il crescente interesse suscitato dai suoi prodotti, Alfa Romeo ritorna in Argentina. A cura dell’importatore ufficiale “Centro Milano”, stanno per sbarcare nel Paese sudamericano 160 automobili provenienti dall’Italia: settanta sono Alfa Romeo MiTo, il resto Alfa 147, Alfa 159, Alfa Brera e Alfa Spider. Per l’occasione è stato allestito anche un nuovo sito internet ufficiale (www.alfaromeo.com.ar).
Proprio la “compatta più sportiva di sempre” sarà protagonista anche dall’altra parte del mondo: da luglio, infatti, l’Alfa Romeo MiTo sarà commercializzata in Australia con le versioni benzina 1.4 Turbo Benzina da 120 e 155 cavalli.
Dall’America all’Australia, passando per l’Europa: il 4 giugno sarà inaugurato a Cannes il primo “Italian Motor Village” francese. Si tratta di un progetto in continuo divenire partito tre anni fa con il Mirafiori Motor Village di Torino, il primo centro polivalente del Gruppo Fiat nel mondo, che sarà esteso nei prossimi mesi anche a Spagna, Portogallo, Germania e Italia. Nell’avveniristico centro francese il pubblico potrà trovare uno spazio ampio ed esclusivo dedicato all’intera gamma Alfa Romeo.
Infine, continua la serie di appuntamenti esclusivi, organizzati dal Brand, per i suoi appassionati. Dopo il successo del primo “Drive on Track” a Varano de’ Melegari, il prossimo appuntamento dedicato agli Alfisti si svolgerà il 27 giugno sul circuito di Pergusa (Enna), insieme con i piloti–istruttori del Centro Internazionale Guida Sicura. L'Autodromo siciliano ha una lunghezza di 4,950 chilometri ed è immerso nel paesaggio della Riserva Naturale Speciale Lago Pergusa. L’iniziativa si preannuncia ricca di attività e di emozioni, per una giornata all’insegna del piacere di guida e dell’adrenalina a bordo dei modelli Alfa Romeo MiTo e Brera.

]]>21/05/2009Il 1.3 JTDM-2 da 95 cavalli rappresenta la seconda generazione dei propulsori JTDM. Nuovi gli iniettori Common Rail che, grazie ad una servovalvola solenoide con otturatore bilanciato, controllano con precisione la quantità di gasolio iniettata in camera di combustione, con una sequenza più rapida e flessibile rispetto al passato. Nello specifico, grazie all’incrementato numero di iniezioni (fino a 8), nell’ambito di uno stesso ciclo viene ottimizzata l’introduzione del gasolio in camera di combustione e di conseguenza la combustione diesel è più graduale, con effetti benefici in termini di consumi, emissioni, acustica e guidabilità.
Rispetto al 1.3 JTDM di prima generazione, il nuovo propulsore di Alfa Romeo MiTo ha un turbocompressore a geometria variabile che assicura una sovralimentazione ottimizzata in tutto il campo di funzionamento: la potenza aumenta di 5 cavalli e i consumi si riducono fino al 6 per cento nel ciclo urbano,  anche grazie al sistema Start&Stop, il dispositivo che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore e il successivo riavvio. Abbinato allo Start&Stop, sul nuovo motore 1.3 JTDM-2 di Alfa Romeo MiTo c’è un altro importante contenuto per la tutela dell’ambiente: il Gear Shift Indicator, che suggerisce quando occorre innestare la marcia superiore e quando invece è preferibile scalare. Il risultato, dunque, sono consumi in linea con i migliori della categoria: solo 4,3 litri ogni 100 chilometri nel ciclo combinato e un livello di emissioni CO2, di soli 112 g/km (il 6 per cento in meno rispetto al 1.3 JTDM di prima generazione). Al tempo stesso, il nuovo 1.3 JTDM-2 da 95 cavalli di Alfa Romeo MiTo assicura prestazioni eccellenti: 180 chilometri orari di velocità massima e 11,6 secondi per accelerare da 0 a 100.

]]>01/03/2009La voglia di essere all’avanguardia è nel DNA di Alfa Romeo MiTo, sia nelle soluzioni tecniche sia nella comunicazione. Infatti, dopo essere stata la prima vettura a proporre il rivoluzionario motore MultiAir, oggi è anche la prima automobile in Italia a essere pubblicizzata in tre dimensioni. Dal primo novembre sarà visibile nelle sale cinematografiche attrezzate lo spot “Space Invaders” - già apprezzato in televisione - in una nuova e spettacolare versione stereoscopica.


Il film, è stato concepito come una citazione del celebre videogioco “arcade Space Invaders” e utilizza perciò il linguaggio visivo del mondo dei videogame. Inoltre, lo shooting a Barcellona è stato seguito da un’importante fase di post-produzione che ha ricostruito l’intero setting in 3D. Questo è il punto di partenza che ha portato alla scelta di offrire al pubblico una visione tridimensionale dello spot capace di esaltarne le qualità intrinseche.


Più che la semplice visione di un filmato si tratta di una vera e propria esperienza interattiva: infatti, indossando gli appositi occhiali, lo spettatore si troverà catapultato dentro lo spot, direttamente sul tetto del grattacielo. Vedrà cadere verso di sé pezzi di barili e parti di pompe di benzina e assisterà in prima persona alla spettacolare esplosione finale.


Oltre a ciò, anche i super e l’animazione del motore MultiAir saranno in 3D. E per finire, il tutto sarà accompagnato dall’effetto audio tridimensionale del Dolby surround, che permetterà allo spettatore di entrare nel videogioco, e quindi nello spot, in tutti i sensi e con (quasi) tutti i sensi. Niente di meglio per rappresentare tutta la tecnologia che contraddistingue Alfa Romeo MiTo dalla sua nascita.

]]>30/10/2009Dal 23 al 25 ottobre alla Fiera di Padova si svolge la 26° edizione di “Auto e Moto d’Epoca”, prestigiosa manifestazione alla quale partecipano case automobilistiche con relativi club e scuderie, commercianti e restauratori, aziende di ricambistica e di modellismo. Tra i protagonisti annunciati Alfa Romeo, che sarà presente con alcune sue vetture che hanno scritto la storia dell’automobilismo mondiale. Ma non sarà solo un “viaggio” nel passato. A Padova ci sarà anche un “tocco” di presente e di futuro: in anteprima nazionale, infatti, gli appassionati potranno ammirare la bellissima e tecnologica MiTo Quadrifoglio Verde, di recente presentata al Salone di Francoforte.


La sportivissima vettura è equipaggiata con la versione più potente del motore turbo benzina 1.4 MultiAir, capace di erogare 170 cavalli. Propulsore  che stabilisce un record di potenza specifica – 124 cavalli al litro – e al tempo stesso presenta consumi ed emissioni particolarmente ridotti: rispettivamente 139 grammi al chilometro di anidride carbonica e 4,8 litri per cento chilometri nel ciclo extraurbano. Una conferma dell’elevato rendimento permesso dal rivoluzionario sistema MultiAir, che controlla le valvole di aspirazione, e della validità della strategia del “downsizing”, che punta su motori di cilindrata contenuta.


Le prestazioni della Quadrifoglio Verde sono da sportiva di razza (basti dire che accelera da 0 a 100 in poco più di sette secondi), ma non sono tutto. In linea con la tradizione Alfa Romeo la vettura offre un’eccellente tenuta di strada, abbinata ad un elevato comfort di marcia. Merito dell’innovativo sistema di controllo elettronico attivo degli ammortizzatori “Dynamic Suspension”, che ne adegua la rigidità al tracciato e allo stile di guida.


Altra novità tecnica il cambio a 6 marce di nuova generazione C635, che assicura innesti veloci e precisi con una corsa della leva del cambio molto breve, a vantaggio del piacere di guida.

]]>09/09/2009È Alfa Romeo MiTo la più bella del 2008. L’hanno decretato gli oltre 80 mila lettori coinvolti dal quotidiano La Repubblica nel torneo a eliminazione diretta che ha visto scontrarsi tra loro 32 modelli delle principali case automobilistiche. Nello scontro decisivo per l’assegnazione del titolo, Alfa MiTo ha superato di 1800 voti un’altra italiana, la Lancia Delta, a dimostrazione che i nuovi prodotti del Gruppo Fiat sono particolarmente apprezzati sia dagli specialisti (questo premio va ad aggiungersi a quello di “Auto Europa 2009”, assegnato alla MiTo in ottobre dall’UIGA, l’Unione Italiana Giornalisti dell'Automobile), sia soprattutto dai clienti. Sono state quasi 60 mila le preferenze assegnate alla compatta più sportiva di casa Alfa, 54 mila quelle per Lancia Delta mentre la terza classificata (l’Audi Q5) ne ha raccolte meno di 40 mila.
«Dopo essere stata molto apprezzata dalla stampa specializzata – ha commentato Luca De Meo, amministratore delegato di Alfa Romeo Automobiles Spa – questo nuovo titolo conquistato è la dimostrazione che i grandi valori Alfa Romeo inseriti in una vettura compatta come la MiTo vengono riconosciuti e apprezzati anche dal pubblico e dai clienti, che dal lancio l’hanno già ordinata in oltre 22 mila esemplari. Avere in gamma l’Auto più bella del 2008 è per noi un grande augurio per affrontare nel modo migliore le difficili sfide che ci attendono».

]]>22/12/2008Si amplia la gamma di un modello vincente che, dal lancio ad oggi, ha raccolto 60 mila ordini ed è commercializzato in 34 Paesi nel mondo e in cinque diversi continenti. È in arrivo la MiTo 1.4 Turbobenzina MultiAir, capostipite della rivoluzionaria famiglia di motori realizzati a Termoli (CB) presso lo stabilimento di FPT – Fiat Powertrain Technologies.
Emblema del concetto di “downsizing”, il nuovo propulsore rappresenta un importante “punto di rottura” rispetto all’attuale scenario dei propulsori a benzina, proprio come avvenne a suo tempo per la tecnologia diesel Common Rail portata al debutto dall’Alfa Romeo 156 nel 1997. Basti pensare che, rispetto ad un tradizionale motore a benzina di pari cilindrata, i MultiAir assicurano un incremento di potenza fino al 10 per cento e di coppia fino al 15 per cento, oltre ad una sensibile riduzione dei consumi (fino al 10 per cento) e delle emissioni di CO2 (sino al 10 per cento), di particolato (sino al 40 per cento) e di NOx (sino al 60 per cento).
Cuore del MultiAir è il nuovo sistema elettro-idraulico di gestione delle valvole di aspirazione. Cambia, cioè, il modo di riempire d’aria i cilindri: non più un’apertura (alzata) fissa della valvola di aspirazione e la regolazione della pressione a monte, attraverso la farfalla, ma una pressione costante e la stessa valvola che regola la quantità di aria immessa nei cilindri alzandosi di più o di meno. Risultato: non si spreca più il dieci per cento di energia per “pompare” aria da una pressione più bassa (nei motori tradizionali l’aspirazione genera una depressione) a quella più alta dell’atmosfera in cui l’aria viene scaricata.
Sul modello Alfa Romeo MiTo, il MultiAir 1.400 16v turbocompresso e aspirato sarà proposto con tre diversi livelli di potenza (105 CV, 135 CV e 170 CV) e abbinato a cambi meccanici a 5 o 6 marce. Se i primi due saranno offerti su tutti gli allestimenti della gamma MiTo, il terzo sarà esclusivo dell’inedita versione denominata “Quadrifoglio Verde” che esordirà successivamente al lancio.
Non è tutto. Assieme ai nuovi motori, sulla “compatta più sportiva di sempre” debutta anche il sistema Start&Stop - abbinato proprio ai motori MultiAir - che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore e il suo successivo riavviamento (ad esempio nel caso di sosta al semaforo), mantenendo in funzione tutti gli altri dispositivi della vettura destinati al comfort dei passeggeri.

]]>01/05/2009Arriva la MiTo 1.4 GPL Turbo 120 CV a doppia alimentazione (GPL e benzina), un entusiasmante concentrato di potenza e tecnologia, in linea con i valori di Alfa Romeo in quanto capace di associare performance di alto livello con il rispetto dell’ambiente e i ridotti costi di gestione. Disponibile in due allestimenti (Progression e Distinctive), la nuova versione è proposta, in virtù delle ridotte emissioni di CO2 (131 g/km), a partire da 13.900 euro (chiavi in mano) in caso di rottamazione, grazie a 3.000 euro di contributi statali, combinati con 1.500 euro di “eco-vantaggi” proposti dalla rete Alfa Romeo. Per un complessivo risparmio di 4.500 euro rispetto al prezzo di listino.


Il 1.4 GPL Turbo è il primo propulsore alimentato a GPL sovralimentato mediante turbo compressore. Garantisce una potenza massima di 120 CV (88 kw) a 5000 giri/min e una coppia massima di 206 Nm (21 kgm), disponibile già a 1750 giri.


Performance di tutto rilievo se si considera che il valore di coppia massima è il più alto in assoluto per i motori GPL fino a due litri di cilindrata, oltre a rappresentare un incremento di ben il 35% rispetto al valore massimo offerto nella categoria delle compatte. Inoltre, una particolare messa a punto del progetto ha permesso di contenere i pesi dell’installazione, attestando il rapporto peso/potenza al di sotto dei 10 kg/CV, altro record assoluto per la categoria. Il risultato è
una vettura divertente da guidare e con una sportività senza compromessi, come confermano una velocità massima di 198 km/h e un’accelerazione da 0-100 km/h in soli 8,8 secondi.
Alle prestazioni da vera sportiva si aggiungono un’autonomia complessiva di oltre 1200 km, che collocano questa MiTo ai vertici della propria categoria, e un risparmio di circa il 50% rispetto ad una versione benzina di pari potenza per ogni 100 km in ciclo combinato. L’abitabilità interna è simile a quella offerta dalle versioni benzina o diesel: infatti, il serbatoio GPL - con una capienza effettiva di 39 litri - è stato collocato nel vano della ruota di scorta per lasciare pressoché inalterato il volume sfruttabile del bagagliaio.


Nata dall’esigenza di rispondere in maniera puntuale ad una domanda in costante crescita (in Italia, nel 2008 i volumi di vetture a GPL sono aumentate del 140% rispetto al 2007 e nel settembre 2009 un’auto su cinque vendute è risultata essere alimentata a metano o GPL) la nuova MiTo GPL Turbo 120 CV punta dunque a consolidare il successo di un modello che in 12 mesi dal lancio è la tre porte più venduta in Italia sopra i 70 CV di potenza.

]]>23/10/2009Negli anni Cinquanta Giulietta è stata la vettura che ha fatto sognare gli automobilisti di tutto il mondo, rendendo per la prima volta accessibile il sogno di possedere un’Alfa Romeo e unendo fruibilità e comfort di alto livello all’eccellenza tecnica. Oggi il testimone passa alla nuova omonima 5 porte capace - grazie all'architettura “Compact” - di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi sia doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni.


La Coppa Intereuropa, che si  è svolta dal 4 al 6 giugno presso l’Autodromo di Monza, segna un ideale passaggio del testimone tra le Giulietta degli anni Cinquanta-Sessanta e la nuovissima Giulietta, appena giunta negli shoroom italiani con due “porte aperte” di successo. Infatti, a Monza si corre la prima Internazionale “Alfa Romeo Giulietta Cup - Trofeo Scuderia del Portello”. Alla partenza trentadue Alfa Giulietta costruite dal 1955 al 1961 nei differenti modelli (sprint, veloce, berlina, Zagato e sprint speciale). Tra queste, una Giulietta SZ del 1961 guidata dal campione Bobby Rahal, il vincitore della 500 Miglia di Indianapolis, e una Giulietta Sprint Veloce del 1959 portata in gara da Arturo Merzario, presidente onorario del Portello.


In un’area espositiva allestita presso l’Autodromo di Monza, il pubblico ha potuto ammirare sei affascinanti vetture storiche Alfa Romeo: Giulia TZ (1963), Giulia Sprint GTA (1965), 1750 GT Am (1970), GTA 1300 Junior (1971), 75 Turbo Evoluzione IMSA (1988) e Lola T9001-Alfa Romeo (F.Indy) (1991). Insieme a questi preziosi esemplari “sfilano” anche due modelli di ultimissima generazione: la nuovissima Giulietta e l’affascinante 8C Spider.


Esemplari storici alternati a modelli di attuale produzione: è il modo migliore per ribadire con forza l’unicità del brand Alfa Romeo nel panorama automobilistico mondiale. Un patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.

]]>03/06/2010È tempo di festa nel mondo dei motori. Da 13 al 15 marzo scenderanno in strada le più belle auto d’epoca di tutto il mondo per la “Settima Rievocazione storica della Coppa Milano - Sanremo”, corsa di regolarità classica riservata alle vetture immatricolate fra il 1906 e il 1973. Al prestigioso evento prenderanno parte circa 150 equipaggi, alcuni composti da personaggi famosi dello spettacolo, della moda e dello sport. Main Sponsor dell’evento è Alfa Romeo, che partecipa alla Coppa anche mettendo a disposizione dei Giudici di Gara una flotta di Alfa Romeo MiTo.
Tra le protagoniste della rievocazione, ovviamente, non potevano mancare alcuni preziosi esemplari della squadra ufficiale “Alfa Romeo Automobilismo Storico”, a cominciare dalla 6C 1500 Super Sport del 1928 condotta dal pluricampione Luciano Viaro, vincitore della Mille Miglia 2005, 2007 e 2008 (navigatore Maurizio Colpani). In gara anche Giovanni Moceri (navigatore Axel Marx) con una 6C 1750 Gran Sport del 1930. Grazia e piglio sportivo per l’equipaggio femminile, composto dalla giornalista Francesca Grimaldi, coadiuvata da Rossella Labate, a bordo di una 6C 2300 Mille Miglia del 1938 (una berlinetta carrozzata da Touring).
La Coppa Milano-Sanremo si snoda lungo un percorso suggestivo che tocca alcune delle più affascinanti località lombarde e liguri: dopo il raduno dei concorrenti all’Autodromo di Monza (la mattina del 13 marzo), la gara prenderà il via il giorno successivo da piazza del Duomo a Milano, in direzione delle risaie della Lomellina e le terre del Gavi, fino a giungere in piazza Raffaele De Ferrari, cuore pulsante di Genova. La corsa proseguirà poi verso villa Faraggiana di Albisola, una sontuosa dimora settecentesca, per concludersi domenica 15 marzo nella Città dei Fiori, tradizionale traguardo della manifestazione.

Torino 11 marzo 2009

 

In veste di Main Sponsor, Alfa Romeo sostiene la "Settima Rievocazione Storica della Coppa Milano-Sanremo", corsa di regolarità classica riservata alle auto immatricolate fra il 1906 e il 1973. In programma dal 13 al 15 marzo, al prestigioso evento prendono parte circa 150 equipaggi, alcuni composti da personaggi famosi dello spettacolo, della moda e dello sport.

]]>11/03/2009La “corsa più bella del mondo”, secondo la celebre definizione di Enzo Ferrari. Quest’anno il team ufficiale dell’Alfa Romeo vi parteicipa schierando 4 vetture del Museo Storico e una appartenente ad un socio del Registro Italiano Alfa Romeo. In dettaglio, sarà presente la 6C 1500 Super Sport del 1928 che ha trionfato nelle edizioni del 2005, 2007 e 2008: una vera a propria serial-winner che anche quest’anno rimane una delle favorite per la vittoria finale, condotta dall’ormai esperto equipaggio Viaro-Viaro.
Il 2009 è l’80° anniversario della vittoria della 6C 1750 (guidata da Campari-Ramponi): proprio un modello analogo all’esemplare del Museo Alfa Romeo - una Gran Sport del 1930 - portato in gara dall’equipaggio Moceri-Marx.
New entry dell’edizione 2009 è la 6C 2300 tipo Mille Miglia, un’elegantissima berlinetta di Touring del 1938 che fa il suo ritorno dopo 71 anni sulle strade della Mille Miglia, con l’equipaggio tutto femminile Grimaldi-Confalonieri.
Infine, passando agli anni Cinquanta, spiccano due esemplari di Alfa 1900 Super Sprint, un brillante coupé di alta gamma che all’epoca ha fatto la fortuna dei privati che si iscrivevano alla gara: la prima vettura, appartenente al Museo Alfa Romeo, è affidata a Klein-Wieland mentre la seconda, del Registro Italiano Alfa Romeo, sarà condotta dall’equipaggio Locchi-Billeri.
Sulle strade dell’avvincente Mille Miglia 2009 saranno impegnate anche altre quattro vetture ufficiali di Fiat Group Automobiles: una Lancia Aurelia B20, una Lancia Aurelia B22, una Fiat 1100 S e una Abarth Cisitalia.

]]>01/04/2009Da sempre sinonimo di “emozioni e sportività”, Alfa Romeo si avvicina al mondo dei giovani, da una parte offrendo vetture belle, prestazionali e sicure, dall’altra parte sponsorizzando gli eventi culturali che maggiormente esprimono dinamismo ed energia. In perfetta sintonia con questa strategia di comunicazione, MiTo è per il secondo anno consecutivo sponsor di Milano Jazzin’ Festival, la kermesse musicale che, dal 2 al 22 luglio, porterà nel capoluogo lombardo alcuni fra i più noti interpreti della scena musicale mondiale all’interno dell’affascinante cornice dell’Arena Civica di Milano per una lunga serie di appuntamenti gratuiti e a pagamento.
Giunto alla sua terza edizione, il Festival propone quest’anno artisti del calibro di Simple Minds, Seal, Erykah Badu, Buenavista Social Club, Steely Dan e Kings of Leon. Questi sono solo alcuni degli eccezionali artisti che si alterneranno sul palco di un Milano Jazzin' Festival 2009 che si preannuncia più che mai variegato e di qualità.
Un mese di grande musica negli eventi dell'estate milanese per un festival dedicato a diverse sonorità e fusioni dove il jazz incontra il blues, il rock e l'hip hop, ma anche la musica caraibica e l'elettronica. Un concentrato di stimoli variegati che richiamano da vicino la fusione che Alfa Romeo MiTo stessa rappresenta: dimensioni ridotte e grande confort interno, prestazioni eccellenti e attenzione ai consumi e alle emissioni, una vettura che attrae i giovani ed appassiona anche un pubblico più maturo.

]]>01/04/2009Si chiama “Green Check-Up” il programma di manutenzione gratuito che fino al 31 luglio la rete assistenziale Alfa Romeo (come quella Lancia e Fiat) riserva alle vetture del Marchio. Il nuovo servizio consentirà di effettuare un controllo “ecologico ed economico” a completamento dei programmi stagionali “Winter Check-Up” e “Summer Check-Up”. Dal sistema di accensione all’impianto di scarico, ogni dispositivo verrà sottoposto ad un controllo specifico: candele, sonda lambda, filtro dell’aria e sistema di aspirazione del motore, filtro abitacolo, pneumatici, emissioni dei gas di scarico. Così il cliente potrà contare su un’automobile in perfette condizioni, sicura, rispettosa dell’ambiente, parca nei consumi e destinata a lunga vita.
Per fare un esempio, si può risparmiare il 4 per cento di carburante se il sistema di accensione è perfettamente funzionante. Così come avere pneumatici in ordine assicura una maggiore durata degli stessi e una riduzione dei consumi. Anche un periodico controllo della sonda lambda (consigliato ogni 30 mila chilometri) consente di abbattere emissioni inquinanti e consumi. E ancora: il controllo del filtro abitacolo preserva da pollini, polveri sottili, ozono e gas nocivi, oltre ad essere un valido aiuto per la sicurezza preventiva: per esempio, starnutire in autostrada, mentre si viaggia a 100 km/h, impedisce al guidatore visibilità per 30 metri.
In totale, una vettura sottoposta ai controlli di “Green Check-Up” può ridurre fino al 5% le proprie emissioni di CO2. Significa che, se tutte le vetture di Fiat Group Automobiles vendute negli ultimi tre anni in Italia (con una percorrenza media di 15.000 km ogni anno) si sottoponessero al “Green Check-Up”, la riduzione totale di CO2 risulterebbe di circa 360 mila tonnellate: l’energia necessaria ad illuminare per 3 anni una città di 1 milione di abitanti.
Non è tutto. “Green Check-Up” permette di accedere ad un’esclusiva promozione realizzata in collaborazione con Lifegate, piattaforma per il mondo eco-culturale e partner di riferimento per le aziende che vogliono impegnarsi per lo sviluppo sostenibile:  il cliente avrà uno sconto del 5 per cento sul contratto “ZeroE people a Impatto Zero®”, l’energia rinnovabile per la casa che compensa il suo impatto sull’ambiente. Maggiori informazioni sono disponibili sia sul sito www.lifegate.it/convenzione_fiat sia al numero verde 800 333 222.

]]>01/05/2009Negli anni Cinquanta ha fatto sognare generazioni di automobilisti, rendendo per la prima volta accessibile il sogno di possedere un’Alfa Romeo. Oggi nasce dal Centro Stile una nuova Giulietta. Una sportiva compatta capace di soddisfare sia i clienti che ricercano il massimo delle prestazioni dinamiche, sia chi ambisce a una berlina dallo stile distintivo e dal comfort elevato.


La Giulietta, infatti, porta al debutto un’architettura completamente nuova, progettata per garantire tenuta di strada, agilità, sicurezza sui percorsi più impegnativi e allo stesso tempo abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni. Merito delle raffinate soluzioni tecniche scelte per le sospensioni, del sistema sterzante di nuova generazione, della struttura rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l’alluminio e gli acciai alto resistenziali e delle tecnologie produttive all’avanguardia.


Sintesi di sportività ed eleganza, l’Alfa Romeo Giulietta nasce dal nuovo corso stilistico e tecnologico del Marchio, iniziato con la “supercar” 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani, che da una parte riporta al passato glorioso del brand, dall’altra parte proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione. Le linee di carrozzeria, ricche di personalità, fanno percepire il modello come un’auto agile e solida. Gli interni riprendono chiaramente l’impostazione della Giulietta degli anni Cinquanta, con linee tese e leggere e una plancia a sviluppo orizzontale.
Lunga 4,35 metri, alta 1,46, larga 1,80 e con un passo di 2,63 metri, la vettura propone una  gamma di motori che rappresenta lo stato dell’arte in termini di tecnica, prestazioni e rispetto dell’ambiente. Al lancio saranno disponibili quattro motori Turbo, tutti omologati Euro5 e dotati di serie del sistema “Start&Stop” per la riduzione dei consumi e delle emissioni: due benzina (1.4TB da 120 CV e 1.4TB MultiAir da 170 CV) e due diesel (1.6 JTDM da 105 CV e 2.0 JTDM da 170 CV, entrambi appartenenti alla seconda generazione dei propulsori JTDM). A questi si aggiungerà il brillante 1750 TBi da 235 CV abbinato all’esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde.


Di serie i più sofisticati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico: dal VDC (Vehicle Dynamic Control) al DST (Dynamic Steering Torque), dal differenziale elettronico Q2 al selettore Alfa DNA che personalizza il comportamento della vettura in base ai differenti stili di guida o alle diverse condizioni stradali. Tutti sistemi che esaltano la sicurezza di guida, la motricità della vettura e le prestazioni da vera Alfa Romeo.

]]>03/12/2009Alfa Romeo ritorna al settantanovesimo Salone Internazionale di Ginevra con uno stand di forte impatto, dove anteprime mondiali e vetture di attuale produzione si alternano per sottolineare l’unicità del brand nel panorama automobilistico mondiale.
Protagonista assoluta, la nuova versione dell’Alfa Romeo MiTo: la GTA Concept, un modello che affonda le radici nel glorioso mondo delle competizioni e si proietta nel futuro come capostipite di una nuova generazione di vetture sportive.
Progettata grazie alle esperienze acquisite con la 8C Competizione e Spider, la GTA Concept condivide con le esclusive “supercar” la filosofia fondata sul raggiungimento del massimo piacere di guida garantito da un’eccezionale agilità, una proverbiale tenuta di strada e un rapporto peso-potenza degno di un’auto da corsa.
Già la sigla GTA (Gran Turismo Alleggerito), la dice lunga, con una lunga serie di successi sui campi di gara europei. E la nuova Alfa Romeo MiTo GTA Concept garantirà di certo lo stesso concentrato di emozioni delle prestigiose Gran Turismo italiane. Oltretutto lo farà rispettando appieno il principio del “downsizing”, cioè del miglioramento dell’efficienza energetica e della diminuizione delle emissioni di CO2 attraverso il contenimento della cilindrata. Senza rinunciare al cuore sportivo: il 1750 Turbo Benzina da 24 cavalli, che vanta soluzioni tecniche all’avanguardia nel campo dei motori ad accensione comandata, come l’iniezione diretta di benzina, il doppio variatore di fase continuo, il turbocompressore e un rivoluzionario sistema di controllo. Ne derivano prestazioni esaltanti comparabili solo con quelle di un motore di 3000 centimetri cubici, mentre i consumi si mantengono su livelli moderati e tipici di un motore 4 cilindri di media cilindrata, a tutto vantaggio dell’ambiente e del costo di esercizio.
Tornando a Ginevra, accanto alla fantastica MiTo GTA Concept, saranno esposte anche Brera e 159 (berlina e Sportwagon), oltre a due magnifici esemplari di 8C Competizione e Spider. Da sottolineare che alcune di queste vetture sono equipaggiate con i due nuovi propulsori che anticipano la normativa Euro 5: il 1750 Turbo Benzina da 200 cavalli, appunto, e il 2.0 JTDM da 170 cavalli. Tutte le vetture, eccetto la MiTo GTA e la 8C Spider che saranno bianche, vestiranno il colore della passione, della sportività e del miglior made in Italy: il “Rosso Competizione”.

]]>01/09/2009Nel corso del suo viaggio a bordo dell’Alfa Brera “Italian Idependent” alla scoperta delle nuove tendenze della moda per le strade delle capitali europee, l’esperto di "style & street" Fosco Giulianelli, responsabile di “The Fashonist”, collezionerà i ritratti della gente con lo stile più creativo. Le foto andranno ad arricchire “The Style Roads” un diario-mappa (maplog) che troverete sul sito www.alfabrera-i-i.com, nel quale questi incontri saranno raccontati sullo sfondo del luogo nel quale sono avvenuti.
Il viaggio sarà introdotto da un breve video, nel quale “The Fashionist” annuncia alla sua assistente a Stoccolma l’intenzione di tornare con l’Alfa Brera senza un percorso preciso, lasciandosi guidare dal caso. Durante il viaggio verranno inserite brevi indicazioni su ogni tappa, corredate dalle foto realizzate da Fosco Giulianelli e da un paio di video sul backstage della sua ricerca. Alla fine del viaggio, poi, “The Fashionist” selezionerà le immagini più belle e significative per la creazione di un catalogo esclusivo di stile. Il progetto “The style roads” è di Alfa Romeo e Italia Independent, con la collaborazione di The Fashionist. Il design e l'art direction è di Independent Ideas, l'interaction design e il maplog sono curati da Domino, i video sono realizzati da Bellissimo.

]]>01/08/2009Harald J. Wester ha assunto la carica di amministratore delegato di Alfa Romeo Automobiles, sostituendo Sergio Cravero, che avrà la responsabilità della funzione Product Portfolio Planning & Product Concept per Fiat Group Automobiles.


Entrato in Fiat nel 2004 come Chief Technical Officer di Fiat Group Automobiles e divenuto, successivamente, C.T.O. anche di Fiat Group, oltre che amministratore delegato della Maserati (dall’agosto 2008) e di Abarth & C(dal gennaio 2009), Wester manterrà tutti questi incarichi.


Una scelta che l’amministratore delegato di Fiat Group, Sergio Marchionne, ha così commentato: «La scelta di riunire sotto un’unica guida i marchi Alfa Romeo, Maserati e Abarth ha l’obiettivo di esaltare e valorizzare le caratteristiche comuni ai tre brand, in termini di vocazione sportiva e prestazioni motoristiche.


Harald Wester, che sta lavorando con grande impegno su più fronti, ottenendo ottimi risultati, apporterà a questo progetto la sua grande capacità di leadership insieme ad un solido bagaglio di conoscenze e competenze tecnologiche. Sergio Cravero nel suo nuovo ruolo potrà pienamente utilizzare tutte le proprie capacità tecniche e commerciali».

]]>22/01/2010Nei magnifici prati del Grand Hotel Villa d’Este e di Villa Erba a Cernobbio, sul Lago di Como, “sfileranno” ben 8 preziosi esemplari che appartengono all’Automobilismo Storico Alfa Romeo e quindi al suo Museo.


La più anziana è una versione particolare della “RL Super Sport”, un torpedo sei posti carrozzato in alluminio da Castagna nel 1925 per un Marajah indiano e rientrato in Italia negli anni Settanta. Si prosegue poi con una “6C 1750 Gran Sport” del 1931, con carrozzeria realizzata da Zagato in un elegantissimo bianco pastello e contraddistinta dallo  stemma sul radiatore con la scritta “Paris” invece di “Milano”. È dell’anno successivo la “8C 2300 spider tipo Mille Miglia”, anch’essa firmata Zagato, stesso modello che ha vinto per due edizioni la mitica corsa (nel 1932 e nel 1933) e unica vettura che ha gareggiato presente nell’area dedicata all’Alfa Romeo.


Il prestigioso schieramento presente a Cernobbio presenta poi un’esclusiva “8C 2900 B Lungo” del 1938 nella sua splendida silhouette azzurra,  berlinetta carrozzata da Touring col metodo “Superleggera” che rappresenta il massimo prestigio in termini di stile e contenuti meccanici. Si passa poi al dopoguerra con la “6C 2500 Super Sport Villa d’Este” del 1949, con un’elegante livrea champagne metallizzato, modello che si è aggiudicato l’omonimo Concorso d’Eleganza, premiando ancora una volta la classe della milanese Touring. Ed è del 1953 un’altra vettura firmata Touring, la più originale tra quelle proposte: la “1900 C52 Disco Volante spider”.


Anche la “Giulietta Spider” fa parte dei modelli esposti dall’Alfa Romeo: si tratta di un esemplare unico del 1955 -  il primo prototipo della serie “America” - che differisce per qualche elemento dalla vettura di produzione, mantenendo inalterato lo stile giovane e fresco di Pinin Farina. La rassegna cronologica termina con la “33 Stradale prototipo” del 1967 e la “2000 Sportiva” del 1954, entrambe disegnate da Scaglione.


Accanto a questi preziosi esemplari che rappresentano alcune delle tappe più significative della storia dell’Alfa Romeo, in termini di design e innovazione, saranno esposte anche le ultime novità del marchio: la nuovissima Giulietta e l’affascinante 8C Spider. Entrambe nascono dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato con la supercar 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani che, da una parte, riporta al passato glorioso del brand, dall’altra parte proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione. Del resto, come dimostrano anche le vetture esposte a Cernobbio, le vetture Alfa Romeo, di ieri e di oggi, si contraddistinguono nel panorama internazionale per uno stile essenziale capace di trasmettere forti emozioni e una ricerca tecnica sempre all’avanguardia, oltre ad una tenuta di strada e piacere di guida ai massimi livelli.

]]>22/04/2010Per un esclusivo servizio di “courtesy car”, il Brand mette a disposizione dell’organizzazione una flotta di Alfa Romeo Giulietta, il modello che debutta proprio nell’anno del centenario del Brand con l’obiettivo di rilanciare Alfa Romeo in uno dei segmenti più importanti d’Europa.


Il pubblico potrà ammirare anche un’affascinante 8C Spider, esposta all’interno del Club milanese, a conferma che le due vetture nascono dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato con la supercar 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani che, da una parte, riporta al passato glorioso del brand, dall’altra parte proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione.


Il Trofeo “Aspria Tennis Cup” è ormai divenuto un classico dell’estate milanese, che ha visto scendere sui campi rossi tanti campioni italiani e stranieri di altissimo livello. E anche quest’anno l’obiettivo della manifestazione è “scoprire” qualche futuro campione in mezzo ai 32 atleti che andranno a comporre il main draw.


Proprio come la nuova Giulietta che in questi giorni ha conquistato il titolo più ambito nel campo della sicurezza: le prestigiose cinque stelle Euro NCAP. Senza dimenticare lo straordinario successo di pubblico riscosso dai due recenti “porte aperte” presso la Rete Ufficiale Alfa Romeo in Italia: oltre 150 mila visite in 10 giorni e più di 20 mila test drive effettuati.

]]>09/06/2010È lei, la Giulietta - la compatta più sicura al mondo per Euro NCAP - la regina dello stand Alfa Romeo al Salone di Parigi. A completamento della sua già ricca offerta di motori proprio  in questa occasione viene lanciato un nuovo propulsore: il diesel 2.0 JTDM da 140 CV, che fa registrare basse emissioni (soli 119 g/km), bassi consumi (4,5 litri/100 km nel ciclo combinato) e che ha un’erogazione di coppia eccellente (in Dynamic 350 Nm a soli 1.750 giri). Un motore versatile adatto sia alle esigenze delle flotte sia a quelle dei privati.


La seconda novità è un’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco, che assicura un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali ma con una migliore efficienza e una riduzione dei consumi. Si chiama “Alfa TCT” e sarà montata inizialmente sul 1.4 MultiAir da 170 CV a benzina e a seguire sul diesel 2.0 JTDM da 170 CV.


Ricordiamo che il nuovissimo “Alfa TCT” - la cui prima applicazione è stata su Alfa MiTo - è abbinato al sistema Start&Stop in modo da contenere al massimo il livello di consumi ed emissioni di CO2: 121 g/km per il 1.4 170 CV MultiAir.
Oltre alla 1.4 MultiAir, sullo stand allestito a Parigi “sfilano” anche altre due versioni di Giulietta: una Distinctive 1.6 JTDM da 105 CV e una Quadrifoglio Verde con il 1750 TBi da 235 CV. La prima è dedicata a tutti coloro che ricercano una vettura capace di offrire l’agilità e l’handling tipici di una Alfa Romeo e al contempo costi di gestione contenuti. Infatti, il 1.6 JTDM da 105 CV è un motore diesel elastico ed “ecologico” che stupirà i clienti per la prontezza di risposta (in Dynamic la coppia massima è di ben 320 Nm a soli 1.750 giri) e per il consumo molto contenuto (nel ciclo extraurbano è di soli 3,7 l/100km), ottenuto grazie all’abbinamento tra la tecnologia MultiJet 2 e il sistema Start&Stop.


Un discorso a parte merita il brillante 1750 TBi da 235 CV nell’esclusivo allestimento Quadrifoglio Verde, un marchio leggendario che ha gareggiato sui circuiti di tutto il mondo. Disponibile solo su questa motorizzazione, questo allestimento si contraddistingue per  l’assetto sportivo ribassato (15mm sull’anteriore e 10mm sul posteriore), i cerchi da 17’’ (optional da 18’’), l'impianto frenante maggiorato con pinze verniciate rosso Alfa e gli interni sportivi che includono la selleria sportiva in pelle e microfibra. Tutto per garantire il massimo piacere di guida unito ad una sicurezza attiva e passiva ai vertici del segmento, e per di più a consumi decisamente ridotti per un motore di questo livello di potenza. Insomma, il “Quadrifoglio Verde” è stato reinterpretato in chiave moderna abbinando il massimo piacere di guida alla maggiore sensibilità ambientale, per una sportività consapevole e rispettosa dell’ecosistema.


Non è tutto. Sullo stand viene presentata anche una Giulietta dotata di Blue&Me–TomTom, l’unico sistema di info-intrattenimento portatile completamente integrato che, oltre alla navigazione a mappe, permette di gestire, attraverso un moderno touch-screen a colori, i comandi al volante e vocali, il telefono, la navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida, potenziando e sfruttando a pieno le caratteristiche del Blue&Me stesso e garantendo la massima sicurezza alla guida.

]]>13/09/2010In contemporanea con l’uscita nelle principali sale cinematografiche italiane dell’attesissimo film “Nine” di Rob Marshall con Nicole Kidman, Kate Hudson, Daniel Day-Lewis, Penelope, Alfa Romeo presenta MiTo con l’esclusivo “pack Nine” che rappresenta il perfetto connubio di “sportività ed eleganza” declinato secondo l’inconfondibile stile italiano celebrato nel musical.


Disponibile negli allestimenti Progression e Distintive,  differisce su questi per alcuni  dettagli. Su Progression il pack “Nine” ha cerchi da 16'' Elegante, tetto verniciato nero e trattamento satinato per maniglie, calotte degli specchi e cornici dei fari. Nel caso della Distinctive il pack offre cerchi da 17'' Elegante, sedili in pelle, regolazione lombare del sedile del passeggero anteriore, tetto verniciato nero e trattamento satinato per maniglie, calotte degli specchi e cornici dei fari.


Con la commercializzazione del pack Nine, il Marchio rende omaggio alla pellicola americana ambientata in gran parte in Italia e per la quale è stata “scritturata” una splendida Alfa Romeo Giulietta Spider del 1955, vera a propria icona dell’Italian Style. Creata dalla matita di Giovan Battista Farina (detto “Pinin”), la Giulietta Spider montava un 1300 bialbero da 65 cavalli, che permetteva alla piccola vettura di superare i 165 chilometri l’ora. La versione “Veloce”, con motore da 90 cavalli, toccava i 180 km/h.

]]>19/01/2010Quattro tecnologie d’avanguardia in una sola vettura: il cambio automatico a doppia frizione a secco “Alfa TCT” dotato di 6 marce di velocità, il brillante 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV (premiato come “Miglior Nuovo Motore dell’Anno” dalla giuria internazionale International Engine of The Year), il sistema “Start&Stop” che gestisce lo spegnimento temporaneo del motore in caso di sosta e l’esclusivo sistema “Alfa DNA” che cambia i settaggi dell’auto e interviene anche sul comportamento del cambio. Tutto questo è l'Alfa Romeo MiTo con cambio “Alfa TCT.


In Italia è disponibile da subito negli allestimenti Progression e Distinctive. Da fine settembre, poi, sarà offerta anche l’esclusiva versione BlackLine Collection, che unisce le quattro tecnologie precedentemente citate a dettagli cromatici eleganti e distintivi, come il tetto nero e le calotte degli specchi verniciate in nero lucido o cromo satinato.


In dettaglio, l’innovativo “Alfa TCT” è una trasmissione automatica con doppia frizione a secco di ultima generazione, dotata di 6 marce di velocità, che assicura un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali, ma con una migliore efficienza e una riduzione dei consumi. Così equipaggiata la nuova versione di Alfa Romeo MiTo regala ottime perfomance (7,1 l/100Km nel ciclo urbano, 126 g/km di CO2 e 8,2 secondi per passare da 0 a 100 Km/h), dati perfino migliori della stessa motorizzazione con cambio manuale (i valori sono 7,4 l/100Km, 129 g/km e 8,4 secondi).


Da sottolineare che il cambio “Alfa TCT” presenta il maggior numero di interazioni con sistemi vettura che si possa riscontrare sul mercato. Infatti, il suo funzionamento interagisce con lo sterzo, i comandi di freno e acceleratore, il selettore Alfa D.N.A., il sistema Start&Stop, l’ABS, il motore e l’inclinometro (rilevatore di pendenza per innesto Hill Holder e disinnesto Start&Stop alla sua attivazione). Inoltre, appartenente ad una moderna famiglia di cambi a 6 marce (C635), la nuova trasmissione “Alfa TCT” vanta ben 23 brevetti già pubblici divisibili in 3 aree: controllo cambio, meccanica cambio e attuatore cambio.


Sviluppata e prodotta da FPT – Fiat Powertrain Technologies, “Alfa TCT” è composta da due cambi in parallelo, ognuno con la sua frizione che consente la selezione e l'innesto della marcia successiva mentre quella precedente è ancora innestata. Il cambio marcia viene quindi effettuato con un semplice scambio graduale delle corrispondenti frizioni garantendo la continuità di erogazione di coppia e, quindi, di trazione.


Il risultato è un comfort di guida ed un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali (con convertitore di coppia) come dimostrano una maggiore velocità di cambiata, la possibilità di selezionare tra modalità manuale o automatica e la perdita di potenza praticamente azzerata in fase di cambio marcia. Inoltre, sono contenuti i costi per acquisto, manutenzione e gestione mentre i consumi si riducono, grazie anche all’adozione del sistema “Start&Stop”, fino al 10% in meno rispetto ad un cambio automatico idraulico tradizionale con convertitore di coppia.

]]>17/09/2010Da oggi è in onda lo spot che lancia le ultime due novità di Alfa Romeo MiTo: l’innovativo cambio “Alfa TCT” e l’esclusivo allestimento BlackLine Collection. Accanto alla MiTo, nella versione con carrozzeria blu e tetto nero peculiare della “BlackLine Collection”, c’è Bob Sinclair, il dj francese che da più di dieci anni fa ballare i giovani nei club più famosi di tutto il mondo. “Energy Machine” è il payoff della campagna che sottolinea il carattere e la grinta del modello. Un’energia dirompente, che trasforma la materia in emozione come esprime il claim finale: “Dare vita alla materia significa trasformarla in emozione”.


Punto di riferimento della sua categoria, Alfa Romeo MiTo si conferma all’avanguardia per le continue novità di prodotto: è la prima automobile in Italia a proporre il cambio automatico di nuova generazione Alfa “TCT”  con il motore 1.4.Multiair Turbo 135CV, premiato da una giuria internazionale di esperti come Migliore Nuovo Motore dell’Anno. E nuovissima è anche la BlackLine Collection, che recupera un nome associato a serie di successo del recente passato. In particolare i dettagli estetici sono raffinati: tetto nero lucido, cerchi in lega specifici da 16”, calotte degli specchi retrovisori verniciate in nero lucido o cromo satinato. Inoltre Alfa Romeo MiTo è l’unica vettura sul mercato a proporre anche le cornici dei proiettori anteriori e posteriori verniciate sempre nella versione lucida o satinata.


Lo spot è costruito su sapienti parallelismi tra le caratteristiche, la tecnologia  della MiTo e la gestualità del dj. L’attacco vede Sinclair alla consolle, con particolare attenzione agli strumenti tecnici: piatti, mixer e vinili,  “materia senz’anima” con cui crea la musica. Nello stesso tempo la compatta di Alfa Romeo attraversa le strade di una città al tramonto fino a costeggiare una ripida scogliera. Quella stessa “materia” si traduce nell’innovazione tecnologica della vettura testimoniata dalla mano della ragazza alla guida che agisce sul selettore Alfa D.N.A.”, il sistema che cambia i settaggi dell’auto e interviene anche sul comportamento del cambio.


Mentre la musica sale, il brillante 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV regala emozioni alla guida. La vettura si muove poi in un contesto cittadino notturno e quando le dita di Sinclair mixano sicure, la mano della guidatrice mette in funzione l’innovativo cambio automatico a doppia frizione a secco “Alfa TCT” attraverso le levette sul volante. Abbandonata la città, la MiTo affronta le ultime curve di una ripida scogliera per raggiungere il locale dove migliaia di giovani ballano sulle note di Rainbow of Love, ultima hit di successo di Bob Sinclair.

]]>29/09/2010Se nelle precedenti edizioni la protagonista è stata l’Alfa Romeo MiTo, quest’anno il testimone passa alla nuovissima Giulietta. Sarà lei la star della quarta edizione del Milano Jazzin' Festival, che andrà in scena dal 12 luglio all’interno dell’affascinante cornice dell’Arena Civica “Gianni Brera”.


Evento musicale tra i più attesi dell'estate, il Festival spazia quest'anno tra tutti i generi musicali e le diverse contaminazioni: dal jazz al pop, dai virtuosismi chitarristici del rock classico all’elettronica, dal blues al soul fino alle sperimentazioni più particolari. Su palco si alterneranno artisti del calibro di Elisa, Mark Knopfler, Crosby Stills e Nash, Zappa plays Zappa, Norah Jones, Paolo Nutini e Mario Biondi. Un cartellone eclettico, quindi, pensato per incontrare i gusti di ogni pubblico e di ogni età.


La stessa anima poliedrica che si ritrova nell’Alfa Romeo Giulietta, la nuova vettura che attrae i giovani per le sue doti dinamiche, ma appassiona anche un cliente più maturo ed esigente in termini di comfort a bordo. Questa sponsorizzazione conferma la scelta del brand di sostenere gli eventi che maggiormente esprimono dinamismo ed energia. Del resto, da sempre sinonimo di emozioni e carattere, Alfa Romeo si avvicina al mondo delle persone attive sempre alla ricerca di nuovi stimoli, da una parte offrendo vetture belle, prestazionali e sicure; dall’altra partecipando a manifestazioni innovative e coinvolgenti.


La passione per la musica e l’energia dei grandi concerti live trasformano, per una notte, gli spazi urbani di grandi metropoli in arene capaci di alimentare sogni ed emozioni ma anche di sprigionare vitalità e forza in tutta la città. Ecco perché il Milano Jazzin’ Festival 2010 è il luogo ideale per mostrare Alfa Romeo Giulietta al proprio pubblico. Dinamico e appassionato.

]]>27/05/2010Cento Alfa Romeo MiTo prodotte in esclusiva per la rete di assistenza Maserati circoleranno presto sulle strade di tutta Europa. La Casa del Tridente, infatti, ha scelto il modello Alfa Romeo MiTo come “Courtesy Car” per i propri clienti che apprezzano lo stile italiano e amano prodotti unici.


Le speciali vetture sono contraddistinte dall’esclusivo colore di carrozzeria Blu Oceano Maserati e sono equipaggiate con il brillante 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 cavalli, il propulsore più potente della gamma MiTo. Si distinguono, inoltre, per altri due particolari esclusivi: la targhetta “Limited Edition” sul climatizzatore e il batticalcagno in alluminio con la scritta Alfa Romeo for Maserati.


Molto ricca la dotazione di serie: sedili rivestiti in Pelle Frau, climatizzatore automatico b-zona, volante in pelle con comandi radio e telefono, radionavigatore a mappe per guidare in tutta Europa, sistema vivavoce Blue&Me con presa Usb e fari bixenon. Per sottolineare ancor più l’indole sportiva della MiTo for Maserati, sono di serie le ruote in lega da 18 pollici, lo spoiler posteriore, il paraurti posteriore sportivo e la pedaliera in alluminio.


Ogni vettura, poi, ha di serie le Dynamic Suspension, l’evoluto sistema di controllo elettronico degli ammortizzatori che permette di variare in modo attivo e continuo l’assetto in funzione delle condizioni della strada e delle esigenze del guidatore, garantendo inserimenti in curva fulminei e una grande sensibilità di guida.
Con questa iniziativa la rete europea di Maserati potrà offrire ai propri clienti una vettura speciale, coerente con la filosofia del marchio, nella quale la scelta di ogni particolare è frutto di una minuziosa e attenta cura.

]]>26/01/2010Al Salone di Ginevra il Marchio ha presentato in anteprima due nuove ed esclusive  licenze: gli Orologi Chopard For Alfa Romeo e il set di penne Montegrappa, che vanno ad aggiungersi alle linee d'abbigliamento Jaggy for Alfa Romeo, agli occhiali Italia Independent, ai vini Scrimaglio e alle biciclette Compagnia Ducale. Completano la gamma di licenze limited edition  una moneta per gli appassionati di numismatica ed un francobollo celebrativo.


Il prestigioso matrimonio tra Alfa Romeo e l’azienda svizzera di orologeria e gioielleria prevede un’elegante e tecnica mini collezione di orologi da polso, da viaggio e da tavolo. Cinque modelli esclusivi, dallo stile raffinato e allo stesso tempo deciso, che fanno trasparire l’impronta e l’emozione di due brand che nel 2010 festeggiano un importante anniversario: 100 anni per Alfa Romeo e 150 per Chopard.


Dall’accordo con Montegrappa, nota azienda italiana di Bassano del Grappa (VI) che dal 1912 produce nella stessa fabbrica stilografiche e strumenti per scrittura di alta gamma, sono nati, invece, dodici modelli di penne (3 versioni di stilografica, sfera, roller e matita) che in ogni singolo elemento celebrano ed esaltano la Casa del Biscione.


Il riferimento alla data di fondazione dell’Anonima Lombarda Fabbrica Automobili - 24 giugno del 1910 – per esempio, è contenuto nel numero delle penne prodotte in edizione a tiratura limitata. In totale sono infatti 1910 gli esemplari realizzati da Montegrappa: 246 (24-6, cioè Giugno) stilo, sfera e roller in fibra di carbonio; 246 stilo, sfera e roller in argento, più 167 pezzi di ciascuna delle rispettive micromine; infine 25 pezzi per ciascuna delle quattro serie in oro.


Design raffinato e inconfondibile anche per il packaging: ogni penna è fornita di prezioso cofanetto in ecopelle corredato da pochette portapenne e libretto di garanzia internazionale a dimostrazione della ricerca, della passione e dell’ingegno degli artigiani che hanno realizzato questa linea celebrativa per Alfa Romeo.

]]>24/02/2010Ci sono voluti i versi di William Shakespeare e la bellezza algida di Uma Thurman per riuscire a descrivere l’anima sensuale della nuova Alfa Romeo Giulietta, che nei prossimi giorni - in anteprima rispetto al “porte aperte” in programma il 22 e 23 maggio presso le concessionarie italiane - sarà protagonista  di uno spot  trasmesso dalle principali emittenti italiane.


“Noi siamo fatti della stessa materia di cui sono fatti i sogni”: è così che recita  la pubblicità, realizzata negli USA sotto la regia di Kevin Fitzgerald. E la nuova Alfa Romeo è un sogno che diventa realtà. Proprio come accadde con il modello degli anni Cinquanta (il nome della nuova vettura ne è un chiaro tributo) che fece sognare gli automobilisti di tutto il mondo rendendo per la prima volta accessibile il desiderio di possedere un’Alfa Romeo.


La concretezza della nuova Giulietta è ribadita dal pay-off che fa da contraltare alla citazione shakespeariana: "Senza cuore saremmo solo macchine". Per incarnare le diverse anime di questa vettura, capace di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi sia doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni, Alfa Romeo ha scelto la bellezza algida e aggressiva di Uma Thurman, la diva di “Pulp Fiction” e “Kill Bill” che nello spot viene chiamata a interpretare cinque diversi ruoli che rappresentano cinque diverse figure femminili.


Lo spot gioca proprio su questo parallelismo tra l'attrice e la vettura: le personalità di Uma Thurman si riflettono nelle caratteristiche della Giulietta, fino ad arrivare ad una sintesi comune. Il tutto reso ancora più suggestivo dall’incalzante colonna sonora realizzata dal maestro Flavio Ibba.


L'attrice sarà testimonial del nuovo modello anche per la campagna stampa sui principali quotidiani e  per le numerose affissioni nelle principali città ,che vedranno campeggiare gli scatti realizzati in bianco e nero dal famoso fotografo italiano Fabrizio Ferri.

]]>12/05/2010Il giudizio è ancora più importante se si considera che dal 2009 Euro NCAP pubblica un nuovo rating che valuta contemporaneamente la protezione degli adulti, quella dei bambini, quella dei pedoni e la nuova area di prevenzione incidenti e riduzione delle lesioni attraverso la valutazione di seat belt reminder, ESP e limitatore di velocità. Inoltre, l’accesso alle 5 stelle sarà di severità crescente secondo l’anno in cui verranno pubblicati i risultati (2009, 2010-2011, 2012).


In questo scenario il risultato conseguito dall’Alfa Romeo Giulietta (97% adulti, 85% bambini, 63% pedone e 86% sicurezza attiva) le permetterà di aggiudicarsi le 5 stelle anche nel 2012 quando il sistema di valutazione avrà raggiunto il massimo della severità.


Si tratta dunque di un riconoscimento importante, che ancora una volta conferma la particolare attenzione di Alfa Romeo per gli aspetti legati alla protezione di tutti gli utenti della strada. Del resto, l’Alfa Romeo Giulietta è un’auto progettata e costruita per ottenere la massima prestazione nella sicurezza passiva ed attiva. Come dimostra, per esempio, l’adozione dei più avanzati dispositivi elettronici per il controllo del comportamento dinamico (dalla frenata alla trazione): il Vehicle Dynamic Control che gestisce importanti funzioni quali l’Hill Holder, il controllo di trazione, il panic braking assistito, l’MSR per la prevenzione del blocco ruote in rilascio, lo “sterzo elettronico attivo” DST (Dynamic Steering Torque), l’Electronic Q2 che “simula” elettronicamente la presenza di un differenziale autobloccante ed il nuovissimo sistema PREFILL che, al rilascio dell’acceleratore, mette in allerta il sistema frenante diminuendo il tempo di intervento e lo spazio di frenata.


Migliaia di ore di simulazioni virtuali hanno permesso di sviluppare la nuova architettura “Compact” – che Giulietta per prima porta al debutto – e il veicolo con l’ausilio di soli 4 prototipi. Successivamente, la bontà della progettazione virtuale è stata verificata fisicamente sulle vetture prodotte nello stabilimento di Cassino con duecento prove su componenti e sottosistemi, più di cento simulazioni di impatto sulla slitta Hyge e oltre ottanta crash test.


Una protezione totale, insomma, come dimostrano 6 airbag di serie (due dei quali Multistage); cinture a tre punti con doppi pretensionatori e limitatori di carico; sistema S.A.H.R. (Self Aligning Head Restraint), un nuovo dispositivo di seconda generazione integrato nello schienale dei sedili anteriori che, in caso di urto, avvicina gli appoggiatesta alla nuca degli occupanti attenuando così il “colpo di frusta”. Senza contare il contributo alla tutela degli occupanti e dei pedoni dato dalla carrozzeria, dal cofano, dalle porte e dalla traversa della plancia. L’efficacia di tutti questi dispositivi è massimizzata da una struttura frontale a tre linee di carico capace di uniformare la risposta del veicolo in caso di urto frontale, indipendentemente dal tipo di ostacolo/veicolo contro il quale avviene l'impatto.


Infine, nel campo della sicurezza preventiva, Alfa Romeo Giulietta adotta i proiettori anteriori con la funzione “luce diurna” (Daytime Running Light) che, alla messa in moto della vettura, automaticamente accende le luci di posizione - risponde ad una precisa normativa europea che entrerà in vigore nel 2012 – e i proiettori posteriori con LED che, rispetto alle lampade tradizionali, offrono una maggiore intensità luminosa per una maggiore sicurezza.

]]>03/06/2010Madrina dell’esordio è stata la conduttrice televisiva Elenoire Casalegno. L’originale Safety Car ha completato un giro del circuito insieme all’affascinante Alfa Romeo 8C Competizione, a conferma del forte legame che unisce le due vetture nate dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato proprio con la supercar, proseguito con il modello MiTo e giunto oggi all’attesissima Giulietta.


Equipaggiata con il brillante 1750 TBi da 235 cavalli e contraddistinta dal leggendario Quadrifoglio Verde che ha gareggiato sui circuiti di tutto il mondo, la potente Alfa Romeo Giulietta è stata preparata specificatamente per svolgere il suo compito di Safety Car nelle 13 competizioni della 23esima edizione del Mondiale SBK.


Un'ottima vetrina per il nuovo modello dell'Alfa Romeo. Il Campionato del Mondo SBK, infatti, è un evento che può contare su 95 emittenti televisive per una programmazione complessiva di quasi 3.500 ore nel corso della stagione sportiva, oltre a far registrare una crescente partecipazione da parte del pubblico, sia in pista (oltre 1 milione di partecipanti) che da casa (oltre 2 miliardi di spettatori nel 2009).

]]>09/05/2010È la Giulietta la regina di Ginevra. Linea chiaramente Alfa Romeo, grande agilità sui percorsi più impegnativi, abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni sono le sue doti. Merito della nuova architettura “Compact” che, grazie ai sofisticati schemi scelti per le sospensioni, allo sterzo attivo dual pinion, ai materiali nobili utilizzati e alle tecnologie produttive adottate permette alla vettura di raggiungere livelli di eccellenza sia per il comfort a bordo sia per il comportamento dinamico e la sicurezza (attiva e passiva).


A partire da maggio il modello sarà in vendita progressivamente su tutti i principali mercati Intanto a Ginevra il pubblico può ammirarne cinque esemplari: due versioni Quadrifoglio Verde equipaggiate con il 1750 TBi da 235 CV, due versioni Distinctive con 2.0 JTDM da 170 CV e una Distinctive dotata del 1.4  MultiAir Turbobenzina da 170 CV. Il nome della nuova vettura è un chiaro tributo alla mitica Giulietta che, negli anni Cinquanta, fece sognare generazioni di automobilisti, rendendo per la prima volta accessibile il sogno di possedere un’Alfa Romeo e unendo fruibilità e comfort di alto livello all’eccellenza tecnica. Accanto alla Giulietta è esposta sullo stand la 24 HP, la prima vettura del marchio prodotta dal 1910 al 1920.


Riflettori puntati anche sull’Alfa Romeo MiTo, che proprio a Ginevra porta al debutto il cambio “Alfa TCT” e il “Blue&Me–TomTom”. Il primo è una trasmissione automatica con doppia frizione a secco capace di garantire un comfort di guida e un feeling sportivo superiori a quelli offerti dai cambi automatici convenzionali e al contempo una migliore efficienza e una riduzione dei consumi. Su Alfa Mito il nuovo dispositivo è abbinato al sistema Start&Stop in modo da contenere al massimo il livello di consumi ed emissioni di CO2.


L’attitudine tecnologica di Alfa Romeo MiTo viene confermata anche dalla seconda novità presentata a Ginevra: il “Blue&Me–TomTom”, ultima evoluzione del sistema Blue&Me. Si tratta di un sistema di infotainment completamente integrato, che permette di gestire, attraverso un pratico  touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida. Il dispositivo è frutto di una partnership tra Fiat Group Automobiles e TomTom, leader in  Europa nella navigazione portatile e si integra con la vettura grazie al sistema Blue&Me sviluppato in collaborazione con Magneti Marelli.


Al Salone il modello MiTo è proposto in due versioni: una Distinctive 1.4 MultiAir Turbobenzina da 135 CV (dotata di cambio automatico “Alfa TCT” e del navigatore portatile “Blue&Me–TomTom”) ed un’esclusiva MiTo Quadrifoglio Verde equipaggiata con il potente 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 CV. Un vettura, quest’ultima, che abbina il massimo piacere di guida con la maggiore sensibilità ambientale. Come dimostrano l’eccezionale rapporto peso/potenza (6,7 kg/cv), a garanzia di un’agilità da primato, nonché l’eccezionale potenza specifica di 124 cv/litro, vero e proprio record in questa categoria. Inoltre, per quanto concerne la riduzione dei consumi e delle emissioni tipico del “downsizing”, il 1.4 MultiAir Turbobenzina da 170 CV fa registrare 139 g/km di CO2 e 4,8 l/100Km nel ciclo extraurbano: parametri più vicini a quelli di un’utilitaria che ad una sportiva compatta che passa da 0 a 100 Km/h in poco più di 7 secondi.


All’appuntamento svizzero, infine, non poteva certo mancare l’area dedicata all’affascinante Alfa 8C Spider, la supercar disegnata dal Centro Stile Alfa Romeo e prodotta in Limited Edition (500 esemplari).
Insomma, Alfa Romeo ritorna al Salone di Ginevra con tantissime novità, per le quali ha scelto uno stand di forte impatto scenografico, che nasce dal connubio perfetto tra design e tecnologia, sportività e raffinatezza stilistica.

]]>26/02/2010The renowned Frecce Tricolori team is fifty years old. The anniversary will be celebrated on 11 and 12 September with a big event at Rivolto airport (Udine), headquarters of the 313th Acrobatic Training Group.


The event, of which Alfa Romeo is official sponsor, will include performances by the National Acrobatic Team and also leading military formation teams: the Royal Air Force Red Arrows, the French Patrouille, the Spanish Patrulla Aguila and the Swiss Patrouille Suisse. More than half a million fans are expected from all over the world. Details of the event can be obtained via the Internet from www.aeronautica.difesa.it/pan50 or via the freephone number 800313050.


Set up in 1960 and operational from the following year, the Frecce Tricolori carried on the tradition of previous acrobatic formations, such as the Getti Tonanti, the Diavoli Rossi and the Lanceri Neri, quickly becoming one of Italy's best known and admired symbols. Wherever they perform, the pilots of the Pattuglia Acrobatica Nazionale arouse thrills and enthusiasm. The Frecce Tricolori are the most numerous acrobatic formation with ten Aermacchi MB339. The only formation team to carry out the programme entirely under the eyes of the public.


Technology, passion, elegance and a fanatical attention to every detail and safety are the ingredients that have brought success to the National Acrobatic Team. The same values that have always been held in great store by Alfa Romeo, which is 100 years old this year. Alfa is making a fleet of 30 Giulietta, MiTo and 159 cars available for the teams and authorities at the Rivolto event. This is yet another way to underscore this connection and reaffirm its pride in

]]>01/09/2010externalGiugno non è affatto lontano e Alfa Romeo è quasi pronta per la grande festa. Milano – la città che il 24 giugno 2010 diede i natali al Marchio - ovviamente, sarà il cuore delle celebrazioni, previste sabato 26 e domenica 27 giugno. Con il patrocinio del Marchio il Registro Italiano Alfa Romeo (RIAR) ha organizzato un grande raduno internazionale dedicato a tutti gli appassionati del mondo, siano essi collezionisti, membri di club o semplici proprietari di modelli attuali Alfa Romeo.


Gli equipaggi iscritti alla manifestazione - l’obiettivo è superare le 3.000 adesioni - parteciperanno alla grande parata lungo le vie del centro di Milano che si svolgerà il pomeriggio del 26 giugno. Qualche ora prima della sfilata ci sarà la cerimonia di consegna e posa di una scultura donata dal RIAR (l’associazione  che riunisce più di 1.500 proprietari di auto storiche del Marchio) e da numerosi appassionati nel mondo. Ispirata alla famosa Alfa Romeo 1900 Disco Volante, l’opera è stata studiata dal Centro Stile Alfa Romeo con la collaborazione dell’artista Agostino Bonalumi. Il primo giorno del raduno internazionale si concluderà la sera con un’esclusiva cena con spettacolo musicale.


La mattina di domenica 27 giugno tutti gli equipaggi iscritti daranno vita ad un’esibizione da record che verrà ripresa da un elicottero: infatti, una lunghissima colonna di vetture Alfa Romeo, contraddistinte dalla bandiera del Biscione sul tetto, sfilerà lungo la corsia interna della tangenziale milanese. Inoltre, il Museo Storico Alfa Romeo di Arese resterà aperto al pubblico con visite guidate per conoscere da vicino un Marchio che ha firmato alcune delle pagine più importanti della storia dell'automobilismo internazionale.


L'organizzazione di questo importante appuntamento è affidata a MAC Group, partner  consolidato di Fiat Group Automobiles nei progetti di valorizzazione del patrimonio storico.
Aderire alla “due giorni” è molto semplice: basta registrarsi al sito e compilare il form specifico che si trova nella sezione dedicata al Centenario. A tutti coloro che si iscriveranno con la loro Alfa Romeo verrà donato il “kit centenario”.


Ulteriori aggiornamenti sul raduno e tutte le informazioni utili per vivere questo straordinario evento sono disponibili sul sito Alfisti.

]]>01/04/2010externalThere's a new shopping website to add to your Favourites: www.store.alfaromeo.com, Alfa Romeo's on-line store, live from 3rd March. Available in five languages for all EU countries, it is a genuine store where you can pay by credit card for fashion clothing and original gift ideas bearing the Alfa trademark, in addition to numerous accessories to customise Alfa Romeo cars. That's not all. Customers of the Alfa Romeo “boutique” will also be able to purchase an extensive range of licensed products, manufactured in conjunction with important partners, such as Jaggy and Italia Independent.


The new Store is designed to communicate and highlight the values of Alfa Romeo as a historical and distinctively Italian brand that for the last hundred years has always kept pace with the times but never forgotten its roots or its past.


Browsing through the site is easy and straightforward. Images are always accompanied by descriptions and technical specifications which provide customers with all the information they need. Product details also contain social networking functions to allow each browser and customer to share their discoveries and purchases with friends on Facebook, Twitter and Delicious.


The store is set to offer frequent exclusive limited edition products and special offers. Coming soon, customers will be given the chance to vote for their favourite articles, so the new store can become even more interactive, user-friendly and better able to respond to the needs of Alfisti.


What are you waiting for? Come and browse www.store.alfaromeo.com or look for the link in the Alfa World section of the Alfa Romeo portal. A world of shopping awaits.

]]>01/02/2010externalAbbinare eccezionali performance dinamiche e un elevato comfort? Oggi è possibile grazie a un’innovativa architettura, denominata “Compact”, che abbina raffinate soluzioni tecniche per le sospensioni (di tipo Mc Pherson quella anteriore, Multilink la posteriore), un sistema sterzante ad asservimento elettrico di nuova generazione,  una struttura rigida e leggera realizzata utilizzando materiali come l’alluminio e gli acciai alto resistenziali e tecnologie produttive all’avanguardia.


A portarla al debutto è la neonata Alfa Romeo Giulietta che, riprendendo lo spirito della sua celebre progenitrice, si conferma così un’automobile sportiva capace di esprimere sia grande agilità sui percorsi più impegnativi sia doti di abitabilità e comfort sulle strade di tutti i giorni. Senza contare che il piacere di guida e il comfort potranno essere adattati alle esigenze di ogni cliente grazie al selettore Alfa DNA, dispositivo che personalizza il comportamento della vettura in base ai differenti stili di guida o alle diverse condizioni stradali.


Vero e proprio “punto di rottura” rispetto alle precedenti architetture per i nuovi contenuti introdotti, i materiali utilizzati e i livelli di prestazione raggiunti, l’architettura “Compact”, grazie alla sua modularità, potrà essere impiegata su famiglie di vetture con passi differenti e permettere ai futuri modelli di segmento C di Fiat Group Automobiles di essere “best in class” per handling, feeling di sterzo, rapporto tra prestazioni e peso, comfort di guida (Ride Comfort), NVH (Noise Vibration Harshness), sicurezza (attiva e passiva) e comfort climatico.

]]>08/02/2010L'esclusiva opera che celebra i cent'anni del Marchio si intitola “La collezione del Centenario Alfa Romeo” e sarà in edicola dal 24 luglio. La collana prevede 30 uscite, ognuna con un fascicolo monografico e un modellino in scala 1:24 di una vettura scelta tra quelle che hanno contribuito a segnare il successo del Biscione nel mondo. Si spazierà dalla 1600 Spider Duetto alla Giulietta Sprint, dall’Alfetta GT 1.8 alla Giulia Sprint 1600 GTA Corsa, dalla Montreal fino alla moderna 8C Competizione. I 30 modelli saranno corredati di schede tecniche, impressioni di guida, prove su strada.


Dieci eleganti volumi storici - uno per decennio - racconteranno, inoltre, un secolo di storia dell'Alfa Romeo, dalle origini ai giorni nostri, soffermandosi sulle vicende societarie e industriali. Il primo verrà distribuito con l'uscita numero 1, gli altri con quelle pari.


Originale “collezione nella collezione” le cartoline Alfa Romeo - La Collezione del Centenario, realizzate in cartoncino, che riassumono i dati tecnici relativi a ciascun modello: usciranno in edicola a gruppi di quattro, in anticipo rispetto alle riproduzioni in scala e saranno così anche un utile promemoria per non perdere nemmeno un'uscita.
Per informazioni visitare il sito Hachette al link.

]]>15/07/2010externalDopo il successo delle tre passate edizioni il grande nuoto torna all'Aspria Harbour Club di Milano (in via Cascina Bellaria 19). Nei due giorni di gara i maggiori campioni italiani e internazionali si sfideranno nei diversi stili nella piscina olimpionica outdoor da 50 metri, in emozionanti confronti testa a testa fino all'ultimo centimetro di vasca. La competizione si svolgerà in notturna per dare un tocco di spettacolarità in più all’evento.


Per un esclusivo servizio di “courtesy car”, Alfa Romeo mette a disposizione dell’organizzazione una flotta di Giulietta, il modello che debutta proprio nell’anno del Centenario  con l’obiettivo di rilanciare il marchio in uno dei segmenti più importanti d’Europa. Inoltre, il pubblico potrà ammirare un’affascinante 8C Spider, esposta all’interno del Club milanese, a conferma che le due vetture nascono dal nuovo corso stilistico e tecnologico di Alfa Romeo iniziato con la supercar 8C Competizione e sottolineato dal ritorno ai nomi italiani che, da una parte, riporta al passato glorioso del Brand, dall’altra proietta nel futuro i suoi valori di tecnologia ed emozione.


La sponsorizzazione dell’Aspria Swimming Cup conferma la scelta di Alfa Romeo di sostenere gli eventi che maggiormente esprimono dinamismo ed energia. Del resto, da sempre sinonimo di “emozioni e carattere”, Alfa Romeo si avvicina al mondo delle persone attive sempre alla ricerca di nuovi stimoli, da una parte offrendo vetture belle, prestazionali e sicure; dall’altra partecipando a manifestazioni sportive e culturali sempre innovative e coinvolgenti.

]]>28/06/2010Per celebrare un secolo di passione, suggellando il legame profondo tra l’emozione Alfa, il design automobilistico e l’arte,  il Brand offre a tutti gli Alfisti, gli amanti dell’automobile ed i collezionisti d’arte la possibilità di possedere e collezionare opere d’arte autentiche Alfa Romeo, create da artisti ed illustratori d’arte internazionali. Cento opere, realizzate da cento artisti, che interpretano liberamente la storia centenaria del Marchio con stili, tecniche e concetti estetici differenti. Sono acquistabili esclusivamente nella boutique d’arte on-line di Alfa Romeo.


Ogni opera é riprodotta in edizione limitata e viene accompagnata da un certificato di autenticità che ne garantisce il valore collezionistico. La collezione di lancio include cinque temi: Cars, Racing, Passion & Icons, Affiches and Vintage. La collezione “Cars” presenta opere che si concentrano sulle auto più significative di Alfa Romeo. “Racing” é basata sulla leggendaria storia sportiva di Alfa. “Passion & Icons” celebra l’iconografia Alfa Romeo. “Affiches” propone una serie di immagini pubblicitarie autentiche ed esclusive, provenienti dall’archivio Alfa Romeo, che ripercorrono la sua storia della comunicazione, mentre la collezione “Vintage” presenta opere basate sulle automobili iconiche e classiche del Biscione.


Tra gli oltre cento artisti selezionati in collaborazione con Illustrative, il forum internazionale dell’arte grafica e l’illustrazione, vi sono artisti affermati e giovani talenti. Tra loro, Roman Bittner, Rich Tu, Marco Wagner, Jamie Ball, Ana Belido, Damien Poulain, Beat Kuert, Mk2Kid e Massimo Giacon. Tutti hanno in comune la passione per il design dell’auto e la cultura automobilistica.
La collezione d’arte ufficiale Alfa Romeo, si svilupperà continuamente con nuovi artisti, soggetti, stili ed edizioni speciali.


Questa iniziativa artistica è nata dalla collaborazione tra Alfa Romeo e Cultwork, una manifattura d’arte, un brand di lifestyle art ed un network internazionale di artisti che crea e produce edizioni d’arte in collaborazione con brand leggendari.

]]>18/03/2010externalLe automobili dell’Alfa Romeo – oggetti che uniscono eleganza e utilità, raffinatezza e praticità, innovazione e prestazione – sono qualcosa che tutti hanno sognato, e che molti hanno posseduto. La Triennale di Milano, con la mostra “Il segno Alfa”, a cura di Francesco Casetti, punta a scavare nell'immaginario che le accompagna: un immaginario che si nutre di desideri e al contempo affonda le proprie radici nella quotidianità.


L'esposizione vuole suscitare nello spettatore due atteggiamenti congiunti: lo stupore, ma anche il piacere di riconoscere, e di riconoscersi.
Nelle singole sale - ciascuna dedicata ad un decennio della storia del Marchio, che proprio quest'anno festeggia cento anni – sono esposte le più belle Alfa Romeo di tutti i tempi, provenienti dal Museo Storico di Arese. Tra queste: la A.L.F.A.15 HP Corsa del 1911, la RL Super Sport del 1925, la 6C 1750 Gran Sport del 1931, la 8C 2900 B Speciale tipo “Le Mans” del 1938, la Gran Premio Tipo 159 “Alfetta” del 1951, la Giulietta berlina del 1955, la Giulia Sprint GTA del 1965, la Montreal del 1970, l’Alfa 164 del 1987, l’Alfa 156 del 1997, l’Alfa 8C Competizione del 2006 e, ovviamente, la nuova Giulietta, l’ultima novità della Casa del Biscione, sintesi perfetta di passato e presente.


Nella mostra, le automobili dialogano con documenti fotografici, con opere d’arte, con oggetti quotidiani, con elementi del paesaggio urbano, con i film del periodo nel quale le vetture del Marchio sono protagoniste. Il risultato è quello di restituire lo spirito del tempo lungo tutto un secolo. Il rapporto con la storia è costante.


La rassegna, infatti, è frutto di una cronologia ragionata di Peppino Ortoleva, storico di media e del costume, che ha ben evidenziato il legame con la politica, la società e la cultura del nostro Paese, il tutto avvolto da una musica di sfondo, composta per l’occasione dal giovanissimo compositore Giovanni Albini.


Un grande evento, dunque, che va ad aggiungersi ai tanti che già hanno reso omaggio al Centenario del Marchio. Attraverso un percorso di cento anni di tradizione, i visitatori potranno vivere un'esperienza unica, a dimostrazione della passione e dell'eccellenza motoristica di un brand “made in Italy” famoso in tutto il mondo. Il titolo “Il segno Alfa”, richiamando non solo la casa automobilistica, ma anche la prima lettera dell'alfabeto greco, quasi sottolinea come ogni vettura Alfa Romeo, oltre che un oggetto concreto, sia anche un emblema. Fa riferimento, dunque, alla capacità dell'Alfa di farsi segno, di lasciare un segno, e di essere un segno che viene prima di tutti in modo concreto, ma anche sul piano dell'immaginario.

Per informazioni visita il sito della Triennale.

]]>02/09/2010externalAd accogliere personaggi famosi, appassionati e collezionisti provenienti da tutto il mondo ci sarà una scultura dedicata all’Alfa Romeo che si ispira al Quadrifoglio, lo stemma distintivo delle vetture sportive del marchio. Collocata sul parterre anteriore della Goodwood House, la scultura è stata realizzata dal famoso artista e designer Gerry Judah che ha voluto così celebrare lo spirito dell’Alfa Romeo inserendo, al centro dell’opera, due delle vetture più importanti della storia del brand: la nuova Alfa 8C Competizione - la supercar insignita di numerosi riconoscimenti internazionali - e l'Alfa P2 Grand Prix da corsa vincitrice del Campionato del Mondo del 1925 (grazie a quella vittoria venne aggiunta la corona di alloro all'emblema Alfa Romeo originario).


Ben quattro delle preziose automobili del Museo Storico Alfa Romeo – 8C 2900 B Speciale tipo Le Mans del 1938, Gran Premio Tipo B (P3) del 1932, Gran Premio Tipo 159 “Alfetta” del 1951 e 155 DTM del 1993 - affronteranno la principale attrazione del Festival of Speed: l’impegnativo percorso Goodwood Hillclimb. Il tracciato di quasi 2 chilometri inizia con una strada costeggiata da alberi attraverso l'angolo meridionale della Goodwood Estate, per poi svoltare impetuosamente davanti alla Goodwood House prima di inerpicarsi su una strada irta e stretta racchiusa tra muri di pietra e fitti boschi verso l'ippodromo di Goodwood, che domina sulla cima delle maestose South Downs.


Senza dimenticare che il dislivello del tracciato, dall'inizio alla fine, è di quasi 100 metri ed è particolarmente tecnico e difficile, al punto di mettere a dura prova le doti di concentrazione e velocità dei migliori piloti del mondo.
Le altre 12 vetture del Museo Storico Alfa Romeo saranno "contese" tra il concorso di eleganza “Style et Luxe” di Cartier e il Cathedral Paddock. In dettaglio, la regina incontrastata del Supercar paddock sarà l'ultima nata tra le supercar Alfa Romeo, la 8C Spider, che si farà strada in mezzo alla folla inerpicandosi per le strade della Goodwood Hill, attirando gli sguardi ammirati grazie al suo stile pluripremiato e al rombo inconfondibile del motore V8. Inoltre, presso il Cathedral Paddock si potranno ammirare alcune meraviglie storiche come l'Alfa Gran Premio Tipo 512 1940, l'auto che non riuscì mai a competere a causa dell'avvento della Seconda Guerra Mondiale, e la 164 Pro-Car, la prima auto al mondo a montare il motore a 10 cilindri. E accanto a questo dispiegamento di eccezionale tradizione sportiva, la 33 Stradale prototipo 1967 farà bella mostra di sé nell'area Cartier, rendendo evidente la ragione del blasone di Alfa Romeo nel corso dei decenni. Progettato da Franco Scaglione, questo prototipo del 1967 era l'auto più costosa dell'epoca ed è considerata una delle vetture più belle mai realizzate.


Lord March, organizzatore del Goodwood Festival of Speed, ha dichiarato: "Alfa Romeo possiede uno dei pedigree più invidiabili tra i costruttori d'auto e la sua storia è entrata nella leggenda. Con la celebrazione della "Passione per la velocità" del Festival di quest'anno, nessun altro marchio sarebbe stato altrettanto adatto a rappresentarla. Parlando da Alfista quale io stesso sono, ritengo che il marchio rappresenti l'essenza della bellezza motoristica e sono onorato di poter contribuire alla celebrazione del Centenario di Alfa Romeo al Festival di quest'anno. E non vedo l'ora di assistere al brillante futuro del marchio grazie al debutto della nuova Alfa Giulietta".

]]>01/07/2010Cento anni dell’Alfa Romeo e ottanta della Pininfarina. Due grandi ricorrenze quest'anno rendono ancora più rilevante la “Bovet Italia Classica 2010”. Ecco perché la tradizionale manifestazione dinamica di auto storiche ha ottenuto l’Alto Patrocinio del Capo dello Stato, a sottolineare l’importanza simbolica di due Case automobilistiche che hanno contribuito al prestigio dello stile e della creatività italiani.


Provenienti da tutto il mondo, i partecipanti, a bordo delle loro preziose vetture storiche, percorreranno circa 1.500 chilometri di strade secondarie ad alto impatto paesaggistico facendo tappa ogni giorno nelle residenze nobiliari più famose della regione, generalmente chiuse al pubblico. Il suggestivo percorso si concluderà sabato 25, presso i giardini del Quirinale, dove si svolgerà il famoso Concorso di Eleganza con la giuria presieduta da Paolo Pininfarina e composta dallo chief designer del Gruppo Fiat Lorenzo Ramaciotti, dall’imprenditore del lusso Nicola Bulgari, dall’amministratore delegato del gruppo Prada Patrizio Bertelli, dallo stilista e gentleman driver Giorgio Schon e dal presidente del gruppo Hachette Italia Stefano de Alessandri.


Tra le tante automobili saranno presenti anche quattro vetture provenienti dal Museo Storico Alfa Romeo. Una “2000 Sportiva” del 1954 prenderà parte alla gara insieme a una moderna Alfa Romeo 8C Spider. Mentre la “6C 2300 Mille Miglia” (1938), il prototipo della “Giulietta Spider” (1956) e la “33 Stradale” (1967) parteciperanno al Concorso d’Eleganza del Quirinale.


A cornice di queste straordinarie vetture sfileranno una dozzina di automobili storiche Alfa Romeo scelte tra le più rappresentative della storia della Casa. Tra queste la 8C Le Mans condotta negli anni 30 dal leggendario Tazio Nuvolari.


Protagonista dell’evento sarà anche la nuova Alfa Romeo Giulietta: un modo per ribadire con forza l’unicità del brand nel panorama automobilistico mondiale e per ricordare il suo patrimonio fatto di vetture e progettisti, corse e motori, eleganza e innovazione che hanno segnato il progresso tecnologico e le vicende sportive del Novecento.

]]>01/09/2010Nel libro, suddiviso in dieci capitoli in ordine cronologico, sfilano le vetture leggendarie del Marchio assieme ai loro protagonisti.


I testi, a cura di Lorenzo Ardizio, e le fotografie, messe a disposizione dal Centro Documentazione Alfa Romeo, raccontano il mondo delle corse, dalla Mille Miglia ai GP, segnati da emozionanti episodi di vittorie, ma anche da pagine più difficili e controverse.
Ampio spazio è riservato alle più apprezzate vetture da strada, dalla 6C 1750 alla 8C 2900, dalla Giulia al “Duetto”, dall’Alfetta fino all’ultimo modello del 2010, la nuova Giulietta.


Nella prefazione al volume, Nick Mason, batterista dei Pink Floyd e grande appassionato di auto d’epoca, afferma: “...ogni volta che la Casa lancia un nuovo modello c’è una sorta di accelerazione emotiva: il nome Alfa Romeo riesce tuttora a mantenere questa fedeltà alla propria storia... ”

]]>01/10/2010La gamma dei turbodiesel disponibili per la Giulietta è ora completa. È arrivato, infatti, il 2.0. JTDM-2 da 140 CV, che si pone come punto di riferimento per la categoria sia per i consumi contenuti sia per la brillantezza.


Il propulsore è dotato del sistema Multijet Common Rail di seconda generazione ed è omologato euro 5, con DPF e Start&Stop di serie. Il lungo intervallo fra gli interventi di manutenzione (35000 km), poi, limita i costi di gestione.


Il lancio di questa nuova motorizzazione è accompagnato da una nuova, intensa campagna di comunicazione che vede ancora protagonista la bellissima attrice Uma Thurman.


In concomitanza con il debutto del 2.0. JTDM-2 da 140 CV, la gamma Alfa Romeo Giulietta si arricchisce anche del nuovo “Style Pack”, esclusivo dell’allestimento Distinctive, che propone cerchi in lega sportivi 17" con design a turbina e pneumatici 225/45, calotte degli specchietti satinate, proiettori con finizione scura, minigonne, ambiente interno scuro  e inserto con alluminio brunito oltre alle sospensioni con assetto sportivo.

]]>05/10/2010“Timeless”, senza tempo, rappresenta un emozionate percorso artistico in 50 scatti “still life” alla ricerca di una sintesi creativa capace di raccontare l’intramontabile, ciò che il tempo non ha scalfito. Una scelta accurata di 50 oggetti trasformatisi, in forza della loro unicità, in segni indelebili della storia moderna, reinterpretati con originalità e eleganza da uno dei più grandi fotografi contemporanei. Tra questi l'Alfa Romeo Giulietta, sintesi perfetta di passato e presente. La nuova Alfa Romeo è infatti un sogno che diventa realtà proprio come accadde con l'omonimo modello degli anni Cinquanta - con il quale Gastel l'ha fotografata – che fece sognare gli automobilisti di tutto il mondo rendendo per la prima volta accessibile il desiderio di possedere un’Alfa Romeo.

A “Timeless” e a Giovanni Gastel MAX dedica anche uno speciale sul numero di dicembre (dal quale è tratta la nostra immagine), arricchito da una scheda sul fotografo milanese e da un'intervista in esclusiva. «Mi diverto a trasformare gli oggetti, con tutti i mezzi. Non ho remore: creo mondi e decido io le regole. Il gioco funziona», racconta Giovanni Gastel, che dallo zio Luchino Visconti ha ereditato il metodo, la disciplina e il perfezionismo. «A ogni scatto penso: mi gioco tutta la carriera, non mi risparmio… La creatività è infinita: rischi di perderla quando pensi di perderla… la fotografia è un’arte che nasce veloce: se ci mette più di un’ora a venire vuol dire che c’è qualche cosa che non va».

TIMELESS BY GIOVANNI GASTEL 


Fondazione Durini 

Via Santa Maria Valle, 2 - Milano 


Inaugurazione: 30 novembre
Apertura: dal 1- 10 dicembre 2010, 
dalle ore 14.00 alle 18.00 


Ingresso libero

]]>01/12/2010Tra quaranta finaliste, l’UIGA (Unione Italiana Giornalisti dell’Automotive) ha conferito il premio “Auto Europa 2011” proprio a lei: l’Alfa Romeo Giulietta. Con 349 voti, infatti, la compatta del Biscione ha preceduto Citroën DS3 (300), Peugeot RCZ (125), Volvo S60 (122) e BMW Serie 5 berlina (100).


Il prestigioso riconoscimento, giunto ormai alla venticinquesima edizione, in passato è stato conquistato dalla Casa con i modelli MiTo (2009), 166 (1999), 156 (1998) e 164 (1988). Secondo quanto dichiarato da Pierluigi Bonora, presidente dell’Unione, “questo modello sintetizza il meglio dello stile italiano e della tecnologia made in Torino, indirizzata nel contempo a una maggiore efficienza e a tanta sicurezza in più”. 


Lo scrutinio ha avuto luogo durante la manifestazione “Viva l’auto”, organizzata nella splendida cornice di Firenze e, proprio nel centro storico del capoluogo toscano, la Giulietta ha sfilato accompagnata da altre vetture storiche del Marchio, a testimonianza di come il successo presente non possa prescindere dalla straordinaria eredità del passato.

]]>17/10/2010Dalle performance al comfort, dalla sicurezza alla tecnologia, tutto a portata di click. È online, infatti, il nuovo sito dedicato all’Alfa Romeo Giulietta, che racconta in modo dettagliato tutti i plus apprezzati ogni giorno dai clienti. Qualità riconosciute anche dai giornalisti del settore, che le hanno conferito il premio “Auto Europa 2011” consegnato in occasione del Motor Show di Bologna.


Ispirata al visual della campagna stampa, l’home page è caratterizzata dalla Giulietta color “rosso 8C” in movimento, che si staglia sullo sfondo di una Barcellona in versione diurna o notturna. Un portale arricchito ogni giorno con contenuti testuali, foto e video.


Dalla sezione principale, si può scoprire anche il motore 1.4 Multiair Turbobenzina, premiato come “Miglior motore dell’anno” dalla giuria International Engine of The Year, a cui si è di recente aggiunto il 2.0 JTDM-2 da 140 CV, che completa la gamma dei turbodiesel.

]]>07/11/2010external1externalDue grandi eventi legati alla musica elettronica, tanti artisti e  dj set internazionali, un  grandissimo successo di pubblico. E soprattutto un unico sponsor: Alfa Romeo MiTo, a conferma dell’attenzione del Brand per le performance artistiche di alto livello e per il mondo dei giovani.
Mentre il Movement si è concluso con una straordinaria esibizione dei The Chemical Brothers, Club To Club ha toccato quota dieci edizioni, che lo consacrano come uno degli appuntamento più interessanti a livello  europeo per la musica d’avanguardia.


Se il Movement rappresenta l’interpretazione europea del Detroit Electronic Music Festival (DEMF), Club To Club quest’anno ha varcato i confini nostrani per arrivare fino a Istanbul, capitale europea della Cultura 2010.


Musica ed energia sono state le parole d’ordine delle due kermesse torinesi e sono anche i valori fondamentali a cui si ispira Alfa Romeo. Come recita lo slogan dell’ultimo spot  della MiTo, con  il dj francese Bob Sinclair, "dare vita alla materia significa trasformala in emozione".

]]>20/10/2010Per ricordare degnamente il Centenario della Marca del Biscione, un centinaio di Alfa Romeo storiche, appartenenti a collezionisti privati, ha sfilato nelle vie di Parigi, la mattina di sabato 16 ottobre.


In collaborazione con il salone Automédon, "Vincennes en Ancienne'' ed i club dei collezionisti del prestigioso Marchio, si è potuto organizzare questo evento. Alfa Romeo ha dato la possibilità agli abitanti della capitale ed ai suoi ospiti di vivere uno spettacolo unico e prestigioso.

Le cento automobili si sono inizialmente raccolte dinanzi la Scuola Militare prima di prendere chemin du Pont d'Iéna e di passare successivamente per Trocadéro, Avenue Foch, Place de l’Etoile, per poi scendere dal "più bel viale del mondo''prima di fare una sosta a Place de la Concorde e Place Vendôme. Le belle vetture Italiane hanno in seguito preso in prestito i marciapiedi di Seine per raggiungere in processione il Parc des Expositions di Bourget.

]]>29/10/2010MiTo e la passione per la musica, MiTo e l’energia dei grandi concerti live: questi sono i valori principali che Alfa vuole comunicare, sostenendo come main partner la decima edizione di Club to Club, il festival internazionale di musica e arti elettroniche in programma dal 3 al 7 novembre a Torino e in contemporanea anche a Istanbul.


Quest’anno Club To Club ospiterà artisti di fama internazionale come Jeff Mills, James Holden, Modeselektor, Marcel Dettmann e Shed, che si esibiranno in prestigiose e inusuali location del capoluogo piemontese come il museo regionale di Scienze Naturali, il teatro Carignano , il Mirafiori Motor Village e lo spazio fieristico del Lingotto. La manifestazione rappresenta uno dei principali eventi del settore a livello mondiale, tanto da essere al primo posto della classifica di Resident Advisor, il più autorevole portale internazionale di musica elettronica.


L’attenzione del Marchio per il mondo delle note è testimoniata dal cammino vario e intenso che, dal 2008, vede il Biscione a fianco di DJ set, concerti, band, mostre e session di alto livello. Un sodalizio che è ancor più evidente nell’ultima campagna pubblicitaria, con il famoso dj francese Bob Sinclair, che accompagna il lancio delle novità legate alla MiTo: l’innovativo cambio automatico a doppia frizione Alfa TCT e l’esclusivo allestimento BlackLine Colelction.

]]>18/10/2010Un'Alfa Romeo 8C 2300 Spider Corsa (1932), una Gran Premio Tipo C (1936), una 1900 C52 Disco Volante spider (1952) e una Giulia Sprint Speciale (1963). Saranno loro le ospiti d'onore del Mirafiori Motor Village di Torino dal 14 dicembre al 9 gennaio 2011. L'evento è stato organizzato per chiudere in bellezza il ciclo di festeggiamenti del Centenario Alfa Romeo. Un’iniziativa che sicuramente risulterà interessante per i moltissimi appassionati del Marchio.


Sono tante le curiosità legate ai modelli storici esposti. Con il motore 8 cilindri 2300 nel 1931 Tazio Nuvolari vinse la Targa Florio sotto una pioggia battente. E sempre nel ‘31 Alfa Romeo trionfò al Gran Premio d'Italia di Monza: al primo e al secondo posto si piazzarono due Alfa Romeo "Monza" equipaggiate proprio con un motore 8c 2300 con gli equipaggi Nuvolari-Campari e Borzacchini-Minoia per la soddisfazione dell’allora direttore della squadra corse ufficiale Alfa Romeo: Enzo Ferrari. L’Alfa Romeo Gran Premio Tipo C del 1936 è, invece, il modello con il quale Tazio Nuvolari vinse la Coppa Vanderbilt sul Roosevelt Field di Long Island a New York. La 1900 C52 Disco Volante è un’auto da corsa dal design singolare, rimasta allo stadio di prototipo sperimentale, dopo avere compiuto qualche giro a Monza. La Giulia Sprint Speciale, infine, fu presentata al Salone di Ginevra del 1963 e utilizzata in numerose gare sportive come antagonista delle celebri Porsche 956.


Nell’area del  Mirafiori Motor Village dedicata ad Alfa Romeo, le auto d’epoca saranno affiancate, ovviamente, dai due modelli di punta della gamma attuale: Alfa MiTo e Alfa Romeo Giulietta. Accanto ai modelli di ieri e di oggi, le innovative tech platform (mega installazioni di 12 schermi da 46 pollici l’uno sospese alla struttura del soffitto) racconteranno la storia del Marchio in un sapiente mix di contributi video storici ed emozionali.


Vi ricordiamo che il Mirafiori Motor Village è in piazza Cattaneo 9. Gli orari di apertura sono: dal lunedì al sabato (9-19.30 orario continuato) e la domenica (9.30-13/15-19.30). Altre info sul sito.

]]>09/12/2010external1Dal 28 al 31 ottobre, si balla sulle note della musica elettronica nell’ambito della manifestazione, Movement Torino Music Festival, che riunisce dj e produttori famosi da tutto il mondo.


Ancora una volta, al fianco della musica d’avanguardia c’è Alfa Romeo MiTo. Il 31 ottobre i Chemical Brothers, il celebre duo inglese pioniere del big beat tra i più apprezzati nel panorama dell’Electronic Dance Music, si esibiranno sul MiTo stage.


Nella suggestiva cornice del  museo Nazionale del Cinema, invece, si esibirà Robert Hood. Il carismatico dj presenterà in anteprima mondiale per il Movement “The Omega Man”, l’eccezionale sonorizzazione live dell’omonimo film del 1971 con Charlton Heston.  Saranno presenti anche altri nomi illustri: 2ManyDJs, Ellen Allien e Derrick May. E, accanto a loro, tanti artisti emergenti che si affiancheranno ai migliori dj della scena italiana.

La kermesse interesserà molti luoghi della città: palazzetti olimpici e club, musei ed atenei, confermandosi uno degli appuntamenti più attesi in Italia dagli amanti dell’elettronica (per informazioni visita il sito).


Il vasto calendario musicale è arricchito anche da una serie di eventi culturali, tra cui la terza edizione del workshop realizzato in collaborazione con la facoltà di Ingegneria del Cinema e dei Mezzi di Comunicazione del Politecnico di Torino.


Alfa Romeo, da sempre sinonimo di “emozioni e carattere”, si avvicina ancora una volta al mondo dei giovani offrendo vetture belle, con alte prestazioni e sicure, e sostenendo gli eventi culturali che esprimono dinamismo ed energia.

]]>15/10/2010externalLe vetture più grintose, la musica più coinvolgente, i giovani più dinamici: ecco gli ingredienti della più importante festa di motori in Italia, il Motor Show di Bologna. Un evento straordinario al quale non poteva certo mancare Alfa Romeo, da sempre sinonimo di “emozioni e dinamismo”.


Proprio dal legame tra il brand e i giovani nasce a Bologna uno stand unico e innovativo che, pur mantenendo i valori classici di Alfa Romeo (tecnologia e design), evolve verso una dimensione più ludica e poetica dell'area espositiva, strizzando l'occhio alla nuova generazione di “Alfisti”. Ispirandosi al famoso “meccano”, infatti, si trasforma in una vera e propria pista di macchinine in scala reale dove giochi di acciaio e bulloni si intrecciano a temi cari alla tradizione Alfa Romeo come l’asfalto e i rossi laccati. Enormi piastre del “meccano” - contraddistinte da fori luminosi, quasi a disegnare palazzi di una città del futuro - fanno da quinta all’intera area espositiva. Sullo stand, inoltre, svetta la gru che apparve nella storica confezione del 1908 inventata e brevettata da Frank Hornby.


Su questo palcoscenico ideale sfila una selezione delle ultime novità Alfa Romeo. Innanzitutto la Giulietta, recentemente premiata con il titolo di “Auto Europa 2011”. Sono presenti, in particolare, la Distinctive 2.0 JTDM da 140 CV, la Distinctive 1.4  MultiAir Turbobenzina da 170 CV con l’innovativa trasmissione automatica con doppia frizione a secco “Alfa TCT" e la Giulietta Quadrifoglio Verde 1750 TBi da 235 CV, che si contraddistingue per l’assetto sportivo ribassato, i cerchi da 17’’ (optional da 18’’), l'impianto frenante maggiorato con pinze verniciate rosso Alfa e gli interni sportivi che includono la selleria sportiva in pelle e microfibra.


Ricchissimo l’equipaggiamento di ciascuna Giulietta esposta, con un accenno particolare alla dotazione info-telematica a bordo: il pubblico può apprezzare il navigatore satellitare “RadioNav” che costituisce la nuova generazione di entertainment e navigazione satellitare sviluppato da Magneti Marelli per Alfa Romeo. E poi il “Blue&Me–TomTom”, ultima evoluzione del sistema Blue&Me, che permette di gestire, attraverso un pratico touch-screen a colori, telefono, navigazione e tutte le informazioni necessarie alla guida.


In perfetta sintonia con lo spirito del Motor Show e da sempre legata al mondo dei giovani e della musica, l’Alfa Romeo MiTo trova a Bologna la vetrina ideale dove presentare la potente “Quadrifoglio Verde” 1.4 MultiAir Turbo da 170 CV e la nuovissima versione “BlackLine Collection” con il 1.4 Multiair Turbo da 135 CV (premiato come Migliore Nuovo Motore dell’Anno da una giuria internazionale di esperti) abbinato al cambio automatico “Alfa TCT” e al sistema Start&Stop. La vettura si conferma così l’unica “Energy Machine” che, in appena 4 metri di lunghezza, concentra stile, agilità ed eccellenza tecnica finalizzata al piacere di guida. Insomma, quell’energia dirompente che trasforma la materia in emozione.

]]>04/12/2010Limitée à 150 exemplaires, cette version rend hommage à l’Alfa Romeo MiTo Safety Car (voiture de sécurité) officielle du championnat du monde de Superbike.
Encore plus sportive que l’Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde, dont elle reprend la base et le moteur 1.4 TB MultiAir 170 ch, elle comprend des équipements complémentaires et une personnalisation exclusive :

Principaux équipements supplémentaires
• Sièges baquets SABELT en tissu et alcantara noir. Le logo Alfa Romeo est repris en 3D sur les sièges. Le dossier des sièges est en fibre de carbone apparente.
• Châssis dynamique
• Pédalier en aluminium
• Etriers de frein rouge
• Vitres arrière privatives
• Radar de recul
• Jantes alliage 18’’
• Pack Visibilité (capteurs de pluie et de luminosité et rétroviseur intérieur photochromatique)
• Système Bluetooth® et média player Blue&Me™ avec commandes au volant

Personnalisation exclusive
La personnalisation exclusive d’Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition comprend :
• Une plaque en aluminium numérotée positionnée sous la console centrale
• Des tapis de sol spécifiques à liseré vert, avec logo Quadrifoglio Verde brodé.


Caractéristiques techniques
1.4 TB MultiAir 170 ch Start/Stop

Couple : 230 Nm (23,4 mkg) à 2 500 tr/min
Cylindres : 4 en ligne
Cylindrée : 1 368 cm3
Vitesse maximale (km/h) : 219 (sur circuit)
Consommation mixte : 6 l/100 km
CO2 : 139 g/km
Euro 5

]]>15/09/2011Le 64e salon automobile de Francfort a ouvert ses portes le 15 septembre. Star du salon, Alfa Romeo 4C Concept trône au cœur du stand Alfa Romeo. Une véritable ambassadrice du patrimoine technologique de la marque.
Parmi les autres nouveautés présentées à Francfort, la transmission automatique Alfa TCT disponible sur Alfa Romeo Giulietta avec les moteurs 1.4 TB MultiAir 170 et 2.0 JDTM 170. De quoi concilier performances et consommations maîtrisées.
Côté Alfa Romeo MiTo, la gamme s’enrichit de deux nouvelles motorisations : en essence, le TwinAir de 85 ch, dont les rejets de CO2 sont limités à 98 g/km, et, en diesel, le 1.3 JTDM 85ch, ne dépassant pas la barre des 90 g/km de CO2. Ces deux moteurs seront équipés de série du système Start/Stop.
Technologie toujours, le stand expose également une Alfa Romeo MiTo Quadrifoglio Verde équipée de la suspension dynamique « Alfa Active Suspension ». Couplé à l’Alfa D.N.A., ce dispositif de contrôle électronique actif et continu des amortisseurs adapte en permanence leur fonctionnement à l’état de la chaussée. Confort, sécurité ou sport, vous aurez le choix !

]]>15/09/2011Du 30 septembre au 2 octobre aura lieu la manche française du Championnat du monde Superbike. Découvrez ci-dessous la liste des gagnants :

Pass V.I.P pour le Superbike :
Cormier Christophe
Vachez Julien
Ghiotto Arnaud

Pass Pour le Superbike :
Huerta Nicolas
Bresttes Nathalie
Bouchet Loïc
Baccot Thomas
Béguin Anne-Claude
Gabet Quentin
Houen Bertrand
Jaspierre Patrick
Santini Patricia
Lerat Dany

La 13ème édition du Festival Marsatac aura lieu du 29 septembre au 1er Octobre. Découvrez ci-dessous la liste des gagnants :

Pass V.I.P pour Marsatac :
Duffaud JULIEN
Eprinchard Nicolas
Geeraert Gregory

Pass pour Marsatac :
Pouzenc Jonathan
Cauvin Bernard
Delanchy Pascal
Bertin Olivier

Règlement

]]>26/09/2011Alfa Romeo s’est associé à trois épreuves labellisées Ironman en 2011, dont celle de Nice le 26 juin dernier, Alfa Romeo Giulietta en étant la voiture officielle.

L’Australien Craig Alexander s’impose en 8h3’56’’ établissant le nouveau record de l’épreuve !
L’Italien Daniel Fontana, sponsorisé par Alfa Romeo, termine 12e en 08h31’20’’.
Le Français Cyril Viennot se classe 15e en 08h37’00’’.
L'Ironman d'Hawaii est une course mythique que tous les triathlètes rêvent d'accomplir au moins une fois dans leur vie.

]]>12/10/2011D’une cylindrée de 1800 cm3, il pourra développer jusqu’à 300 ch, établissant un nouveau standard dans sa catégorie.
Conçu pour être utilisé en position transversale et longitudinale, ce bloc répondra aux normes européennes Euro 6 et américaines Tier 2 Bin 5.
Il intègrera les technologies les plus avancées comme un système d’injection directe d’essence à 200 bar, la levée variable des soupapes et un turbo compresseur à haut rendement.
De quoi offrir un rapport poids/puissance, un rendement énergétique, et un confort acoustique et vibratoire caractéristique d’Alfa Romeo, au sommet de sa catégorie.
Ce moteur sera produit en Italie dans l’usine FMA de Pratola Serra.

]]>13/10/2011Un véritable salon événement pour tous les amateurs de voitures anciennes. Parmi les 300 stands, ne ratez pas celui de l’Alfa Classic Club de France. Au programme également, la 3e Randonnée d’Automédon réservée aux voitures d’avant 1940 et aux véhicules éligibles à l’Association des Clubs de Marque. Près de 100 voitures prestigieuses partiront de l’Ecole Militaire (Paris 7è) le 15 octobre à 9H30.

Plus d’informations sur www.automedon.fr

]]>14/10/2011Carlos Checa (Ducati) glane sa 15e victoire cette année en remportant la première course sur le circuit de Portimao au Portugal, devant le Français Sylvain Guintoli (Ducati). L’écurie Yamaha signe un doublé dans la deuxième manche grâce à Marco Melandri et Eugene Laverty.

A l’issue des 13 épreuves, le classement final du Championnat 2011 est le suivant (les 10 premiers) :
1. Carlos Checa (ESP/Ducati) 505 pts CHAMPION DU MONDE 2. Marco Melandri (ITA/Yamaha) 395 3. Max Biaggi (ITA/Aprilia) 303 4. Eugene Laverty (IRL/Yamaha) 303 5. Leon Haslam (GBR/BMW) 224 6. Sylvain Guintoli (FRA/Ducati) 210 7. Leon Camier (GBR/Aprilia) 208 8. Noriyuki Haga (JAP/Aprilia) 176 9. Jonathan Rea (GBR/Honda) 170 10. Ayrton Badovini (ITA/BMW) 165.

Plus d’informations sur www.worldsbk.com

]]>18/10/2011Au programme, une centaine de voitures classiques et anciennes s’affronteront tout au long des 1 800 km de la course. Un périple à haut risque qui aura pour cadre les somptueux paysages mexicains.
Cette année, deux équipages Alfa Romeo historiques (n°262 et 295) s’aligneront au départ de ce rallye historique légendaire.

Plus d’informations sur www.panamrace.com

]]>20/10/2011Ce trophée italien, qui concerne le web et la communication online et interactive, récompense chaque année les professionnels qui se sont distingués par leur créativité, leur originalité et l’innovation technologique des projets menés. Le jury est composé d’experts de la communication online, de directeurs artistiques, d’administrateurs délégués et de journalistes du secteur. Les critères de sélection retenus sont la créativité, la qualité des contenus, l’innovation et l’ergonomie.
Le site mitoenergymachine.com, réalisé par l’agence Domino, propose une ambiance créative et dynamique destinée à transmettre tout le charme d’Alfa Romeo MiTo, l’Energy Machine. Pensé comme un magazine interactif, il s’articule en 5 sections : « Music », « Sport », « Mind », « MiTo » et « Social ».

]]>24/10/2011Le très attendu festival BerMuDa offrira quatre jours et quatre nuits non stop de rencontres et de dance au cœur de la ville. De quoi confirmer Berlin comme capitale mondiale de la musique électronique.
Au programme, Plastikman: LIVE, Sven Väth, Ricardo Villalobos, Loco Dice, Ellen Allien, Magda, Tiefschwarz, M.A.N.D.Y., Fritz Kalkbrenner: LIVE, Moonbootica, Lexy & K-Paul, Oliver Koletzki & Fran, Dop: LIVE, Pan-Pot, Sebo K, Marco Resmann.
En 2010, plus de 50 000 amateurs avaient pris part à cet événement, répartis sur une quarantaine de scènes.
Alfa Romeo renforce par sa présence sa volonté de soutenir la musique sous toutes ses formes et de se rapprocher d’un public jeune. Pour plus d’informations, rendez-vous sur www.mitoenergymachine.com

]]>25/10/2011Le concours MiTo Music Skin organisé par la Marque a été remporté par deux jeunes designers italiens, Andrea Monopoli et Francesco Grillo, issus de l’Institut Turinois d’Arts Appliqués et de Design – IAAD). Leur œuvre, intitulée SPLASH, sera réalisée grandeur nature sur une Alfa Romeo MiTo Super. 
L’idée de ce concours consistait à interpréter le lien entre MiTo et la musique. Trente candidats ont concouru, produisant plus d’une soixantaine de créations, toutes inspirées de la playlist concoctée par Alfa Romeo et Sony Music. Au final, cinq projets ont été retenus lors d’une cérémonie organisée au centre de style Alfa Romeo.
Le projet SPLASH. « SPLASH est l’idée qui interprète le mieux la combinaison MiTo + Musique. L’originalité des couleurs et les graphiques « spectrum analysis » qui mettent en valeur les éléments clé du design de la MiTo comme les arches de roues, les feux et le logo Alfa Romeo, ressemblent à deux speakers surpuissants propageant la musique tout autour de la voiture. »
Alfa Romeo MiTo SPLASH sera dévoilée lors des plus fameux festivals de musique sponsorisés par la Marque. A suivre !

]]>25/10/2011MiTo Energy Machine accompagne le festival Club to Club au cœur de Turin, du 3 au 6 novembre. Cette 11e édition, qui se tiendra au coeur de Turin, sonne comme la consécration finale pour cette initiative qui a relancé la scène électronique italienne.
Une véritable institution à laquelle participent cette année quelques uns des plus grands artistes actuels : Alva Noto // Apparat Band // Ben Klock // Byetone // Deniz Kurtel // dOP // Egyptrixx // Hype Williams // Jackmaster // Jeff Mills // Kode9 // LONE. // Lucy // Marcel Dettmann // Pantha du Prince // Pearson Sound // Sandwell District: Function & Regis // Theo Parrish // Untold // XI : Vaghe Stelle+ Stargate + A:RA // Zomby.
Plus de 25 000 fans, venus de l’Europe entière, sont attendus.
Plus d’infos sur www.mitoenergymachine.com
Voir la vidéo de Club To Club sur YouTube

]]>26/10/2011Présenté au salon de Francfort 2011, le nouveau moteur 1.3 JTDM 85 ch équipe désormais les Alfa Romeo MiTo. A la pointe de la technologie, il dispose d'un turbo à géométrie variable, d'une nouvelle pompe à huile à cylindrée variable, d'un alternateur ''intelligent'' à charge modulable et du système Start/Stop. De quoi permettre à ce bloc Diesel JTDM de seconde génération de développer une puissance de 85ch à 3 500 tr/mn et un couple de 200 Nm à 1 500 tr/mn seulement, gage d’une grande souplesse d’utilisation au quotidien.
Ses émissions de CO2 sont réduites à 90 g/km et ses consommations à 3,5 l/100 en cycle mixte et même 2,9 l/100 en cycle extra-urbain. En outre, ses coûts d'entretien sont contenus grâce à un espacement de 35 000 km entre chaque révision.

]]>28/10/2011A Berlin comme à Turin, des dizaines de milliers de fans ont fait le plein de musique et d’énergie du 3 au 6 novembre. Aux Berlin Musique Days et au festival Club To Club à Turin, sponsorisé par Alfa Romeo MiTo, les plus grands groupes de musique électronique actuels ont délivré des performances artistiques éblouissantes.
A l’exemple de MiTo, The Curtains, Modeselektor, Jeff Mills, Marcel Dettmann, Alva Noto, Byetone, Caribou, Zomby, Pantha du Prince ou encore Pearson Sound ont créé le lien entre musique et énergie.

]]>08/11/2011Dans sa version Quadrifoglio Verde SBK Limited Edition, Alfa Romeo MiTo reçoit de série la suspension dynamique. Ce dispositif de contrôle électronique actif et continu des amortisseurs, développé en collaboration avec Magneti Marelli, permet d'adapter en permanence le fonctionnement des amortisseurs aux conditions de la chaussée en contrôlant les mouvements de la voiture au bénéfice de la stabilité et de l'adhérence. En gommant les aspérités de la route, le confort est également amélioré. Ce système est en interface permanente avec le dispositif Alfa DNA.
En position "Normal", la douceur des commandes est couplée à un plus grand confort de roulage tandis qu'en position "All Weather", le niveau de sécurité augmente grâce à l'interaction renforcée entre le système de stabilité VDC Vehicle Dynamic Control, la direction et les suspensions.
Enfin, en position "Dynamic", l'Alfa Romeo MiTo devient alors une supersportive littéralement collée à la chaussée.

]]>10/11/2011Thriller haletant et palpitant réalisé par Frédéric Jardin, Nuit blanche met en scène Tomer Sisley et Joey Starr dans une histoire de flic et de trafiquants de drogue. Un policier, Tomer Sisley, dérobe un sac de cocaïne à des trafiquants qui prennent alors son fils en otage. L’échange, drogue contre enfant, se fera dans une boîte de nuit bondée tenue par des mafieux. Au cours d’une nuit blanche et longue, au rythme débridé. Prêts pour 98 minutes de tension ?

]]>14/11/2011Pour récompenser la fidélité de ses clients, Alfa Romeo lance jusqu’au 14 février 2012 une grande opération Après-vente. Au programme : 
- un bilan en  36 points de contrôle offert,
- des remises exceptionnelles sur une sélection de forfaits d’entretien
-  50% de remise sur le 2e pneumatique et 25% de remise sur les batteries...

Un grand jeu concours vous permettra également de gagner l’un des 10 iPad2 mis en jeu. Alors rendez-vous vite chez votre Réparateur Agréé Alfa Romeo et sur votre Espace Client afin de découvrir des offres encore plus exclusives !

]]>22/11/2011Envie de suivre l’actualité de la marque ou découvrir en image Alfa Romeo MiTo ? Besoin d’une information sur la garantie de votre voiture ? Rien de plus simple grâce à la version mobile du site alfaromeo.fr. A tout moment et où que vous soyez, retrouvez Alfa Romeo sur votre téléphone portable.

Au programme, un contenu riche facilement accessible à travers quatre rubriques : Modèle, Services, Galerie multimédia et Actualité Alfa Romeo. Bienvenue dans l’univers Alfa Romeo !

]]>22/11/2011Décembre est déjà là, Noël frappe à nos portes. Anticipez et faites le plein d’idées cadeaux avec les objets dérivés Alfa Romeo. Au programme : montres, ligne de vêtements, gadgets... Chacun y trouvera son bonheur. A découvrir à MotorVillage, 2, Rond Point des Champs-Elysées (Paris 8e) ou sur le site internet motorvillage.fr

]]>02/12/2011Le film Les Lyonnais d’Olivier Marchal, sort en salle le 30 novembre. Un thriller mené tambour battant avec Gérard Lanvin, Patrick Catalifo et Tchéky Kario. Un film mêlant suspense et action où les policiers roulent au volant d’Alfa Romeo Giulietta et 159.

Voici le synopsis du film : De sa jeunesse passée dans la misère d’un camp de gitans, Edmond Vidal, dit Momon, a retenu le sens de la famille, une loyauté sans faille, et la fierté de ses origines. Il a surtout conservé l’amitié de Serge Suttel. L’ami d’enfance avec qui il a découvert la prison à cause d’un stupide vol de cerises. Avec lui, inexorablement il a plongé dans le Grand Banditisme, et connu l’apogée du GANG DES LYONNAIS, l’équipe qu’ils ont formée ensemble et qui a fait d’eux les plus célèbres braqueurs du début des années soixante dix. Leur irrésistible ascension prend fin en 1974, lors d’une arrestation spectaculaire.
Aujourd’hui à l’approche de la soixantaine, Momon tente d’oublier cette période de sa vie. Sa rédemption, il l’a trouvée en se retirant des "affaires". En prenant soin de Janou, son épouse, qui a tant souffert à l’époque et de ses enfants et petits enfants, tous respectueux, devant cet homme aux valeurs simples et universelles, lucide et pétri d’humanité. A l’inverse de Serge Suttel, qui malgré le temps n’a rien renié de son itinéraire...

]]>06/12/2011Pour célébrer l'arrivée de la boîte de vitesses Alfa TCT sur Giulietta, alfagiulietta.fr a fait peau neuve. Nouvelle interface, nouvelles vidéos... A découvrir ici sans tarder : www.alfagiulietta.fr

]]>09/12/2011Pour la commercialisation de MiTo Quadrifoglio Verde au Royaume-Uni, Alfa Romeo UK a décidé de battre un record du monde : 2 742 ballons remplis d’eau, et reproduisant le logo Alfa Romeo, ont été éclatés par le pilote Terry Grant au volant de la voiture. Une leçon de drift spectaculaire !
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=OZc3soIFsVE

]]>14/12/2011En Europe, les véhicules de courtoisie prêtés aux clients Maserati sont désormais des Alfa Romeo Giulietta. La marque vient de livrer 100 exemplaires d’une série spéciale spécifique : moteur 1750 TBi 235 ch, jantes de 18'', suspension sport, feux bi-xenon, étriers de frein rouge, sièges cuir « marron Maserati » électriques et chauffants, plaque d'identification « Alfa Romeo for Maserati »...

]]>15/12/2011Près de 1 900 essais réalisés via 19 villes-étapes.
L’heure du bilan a sonné pour l’Alfa Romeo Test Drive Tour 2011.

Au final, près de 1900 essais ont été réalisés à travers la France, au fil des 19 villes-étapes sélectionnées. Du nord au sud du territoire, 63% des essais réalisés ont concerné la récente Alfa Romeo Giulietta, 21% la MiTo et 16% l’Alfa 159. Une Alfa Giulietta plébiscitée dans ses versions essence, avec une prime à la puissance et à la technologie : 1750 TBI Quadrifoglio Verde 235 ch et 1.4 MultiAir 170 ch TCT.
Une majorité d’essayeurs ne possédait pas d’Alfa Romeo. Une découverte de la marque qui a mis en avant le design des modèles, le plaisir de conduite, le confort et la sécurité.

]]>16/12/2011Disponible sur l'AppStore, la nouvelle application 4C pour iPad vous plonge au cœur de l'univers de ce fascinant coupé :  vidéos inédites, découverte interactive de la voiture, vues à 360°, avec bien sûr une navigation  intutive propre àl'iPad. A télécharger sans attendre !

]]>22/12/2011Intuitive, ergonomique et sûre, la technologie Blue&Me-TomTom fait son apparition, en option, sur Alfa Romeo Giulietta. Totalement intégrée, cette évolution du système Blue&Me permet de gérer très facilement, via un écran tactile couleurs, le téléphone, la navigation et toutes les informations utiles au conducteur. Fruit du partenariat entre Fiat Group Automobiles et TomTom, leader en Europe dans le domaine de la navigation portable, ce système s'intègre à la voiture grâce au système Blue&Me et à un port spécifique sur la planche de bord.
Un vrai plus en termes de confort et de sécurité au quotidien.

]]>29/12/2011Alfa Romeo et le 7e art, une histoire mythique mise en avant à Motorvillage à travers l’exposition Ciné Village, jusqu’au 12 février 2012.

Retrouvez notamment l’Alfa Romeo Giulietta Spider rouge vue dans le film L’aventure, c’est l’aventure, réalisé par Claude Lellouche, et l’Alfa Romeo Giulietta qui est à l’affiche dans le film Les Lyonnais actuellement sur les écrans. Bonne visite ! Plus d'informations sur http://motorvillage.fr

]]>03/01/2012Parlez-moi de vous sort en salles demain. Réalisé par Pierre Pinaud, ce film réunit notamment Karin Viard, Nicolas Duvauchelle et Alfa Romeo Giulietta. Une comédie dramatique sur une quarantenaire animatrice radio à la recherche d’une mère qu’elle n’a jamais connue. Regardez la bande-annonce.

L’Alfa Romeo Giulietta grise intérieur rouge qui a servi lors du tournage est actuellement exposée à MotorVillage Paris, dans le cadre de l’exposition Cinévillage (jusqu’au 12 février).

]]>10/01/2012Alfa Romeo UK lance une seconde édition de son jeu Aquabatics Challenge mais sur le circuit de Goodwood cette fois. La piste sera divisée en quatre zones, chacune intérgant une rangée de ballons remplis d'eau. A chaque franchissement de l'une des lignes, un manège de photos de profil facebook, lancé au départ de la course, se gèlera sur un participant qui sera alors désigné comme l'un des quatre chanceux de ce tour de piste.

Vous souhaitez jouer ? Inscrivez-vous sur la page facebook Alfa Romeo UK, après avoir cliqué sur "j'aime". A chaque fois que l’Alfa MiTo Quadrifoglio Verde roulera sur une ligne de ballons remplis d’eau, les participants pourront gagner des cadeaux : un iPad 2 avec les applications Alfa Romeo pré-téléchargées, une leçon de drift avec le pilote Terry Grant, deux billets pour assister à son spectacle de glisses, et pour finir, une boite de cinq badges collector Alfa Romeo.
A suivre le 11 janvier à 20 h sur www.facebook.com/AlfaRomeoUK.

]]>11/01/2012Réservez vos 21 et 22 janvier pour les journées portes ouvertes dans le réseau Alfa Romeo. Un bon moyen d’essayer votre modèle préféré.

]]>17/01/2012Cap sur le pays du soleil levant pour Alfa Romeo Giulietta. La compacte est désormais en vente au Japon, en conduite à droite, aux côtés de la MiTo. Indispensable, la boîte Alfa TCT est proposée avec la motorisation 1.4 MultiAir 170 ch. En fonction de la demande, le moteur 1750 TBI 235 ch pourrait suivre.

]]>25/01/2012Après le cinéma, place au 9e art à MotorVillage. En effet, du 14 février au 20 mai 2012, une exposition sera consacrée à la bande dessinée. Les voitures les plus emblématiques du groupe FIAT, ayant inspiré les auteurs de BD, seront exposées. De Tintin à Gaston Lagaffe, en passant par Michel Vaillant ou XIII, les croquis et planches originales illustreront ce lien artistique.

Les Alfa Romeo seront à l’honneur à travers notamment les aventures de Guy Lefranc, Michel Vaillant et Sisco.

Créé en 1952 par Jacques Martin, le personnage de Guy Lefranc est un journaliste qui, aidé par son compagnon Jean-Jean et le commissaire Renard, combat le mal incarné par Axel Borg, son ennemi juré. Particularité de Lefranc ? Il roule en Alfa Romeo Giulietta Sprint Veloce Conrero depuis la parution de l’album « L’Ouragan de Feu » en 1961.

Michel Vaillant de son côté, célèbre pilote automobile créé en 1957 sous le crayon de Jean Graton, apparaît au volant d’une superble Alfa Romeo Montreal dans l’album « San Francisco Circus ».

Enfin, le personnage de Sisco, agent secret né en 2009 de l’imagination de Thomas Legrain (dessins) et Benec (scénario), déjoue les pièges qui lui sont tendus par ses ennemis au volant d’une Alfa Romeo MiTo dans l’album « Faites-la taire ».

Autant de classiques du 9e art à découvrir.

]]>27/01/2012L’édition 2012 de Rétromobile, qui se tient au Parc des Expositions Porte de Versailles à Paris, met l’accent sur le rêve et l’exceptionnel. Cette année, le salon investit les pavillons 2 et 3 pour accroître sa capacité d’exposition (32 000 m2). De quoi faire la part belle au patrimoine automobile historique national et international.

L’occasion de découvrir les Alfa Romeo exposées par le Club Alfa Romeo de France (hall 2.2). Sans oublier l’un des temps forts de l’édition 2012 : les dix voitures françaises exceptionnelles de la collection Peter Mullin, habillées par des carrossiers français, venues spécialement de Los Angeles (USA) et présentées pour la première fois en Europe. Ou encore, le phénoménale moteur Duvant, monstre de 38 T qui fera entendre ses 330 litres de cylindrées aux visiteurs. Bonne visite !

Informations pratiques :
Parc des Expositions
Porte de Versailles
75015 Paris
Pavillons 2/2, 2/3 et 3

Horaires d’ouverture :
Mercredi 1 février  - 11h à 22h
Jeudi 2 février - 10h à 19h
Vendredi 3 février - 10h à 22h
Samedi 4 février  - 10h à 19h
Dimanche 5 février  - 10h à 19h

Tarifs :
Plein tarif : 14 €
Enfant 6-12 ans : 8 €
Gratuit pour les enfants de moins de 6 ans

Accès :
Transport en commun
Métro : ligne 12, station Porte de Versailles ou Ligne 8, station Balard.
Tramway : T3 et T2 station Porte de Versailles.
Bus : ligne 80 et 39 arrêt Porte de Versailles.
RER : ligne C, station Boulevard Victor.

]]>01/02/201285 équipages prendront le départ du 58e rallye Neige et Glace le 5 février. Entre Pontarlier et Malbuisson, les routes enneigées du Jura et une météo sibérienne mettront à rude épreuve le talent des concurrents.
Une édition prometteuse à en juger par la liste des participants. En plus d’Henri Pescarolo, sept concurrents rouleront en Alfa Romeo, dont le Liégeois Yves Deflandre, lauréat en 2010 et 2011 au volant de sa Giulia Sprint jaune n°1 de 1966. D’autres Alfa Romeo historiques seront à découvrir : Giulia Super de 1974, Giulia Coupé Bertone de 1965, Coupé Bertone GTV 2000 de 1973, GTV 6 ou encore Giulia Sprint GTV.

Les vérifications techniques et administratives auront lieu les 4 et 5 février à Pontarlier. A l’issue des vérifications les véhicules seront mis en Parc d'attente, jusqu’à 18h30 pour le départ du Prologue nocturne de 24 km servant à déterminer les ordres des départs du lendemain. Les véhicules seront ensuite mis en Parc Gardé à Malbuisson.

Plus d’informations sur le rallye Neige et Glace.

]]>03/02/2012C’est reparti pour le championnat du monde de Superbike. La 24e saison s’ouvrira le 26 février sur le circuit de Phillip Island en Australie pour se terminer le 7 octobre en France à Magny-Cours. Entre les deux, 12 courses qui promettent d’être riches en spectacle.

Alfa Romeo cette année encore, et pour la sixième fois de suite, est l’un des Top sponsor du championnat. Ce rendez-vous consolide la relation entre la marque et cet événement moto suivi par des millions de fans à travers le monde. Pour l’occasion, l’Alfa Romeo MiTo Safety Car est remplacée par une superbe Alfa Romeo Giulietta rouge. Sportivité, efficacité et sécurité sont les valeurs de cette voiture qui s’inscrit dans la lignée des meilleures Alfa Romeo, interprétant cet héritage en termes de performance dynamique sans sacrifier pour autant son efficacité au quotidien.

Souvenez-vous, en 2011, l’affrontement entre l’Alfa Romeo MiTo Safety car et une Yamaha YZF R1 avait donné lieu à une vidéo spectaculaire : Voir la video. Nul doute que le spectacle offert cette année par les concurrents sera à la hauteur. Restez connecté pour découvrir prochainement la composition des équipes.

Le calendrier 2012 :
26 février Phillip Island Australie
1er avril Imola Italie
22 avril Assen Pays-Bas
6 mai Monza Italie
13 mai Donington park Europe
28 mai Miller Motorsports Park USA
10 juin Misano Adriatico San Marin
1er juillet Motorland Aragon Espagne
22 juillet Brno république Tchèque
5 août Silverstone Grande Bretagne
26 août Moscou Russie
9 septembre Nürburgring Allemagne
23 septembre Portimao Portugal
7 octobre Magny-Cours France
Plus d’informations sur www.worldsbk.com

]]>20/02/2012Le réseau Alfa Romeo vous ouvre ses portes les 17 et 18 mars. Une bonne occasion pour vous d’essayer votre modèle préféré !
Trouvez votre distributeur le plus proche.

]]>27/02/2012Depuis toujours réputées pour leur reprise. Profitez d'offres Privilèges reprise Alfa Romeo exceptionnelles du 1er au 31 mars.

MiTo : 2 500 € d'offre Privilèges reprise
Pour toute commande d'une Alfa Romeo MiTo neuve (hors 1.4 MPI 70 ch Progression) pour la reprise d'un véhicule dont la date de première immatriculation est strictement inférieure à 5 ans le jour de la commande.*

Giulietta : 3 700 € d'offre Privilèges reprise 
Pour toute commande d'une Alfa Romeo Giulietta neuve pour la reprise d'un véhicule dont la date de première immatriculation est strictement inférieure à 5 ans le jour de la commande.*

159 : 7 000 € d'offre privilèges reprise
Pour la reprise d'un véhicule, vous bénéficiez d’une offre de reprise de 7 000 € TTC pour toute commande d'une Alfa 159 Berline ou Sportwagon.*

Profitez également du taux de crédit à 1,9% sur toute la gamme Alfa Romeo*

*Découvrez le détail de toutes les offres en suivant ce lien : http://offres.alfaromeo.fr/

]]>01/03/2012A l’occasion du 82e salon automobile de Genève (8-18 mars), le carrossier italien Touring Superleggera célèbre les 60 ans de l’Alfa Romeo 1900 C52 Disco Volante de la plus belle des manières : il expose un concept car rendant hommage à ce modèle mythique de 1952. Cette voiture aux courbes sensuelles et son 4-cylindres 2 litres de 158 ch -un rendement exceptionnel pour l'époque- a marqué son temps avec sa carrosserie aluminium posée sur un châssis tubulaire. Seuls quatre exemplaires de la Disco Volante existent (un coupé et trois spider).
La réinterprétation de ce mythe est basée sur l’Alfa 8C Competizione. Elle en reprend le V8 et la structure revêtue de panneaux de carrosserie en aluminium et en fibre de carbone.

Les relations entre Alfa Romeo et les plus célèbres carrossiers italiens sont historiques et récurrentes. Bertone, Pininfarina, Zagato ou Giugiaro, les plus grands noms du design ont signés parmi les plus emblématiques chefs d’œuvres de l’histoire d’Alfa Romeo et de l’automobile. En voici un rapide tour d’horizon :

Bertone :
• Alfa Romeo Giulietta Sprint (1954)
• Alfa Romeo BAT (acronyme de Berlinetta Aerodinamica Tecnica) 5, 7 et 9 entre 1953 et 1955 sur base d’Alfa 1900
• Alfa Romeo Giulietta SS (Sprint Speciale) 1957 / 1959 sur base de Giulietta Sprint
• Alfa Romeo Canguro (1964) sur base de Giulia TZ
• Alfa Romeo Montreal (1967)
• Alfa Romeo Carabo (1968) sur base d’Alfa 33 Stradale
• Alfa GT (2003)
• Pandion (2010) coupé 4 places sur base d’Alfa Romeo 8C Competizione

Pininfarina :
• Alfa Romeo Coupé 2600 (1962)
• Alfa Romeo 33.2 Pininfarina (1969)
• Alfa Romeo 164 (1987)
• Alfa Romeo Brera
• Alfa Romeo Spider
• Alfa Romeo 2uettottante (2010)

Giorgetto Giugiaro – Italdesign :
• Iguana (1969)
• Caimano (1971) sur base d’Alfasud
• New York Taxi (1976)
• Alfasud
• Scighera (1997)
• Alfa 159 et 159 Sportwagon
• Alfa Brera (2002)
• Visconti (2004)

Zagato :
• Alfa Romeo 6C 2500 SS Panoramica (1949)
• Alfa Romeo 1900 SSZ (1954)
• Giulietta SZ (1959)
• Alfa Romeo SZ Coda Tonda (1961)
• Alfa Romeo Giulietta SZ Coda Tronca (1961)
• Alfa Romeo Giulia TZ (1962)
• Alfa Romeo Giulia TZ2 (1964)
• Alfa Romeo 2600 SZ (1965)
• Alfa Romeo Junior Zagato (1968)
• Alfa Romeo Junior 1600 (1972)
• Alfa Romeo Alfetta Z6 (1983)
• Alfa Romeo S.Z. (1989)
Alfa Romeo R.Z. (1991)

]]>07/03/20121910, année doublement historique qui marque la naissance d’Alfa Romeo et la création de la journée de la femme, le 8 mars. 102 ans plus tard, la relation particulière entre la marque et la gent féminine perdure encore.
Les explications sont nombreuses : des modèles au design sensuel et dynamique à la fois, au sens pratique facilitant le quotidien, à la personnalisation exacerbée... sans oublier la sportivité.

Dans le passé, de nombreuses femmes sont devenues pilotes et se sont distinguées en course au volant d’Alfa Romeo. A commencer par les Françaises Hellé-Nice, Michèle Vallet, Claudine Trautmann, Liliane Aumas, Marie-Claude Beaumont ou encore Martine Rénier. En 1958, deux aventurières rallient le Cercle polaire arctique au volant d’une Alfa Romeo 1900. Trois ans plus tard, en février 1961, la 100 001eme Alfa Romeo Giulietta est produite. La cérémonie célébrant ce record est présidée par Giulietta Masina, actrice italienne ayant donné son prénom au modèle. Plus près de nous, trois équipages se sont inscrit en 2011 au Rallye des Princesses pour parcourir la France à bord de leurs Alfa Romeo historiques : Christiane BUGNON et Christine CHARBON (Alfa Romeo Giuletta SZ Tonda de 1961), Carine et Pauline MERLE (Alfa Romeo 1600 Giulietta Cabriolet de 1961), Isabelle FOUQUES DUPARC et Florence LEVY (Alfa Romeo de 1964).

Mais la compétition n’est pas le seul domaine dans lequel la relation des femmes avec Alfa Romeo est spécifique. La Lituanienne Yana Briggs, par exemple, exploite ses talents de designer chez Alfa Romeo. Fruit de son imagination, son concept « 2022 Alfa Romeo Mode » est un véhicule dont la particularité, au-delà de son dessin simple et épuré, est de purifier l’air ambiant.

Plus globalement, l’automobile devient de plus en plus une affaire de femmes. En tant que consommatrices, elles poussent l’automobile à évoluer. Quand elles achètent une voiture, le choix de la couleur est primordial et s’éloigne considérablement de la gamme classique. Si les hommes choisissent à 90 % le gris, clair ou foncé, les femmes jouent la carte de la couleur et de la personnalisation. Obligeant les constructeurs à compléter leur gamme chromatique. N’oubliant pas qu’un conducteur sur deux est une conductrice. La femme serait-elle l’avenir de l’automobile ? Pour Alfa Romeo, l’histoire d’amour se poursuit.

]]>08/03/20121912 – 2012. Cent ans après la création de sa carrosserie par Giovanni Bertone, le concept car Nuccio rend hommage aux plus célèbres réalisations de Giuseppe, dit « Nuccio », le fils du fondateur. A commencer par l’Alfa Romeo Carabo (1968), la Lancia Stratos Zéro (1970) et la Lamborghini Countach (1971). Fidèle au style si caractéristique de ses prestigieuses références, le concept Nuccio est une berlinette aux lignes anguleuses et au toit plongeant. Un parti pris fort, signature incontestée de Bertone depuis cent ans. Long de 4,80 m, large de 1,95 m et haut de 1,22 m, Nuccio est équipé d’un V8 4.3 de 480 ch en position centrale arrière.

A l’occasion des cent ans de Bertone, sur Facebook, Alfa Romeo France rendra hommage à ce partenaire historique jusqu’en novembre prochain. Chaque premier jeudi du mois, vous découvrirez ainsi l’une des plus belles Alfa Romeo créées par Bertone.

]]>19/03/2012Lors du dernier salon Techno Classica à Essen (22-25 mars), Alfa Romeo a célébré un triple anniversaire : les 80 ans de la légendaire Tipo B « P3 », les 50 ans de la Giulia et les 40 ans de l’Alfetta.
Pour l’occasion, Alfa Romeo Automobilismo Storico avait mobilisé sept modèles historiques issus du musée d’Arese. Découvrez en détail ces Alfa Romeo historiques à plus d’un titre :

Gran Premio Tipo B « P3 » (1932)
Les choix techniques innovants de la Gran Premio Tipo B, dite « P3 », en ont fait une vraie légende. Cette voiture de course était équipée d’un 8-cylindres en ligne doté de deux turbos. Ce moteur, dont la cylindrée évolua de 2,6 l à 3,2 l, délivrait 330 chevaux. Pesant seulement 750 kg, la « P3 » jouissait d’un excellent rapport poids/puissance. Le pilote allemand Rudolf Caracciola était l’équipier de tazio Nuvolari lors du lancement de la voiture en 1932. Ensemble,
ils gagnèrent six courses dont les Grand Prix d’Italy, de France et d’Allemagne.
En 1933, la « P3 » courut pour la Scuderia Ferrari après le retrait temporaire de l’écurie Alfa Corse. L’équipe remporta six courses de plus, dont les Grand Prix d’Italie et d’Espagne. En 1934, la cylindrée du moteur passa à 2,9 l.
Louis Chiron triompha au Grand Prix de France pendant que Guy Moll gagnait à Berlin, sur la fameuse piste Avus, au volant de la carrosserie aérodynamique.
En 1935, Nuvolari décrocha une victoire incroyable en Allemagne devant les Mercedes-Benz et les Auto-Union au volant d’une Alfa Romeo au moteur de 3,2 l. Avec ses 46 victoires en quatre ans, les historiens de l’automobile estiment que cette Alfa « P3 » est l’une des plus fameuses voitures de course ayant jamais couru.

Giulia TI Super (1963)
La Giulia TI Super de 1963 appartient à la meilleure tradition des voitures au Trèfle. Seulement 501 exemplaires de cette version sportive « ready to race » de la berline quatre portes ont été commercialisés. Elle devint bientôt l’icône de la marque : son style caractéristique est à lui seul une page de l’histoire du design, et son raffinement technologique surprenant pour une familiale. Le moteur 4-cylindres avec double arbre à cames en tête (le légendaire « double allumage ») avait une cylindrée de 1 570 cm3 et délivrait initialement une puissance de 112 ch. Avec son poids limité de 930 kg, la TI Super atteignait 190 km/h. Extérieurement, ce modèle sportif se distinguait par ses deux phares solitaires, le Trèfle à quatre feuilles sur les côtés et sur le coffre, et ses détails allégés, tous dessinés et réalisés dans le but d’améliorer les déjà excellentes performances de cette voiture.

Giulia Sprint Speciale (1965)
L’Alfa Romeo qui était sûre d’attirer le plus de monde au salon Techno Classica était certainement le prototype dessiné par Bertone et méconnu du grand public. Equipé du même moteur que la Giulia, ce coupé est reconnaissable à son design fascinant qui anticipe le style des voitures de sport italiennes des années 70.

TZ2 (1965)
Successeur du TZ1, douze TZ2 ont été construites, uniquement pour la course. Avec sa carrosserie en fibre de verre, elle ne pèse que 620 kg. Conçue par Autodelta comme une pure voiture de course, elle reçoit un moteur développant 170 ch (avec une puissance spécifique de 108 ch/l) grâce à l’utilisation d’un double allumage et d’un carter sec. Ces raffinements, combinés à l’aérodynamisme de la carrosserie, lui permettait d’atteindre 250 km/h. La TZ2 est universellement considérée comme l’une des plus belles voitures de course jamais réalisée.

Giulia Coupé 1750 GT Am (1970)
Quatre phares ronds, un profil effilé, un look agressif et de grandes arches de roues : tous ces éléments évoquent l’esprit d’avant-garde de l’Alfa Giulia GTA. La GT Am (pour America) est la version vendue aux USA. Quarante exemplaires ont été réalisés. Alimenté par une injection mécanique Spica ou Lucas, le moteur de 2 l délivrait 220 ch à 7200 tr/mn. La carrosserie était en acier et les flancs et panneaux arrière en plastic pour limiter le poids à 900 kg. Son palmarès est
éloquent : la voiture remporta le championnat européen de voiture de production aux mains du pilote hollandais Toine Hezemans en 1970, et le championnat constructeur en 1971. Des pilotes renommés comme Hezemans, de Adamich, Facetti ou Vaccarella étaient connus pour tirer tout le potentiel de cette voiture qui était un concurrent des BMW CSL 3,0l, Ford Capri ou Chevrolet 5 litres. Aux 24 heures de Spa 1970, trois Alfa Romeo GT Am se classèrent 2e, 3e et 4e derrière le vainqueur en BMW Alpina 3,0 l. La GT Am délivrait 240 ch à 7500 tr/mn et atteignait un remarquable 230 km/h. Ce fut l’âge d’or d’Alfa Romeo en compétition.

Alfetta (1972)
Cette berline compacte lancée en 1972 fut nommée Alfetta en hommage à la voiture que Juan-Manuel Fangio mena à la victoire au championnat du monde de F1 en 1951. La raison fut que les deux étaient équipées du même type de pont arrière « De Dion ». L’Alfetta, plus haut de gamme que la Giulia, bénéficiait d’un design unique. L’avant compact conférait un look dynamique à la voiture. Outre le 1779 cm3 de 122 ch, Alfa Romeo la dota d’un 2-litres de 130 ch à partir de 1977. Un modèle basique fut lancé début 1974 avec un moteur 1,6 l de 108 ch, issu de la Giulia. Un turbo-diesel, l’un des premiers en Europe, suivit en 1979.

Alfa 155 2.5 V6 TI (1993)
Alfa Romeo participa officiellement au championnat DTM en 1993. La voiture était basée sur l’Alfa 155 et profitait de tous les équipements d’un véhicule conçu pour gagner. Le moteur V6 à 60°, en alliage léger, et d’une cylindrée de 2498 cm3, ne pesait que 110 kg. Il délivrait 420 ch à 11 800 tr/mn. Les quatre roues motrices envoyaient 33% du couple à l’essieu avant et 67% à l’essieu arrière. Avec un poids de 1050 kg et quatre sorties d’échappement pointant vers le spoiler arrière, la 155 DTM exploitait son équilibre naturel au maximum. Pendant la saison, elle reçut une boîte de vitesses séquentielle et un second injecteur par cylindre. Cette voiture faite pour gagner remporta la moitié des courses avec Nicola Larini et remporta le championnat devant la Mercedes de Roland Asch. Alfa Corse remporta également le prix de la meilleure équipe.

]]>13/04/2012Si la première raison d’acquisition d’une Alfa Romeo Giulietta reste son style, la compacte de la Marque italienne peut également compter sur des atouts plus rationnels qui contribuent à son succès : sécurité (l’Alfa Romeo Giulietta est toujours la plus sûre de sa catégorie selon les tests de l’organisme Euro NCAP), technologies d’avant-garde (MultiAir, Multijet 2, transmission Alfa TCT, Blue&Me), richesse de l’équipement et coût d’utilisation contenu (consommations/émissions et frais de maintenance réduits avec un espacement atteignant 35 000 km sur les versions Diesel JTDM).

 

Ces arguments rendent aussi l’Alfa Romeo Giulietta très attirante pour les entreprises. Ses ventes ont d’ailleurs progressé de plus de 20% auprès de cette clientèle cette année. Afin de renforcer cet attrait, Alfa Romeo lance les nouvelles Giulietta Distinctive Business, spécialement dédiées aux sociétés. Ces versions disposent de la riche dotation de la finition Distinctive (comprenant notamment la climatisation bizone, le régulateur de vitesse, les jantes en alliage de 16’’, le rétroviseur intérieur photochromatique, le radar de recul, le système Blue & Me, l’allumage automatique des phares, le détecteur de pluie ou les antibrouillards avant…) et y ajoutent la peinture métallisée et le système de navigation GPS RadioNav avec cartographie Europe.
 

 

D’une valeur de 2 050 €, ces deux équipements additionnels sont proposés aux entreprises pour 1 750 €, soit un avantage client de 300 € auquel s’ajoute une valeur résiduelle optimisée. A signaler que les options proposées sont identiques aux versions Distinctive, à l’exception de la prédisposition navigateur TomTom, des peintures pastel ou de l’autoradio double tuner / double antenne.

 

Les Alfa Romeo Giulietta Distinctive Business sont proposées en motorisations Diesel
1.6 JTDM 105 ch (émissions de CO2 de 114 g/km) et 2.0 JTDM 140 ch (119 g/km) :

- Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 Distinctive Business : 27 500 € (5 CV)

- Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 140 Distinctive Business : 29 500 € (7 CV)

Versions également disponibles en version ‘‘Commerciale’’ à TVA récupérable :

- Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 Distinctive Business : 23 946,31 € HT (5 CV)

- Alfa Romeo Giulietta 2.0 JTDM 140 Distinctive Business : 25 618,55 € HT (7 CV)

 

Pour accompagner le lancement de ces nouvelles versions, Alfa Romeo propose jusqu’au 30 juin 2012, via sa captive financière FGA Capital, une offre de Location Longue Durée très compétitive : Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105 ch Distinctive Business à 329 € TTC/mois sans apport sur 48 mois et 80 000 km avec assurance perte financière incluse. La LLD garantie tranquillité d'esprit (reprise du véhicule en fin de contrat par FGA Capital), souplesse (modification possible de la durée et du kilométrage) et maîtrise de son budget automobile (loyer mensuel forfaitaire).
 
Mentions légales :
Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105ch Start/Stop Distinctive Business : 329€ TTC / mois (1), sans apport avec assurance perte financière incluse.
(1) Exemple pour une Alfa Romeo Giulietta 1.6 JTDM 105ch Start/Stop Distinctive Business intégrant de série la peinture métallisée et le système de navigation GPS Radionav à cartographie Europe. Location longue durée sur 48 mois pour un kilométrage maximum de 80 000 Km, soit 48 loyers mensuels de 329€ TTC. Offre incluant la prestation assurance perte financière et réservée aux professionnels (hors loueurs et carrossiers) pour tout véhicule neuf de la gamme Giulietta commandé jusqu’au 30/06/2012. Sous réserve d’acceptation du dossier par FAL Fleet Services, SAS au capital de 3.000.000€ - 6, rue Nicolas Copernic – TRAPPES 78083 Yvelines Cedex 9 - RCS Versailles 413 360 181. Tarifs constructeur au 02/04/2012.

]]>25/04/2012